ミスタータイヤマン三鷹店

東京都の調布市と三鷹市の境を通る東八道路沿いにあるタイヤホイール専門店

TEL.0424-82-8231

〒182-0012 東京都調布市深大寺東町8-15-6

タイヤ装着事例

着々と進行中

いきなり暑くなってまいりましたね。
ビールがおいしい季節!大歓迎でございます!
さて今週は週末のイベントに向けてアバルトのオーナー様のご来店、お問い合わせが非常に多くなっております。

ピットではあらわな姿になっているアバルトさんがいたり。
(オーナー様今しばらくお待ちくださいね)

そんな中でも今日はなんと言ってもこちらのお話しです。
さてそんな以前ご紹介させて頂いたこちらのスペシャルなes-04
THREEHUNDRED アバルト鍛造ホイール es-04
ミシュランパイロットスポーツ3とセットしまして現車に装着させて頂きました。
イベントでお披露目予定のTHREEHUNDREDの現行デモカー305に装着させて頂きました。

サイドストライプも入って一段とデモカーらしくなってきた305号。
こだわり前後フェイスオフセット違いでの装着となるこちらのes-04
27日フジスピードウェイにお越しの皆さまにはそのこだわりの部分を是非まじまじと見て頂きたいです。

そして武闘派アバルトから熱烈な支持を受けるes-03の中でも更にスペシャルなes-03が店内で出番を今か今かと待っています。
THREEHUNDRED アバルト鍛造ホイール es-03
こちらも後日改めてご報告させて頂きます。

戦うタイヤABARTH500Cに装着

袖ケ浦に筑波サーキットにサーキット走行を楽しむABARTH500Cのオーナー様ご来店です。

お選び頂いたのはもちろんサーキットユーザーには一番人気を頂いております、POTENZA RE-71Rです。

アバルトに乗り始めてサーキット走るという楽しさに目覚めたオーナー様。

とても研究熱心でして私の大の苦手である袖ヶ浦サーキットのご自身の走り方を色々とご教授頂きました。ありがとうございます。

サーキットでご一緒した際は是非よろしくお願いします。

さて今週末に控えた、THREEHUNDRED meeting Fuji Speed Way
皆さま準備はお済みでしょうか?
タイヤもオイルも店頭在庫しております。お急ぎでご入用の方ご来店、お問い合わせお待ちしております。

ミシュランパイロットスポーツ4を履いて一年今改めて思う事。

いつも大変お世話になっているアバルトプントエヴォのオーナー様

以前当店にてパイロットスポーツ4を装着させて頂き、とても貴重な生の声を頂きました。
非常にご好評頂いているこちらの記事なのですが、

今回は装着から約一年、交換後走行約1万キロ走って今どうかというとても貴重なレビューを頂きましたので、是非ご紹介させて頂きたいと思います。
減っている状態から交換した状態で良くなるのは正直至極当然な事でもございます。
あえてしばらく走った今感じている事をまとめて頂いたタイヤのレビューって中々ないものだと思います。更に言えば一般のオーナー様のお言葉ですので、今まさにミシュランパイロットスポーツ4をご検討頂いているオーナー様には是非ご覧頂きたい内容でございます。
以下オーナー様をより頂いたテキストより引用です。


ミシュラン パイロットスポーツ4(PS4)、装着後約1万キロを走って
グリップを使い切れる、という充実感
「安心」って、その瞬間には分からない。
何かコトが起こって、そのあと初めて実感するものだ、と思う。
地震が起きた → でもこの家は壊れずに家族を守ってくれた → この家、安心だなぁ、よかったなぁ。っていう感じ。
それはタイヤも同じだな、とミシュラン パイロットスポーツ 4(PS4)に履き替えて思った。
現在、交換してから1万キロちょっと。
装着しているのがアバルト プントというクルマの特性上、スポーティに走るシーンは確かに多い。一度、サーキット走行もしている。
公道のワインディングでは、しっかり、軽快、安心。
ハンドルやブレーキを通してタイヤにムチャ振りしても、ゴムが溶けるにおいをさせながらも“そのくらい、へーきへーき”という感じで応えてくれる。
グリップは僕くらいのヘタレがちょっと頑張った程度のスピードなら、何の問題もなし。
というか、ハイグリップタイヤみたいに底なし沼のような超絶グリップではないことが気に入ってる。グリップを使い切れる、俺はこのタイヤを使ってる、って実感できる。
それに、クルマの姿勢がハマる=タイヤにきちんと荷重がかけられるようになると、面白いようにクルッと回ってくれる。交差点の右折などで、ブレーキを残すタイミングとハンドルを切るタイミングがピタリと合ったときなんか、ハッとするほどキュンと曲がってくれる。
あ、クルマってこんなふうに曲げるんだ、これがトラクションというものか! と、何となく先輩諸氏の極意に近づけた気がして嬉しい。そしてそれが、街中のわりとリーズナブルな速度域で体験できる。ただし、まだまだ僕がヘタレで再現性が低いのが最大の難点だけど。
以前履いていたハイグリップタイヤでも感じられないことはなかったけれど、めちゃめちゃ荷重をかける=スピードを出さないとダメで、自分のヘボさも合わせて危なくて仕方なかった。
タイヤ自体が軽いせいかレスポンスは軽快。路面の悪い峠の切り返しなどでも、ハイグリップタイヤのようにドタバタせずスッと方向を変えてくれる。そのときの身のこなしが軽快でスポーティ、気持ちいい。そんなわけで、自分なりに思い切り走らせて、峠の頂上とかでひと息入れながら「あのコーナーは上手くクリアできた」「でも、あそこはもうちょっとだったな・・・」などと。
で、最後に「タイヤくん、いつもムチャ振り、スマン」などと、そこまでのコーナーでの悪行三昧(?)を反省しつつ、思ったりするわけです。

雨の高速、濡れた路面、急な進路変更
その一方で家人を乗せてスーパーに買い出しに行ったり、家族4人で高速道路を長駆、実家に帰ったり。そんな普通のクルマとしての利用シーンも多い。
雨の日、家族4人で帰省したときのこと。
早く実家に着いてビール飲みたいな、、、などと思いつつ、雨にもかかわらずちょっと速いペースで走っていた高速道路、ゆるやかな左コーナー、しかもトンネル出口、そして濡れてる路面。
そこでトラックが不意に車線変更してきた。おいおいミラー見てんのかよ、と悪態つきながら車線を変え、アクセル踏んで難から逃れた。
4人乗車プラス荷物、つまりほぼフル荷重のクルマで、高速での進路変更というかちょっとした危険回避、さらに雨、しかもトンネル内のセミウェットから外のヘビーウェットへ。
そんな悪条件てんこ盛りの中でも、何の破綻も、いや破綻の予兆すらなく、僕が思ったとおりの軌跡を路面に刻み、動くシケイン状態のトラックをやり過ごすことができた。
ハンドルを握っている僕以外、家族はみんな寝ていたのでそんなプチパニックが起きていることも知らず、この日も無事に実家へ。で、ビールをプシュッと開けながら、
「今日もこのタイヤのおかげで無事に帰れたなぁ」と、あのときの自由自在の挙動を思い出しながらふと思ったりするわけです。
そんな感じでこのPS4、どんなシーンでもさらっとオールマイティに、しかもいい感じに応えてくれている。
で、走り終わってから「なんか良かったね」と、しみじみ思うんだ。
それを世間では「安心」とか「信頼」とかいうんだけど、なんかもうちょっと気の利いた良いコトバがないものか。あればもっとこのタイヤの良さが伝わるんだけど。
「親の小言と冷や酒はあとから効く」なんて落語で言ったりするけど、
「このタイヤの安心」というのも、付け加えたい。
1年経過のちょっとしたデータと、ちょっと嬉しいコト
ディーラーで1年点検を受けたら、タイヤの残り溝を測ってくれていた。
F:4.8mm

R:4.5mm

FFなのにリアの残りが少ないのはタイヤローテーションのせい。このタイヤで1回、筑波サーキットでの走行会で約20分のサーキット走行を経験している。そのとき、フロントに履いていたタイヤが、ローテーションでいまリアに付いている。
ちなみに装着は約1年前、走行は12,000キロ弱。
走行パターンとしては次のような割合だと思う。
サーキット:1回(20分程度)のほか
山道でのスポーツ的走行:約20%
高速道路:約20%
夜の一般道:約20%
一般道:約40%
新品時のPS4の溝は正確な数字は分かってないけれど、残りの溝深さからしてライフ後半にさしかかっている模様。このままいけば2万〜3万キロで交換、という感じだろうか。


オーナー様ありがとうございます。
ミシュランはトータルバランスに優れているタイヤを主に製造、販売しております。
これはPS4に限らずですが、すべてのタイヤに安心、安全の性能が必要十分以上に備わった上でスポーツな部分だったり、コンフォートな性能を味付けして色々なラインナップが成り立っております。
車との相性とも相まってとても高評価を頂けたのは大変うれしいことでございます。
ありがとうございます。
皆さまからも是非レビューを頂けると嬉しいです。

ポルシェカイエンターボタイヤ交換

ハイパフォーマンスSUVの代名詞
ポルシェカイエンターボのオーナー様ご来店です。
カイエンターボタイヤ交換
911.ケイマンなどと同じようにこちらのお車のタイヤにももちろんポルシェ認証のNマークがございます。

お選び頂いたタイヤはミシュランのハイパフォーマンスSUV向けにラインナップされております、ラティチュードスポーツをお選び頂きました。
タイヤサイズは前後通し295/35-21とそのパフォーマンスにふさわしいサイズでございます。

かなり大きなキャリパーがついているのですがさすがは21インチ。余裕を感じます。

カイエンターボタイヤ交換
ハイパフォーマンスなお車にはそれに見合ったタイヤをお選び頂かないとその性能を発揮させることが出来ません。安心して快適な高速クルージングをして頂くためにも是非お車にあったポテンシャルのタイヤをお選び頂ければと思います。
ラティチュードスポーツはまんまPS2と同じパタンをSUV用に採用しております。
ポルシェ、フェラーリなどのハイパフォーマンスカーに数多く純正採用されるPS2。
SUVでもオンロードに特化したご使用をされる際これ以上ない信頼感を持ってドライブ出来るタイヤだと思います。
ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

ホンダフィットにミシュランエナジーセイバープラスタイヤ交換

ホンダフィットのオーナー様タイヤ交換でご来店です。
お選び頂きましたのはミシュラン普遍のスタンダードエナジーセイバー+です。

ホンダ フィット タイヤ交換

最近ミシュランのラベルが統一されましたのでラベルは変わりましたが製品はそのままです。

一般的にはコンパクトカーにお乗りのオーナー様はどれでもタイヤなんて一緒じゃない?
という方が多くとにかく安いのが欲しいと言われる事も少なくないのですが、このタイヤ確かに同じサイズのタイヤと比べると若干お高いかもしれませんが、非常に耐摩耗性能も高いタイヤとなっておりますので、距離をお乗りになる方には結果経済性に優れる場合が多分にあると思います。

ホンダ フィット タイヤ交換
ヨーロッパのスタンダード。
走りよし経済性よしのエナジーセイバー+
履き替えをご検討中走行距離の多いコンパクトカーオーナー様には是非ご一考頂きたいタイヤです。
その他こんな使い方で車に乗ってるんだけどおすすめはどれ?
幾らでもご相談くださいませ。
皆さまのお問い合わせご来店お待ちしております。

新発売ピレリチントゥラートP6を早速お取り付け

まだ発売となったばかりのピレリチントゥラートp6。
早速vwゴルフにお取り付けさせて頂きました。

こちらのタイヤはご好評頂いておりました、チントゥラートp1の後継モデルという位置づけになります。
名前のややこしいピレリのタイヤではございますが、こちらのタイヤのコンセプトは経済性、安全性に優れた幅広い車種におすすめ出来るタイヤでございます。

トレッドパタン

従来と同じ左右非対称パタンで外側と内側で必要となる性能に対応できるようなデザインになっております。
こちらのタイヤはなにより、性能に対しての金額が非常に割安なのがなによりも魅力です。

近日中に商品ページを立ち上げさせて頂きます。
今しばらくお待ちください。

プロに選ばれるタイヤ

個人タクシーを長年されているオーナー様にレグノGR-XIをお選び頂きました。

お客様に快適な時間を提供したい。そしてご本人も長時間の間車に乗りっぱなしとなるご職業です。
すこしでも体に負担なく快適に営業できてお客様の最高の時間を!
そうなると自ずと選ぶタイヤは決まってきます。
タイヤは車の中でも非常に重要な部品だから必ずまだ摩耗しきっていなくても毎年交換するんだとこだわりをお話し頂いたオーナー様。
そんなプロにレグノをそして当店を選んで頂き誠に光栄です。

オーナー様毎年ありがとうございます。

戦うタイヤ店頭在庫有り!ABARTH595タイヤ交換 

いつもお世話になっているABARTH595オーナー様。
ツーリングへジムカーナ、はたまたサーキットまでオールラウンドに走り回っているこちらのお車。
次の足元に戦うタイヤPOTENZA RE71Rを選んで頂きました。

このタイヤをお選びの方ではあまりお求めの性能ではないのですが、実は結構乗り心地のよいこのタイヤ。ハイグリップタイヤへの変更で乗り心地が悪化することを懸念されている方には自信を持っておすすめさせて頂きます!


軽量高剛性、そしてストリートからサーキットまで映えるデザインのホイールes-02とも相性抜群なRE71R。
これから例のイベントに向けてお問い合わせ増えそうですので、店頭にて大量在庫してお待ちしております!

レクサスIS-Fタイヤ交換 新製品ミシュランPilotSport4Sを装着

当店をいつもご利用頂いているお客様。
大切にしていたE46M3からのお乗り換えでレクサスIS-Fが先日ご納車になりまして、早速M3でもお使い頂いておりました、走りと居住性能のバランスに大変ご満足頂いておりました、ミシュランパイロットスーパースポーツの後継モデルとなります、パイロットスポーツ4Sをご購入頂きました。

今回のモデルチェンジはかなり早かった気もします。
ただしスーパースポーツはたくさんのハイパフォーマンスカーに純正装着されているモデルとなりますので、すぐに生産がすべて打ち切られるという訳ではございません。
併売という形で順次移行していく流れは今までのPS2→PSSと同じ物と思われます。

IS-Fの純正サイズF.225/40-19 R.255/35-19にてお取り付けさせて頂きました。

このサイドウォールのフォント、今までのタイヤのサイドウォールのデザインと一線を画いてますね。

PilotSport4でおなじみとなったベルベット調のブランドロゴも健在です。

ミシュランのフラッグシップタイヤはとにかく軽いです。
オーナー様も走り出してすぐにわかるこの感じが好みだと、ミシュランに病みつきの様子でございました。
高速道路を快適にそしてワインディングもサーキット走行が可能なほど高い次元のドライグリップで気持ちよく走れる魔法のタイヤ。
一度履くとにかくリピート率の高いミシュランタイヤ。
まだ未経験の方は是非お試し頂きたいブランドでございます。

FIAT500アルミホイール交換 パルティーレクラシカ

納車間もない新型FIAT500ツインエアーのオーナー様ご来店です。
FIAT500 ホイール
ASSOパルティーレクラシカをご注文頂きました。
こちらのホイールはスタンダードなシルバーとネイキッドブラックというこちらのカラーの2種類からチョイス出来るホイールです。
名前の通り500のクラシカルなイメージを演出したいならシルバー。
その中に現代風を取り入れるのであればネイキッドブラックを選択頂くとよろしいかと思います。

純正スチールホイールにホイールキャップをつけたビフォー
FIAT500 ホイール

お取り付け後のアフター写真
FIAT500 ホイール

お求めやすい価格とクラシカルなイメージを現代風にアレンジしたデザインはチンクに非常にマッチします。

FIAT500 ホイール
ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。