ミスタータイヤマン三鷹店

おかげ様で好調のBMWのランフラットタイヤ交換の作業依頼です。

BMWはほぼすべての国内正規車輛にランフラットタイヤが採用されております。
転ばぬ先の杖、パンクした時も安全な所まで空気圧が0の状態でも走ることが可能です。
普段滅多なことがないと出会わないパンクというトラブルですが、
パンクを経験したＢＭＷオーナー様からランフラットでよかった～というお声も多く頂きます。

今回は摩耗が進みタイヤ交換時期に来たのでタイヤ交換となりました。

ミシュランのランフラットタイヤは価格と乗り心地など快適性能のバランスが良いので、
リピート率も高く、他社ランフラットからお乗り換えされた方からも評判のよいタイヤです。
ミシュランのランフラットタイヤを表す表記はZP
ゼロプレッシャーの略語になります。

当店のタイヤチェンジャーは最大26インチの大口径にも対応できるイタリア製のすげぇ～やつです。

これ使っちゃうと他のチェンジャー使えません。サイドウォールの固いランフラットタイヤもなんのその。
他店でお断りされてしまった車両、タイヤサイズ等も是非お気軽にご相談くださいませ。

今ちょうどSALE価格になっている事もありまして、
NOKIANのオールシーズンタイヤが好調です。

NOKIANシーズンプルーフ

オールシーズンタイヤはその名前の通りオールシーズン使用できるというタイヤですが、
ドライ性能とオフロード、スノー性能のバランスは各メーカーそろぞれ違ってきます。
ノキアンのオールシーズンタイヤは他社のオールシーズンタイヤに比べても溝が深く、ブロックとブロックの間を広く取っているのが特徴です。
つまりスノー性能を重視したオールシーズンタイヤということが言えると思います。

それでもスピードレンジはVRですから必要十分ですよね。

オールシーズンタイヤはお客様のお車の使用用途によっておすすめできる方もいれば、
逆におすすめしづらい場合もあるといった、ちょっと特殊なタイヤです。

タイヤは履いてみるまでその性能がお客様にわかりづらい商品です。
当店では各メーカーからお客様のお車、使用用途にあったタイヤをご提案させて頂いております。
これからの冬タイヤから夏タイヤの履き替えの際など、ご来店時にご相談くださいませ。

AUDI　A5のオーナー様タイヤ交換のご用命でご来店です。

今回お選び頂いたのはNOKIANのオールシーズンタイヤ
シーズンプルーフです。
NOKIANはフィンランドのタイヤメーカーです。
用途に合わせて数々のの冬用タイヤをラインナップしており、
日本国内の風土に合うシーズンプルーフとハッカペリッタシリーズが
国内には輸入されております。

AUDIの走行性能にNOKIANのオールシーズンタイヤの組み合わせは最強ですね。

これからのシーズンはスタッドレスタイヤはもちろんの事、
オールシーズンタイヤの需要も非常に多くなります。

輸入車サイズも豊富なNOKIANタイヤ
今季は国内入荷数が薄めとの情報も入っております。
年内にお取り付けご希望の方、お早目のご連絡が吉であります！

ポルシェ991GT3RSのオーナー様ご来店であります。
先日タイヤ交換のご依頼を頂きました。
こちらのお車はセンターロック機構のホイールが採用されております。

センターロックというのはＦ１などレーシングカーにも採用される、
ホイールのセンターナット1本で固定するタイプのホイールの事指します。

写真下部に写っているのが車載工具、ポルシェ純正のセンターロックのナットソケットになります。
びっくりするぐらい軽いのですが、素材は一体何なのでしょう？

レースシーンでのセンターロックメリットは、タイヤ交換に必要な時間を通常のホイールに比べて
大きく短縮できることがメリットです。
ハイパワーのインパクトでドカッと緩めてドカッと締めてハイおしまい。
とロードカーの場合行くわけもありません。
そこで必要になるのが、こちらの工具です。

写真右の長い工具
お化けトルクレンチです。
フジに走り行った時にピット散策しているとレース屋さんが持っている例のアレ
まさか導入することになるとは笑
ちなみに左に写っている小さいトルクレンチが一般的な乗用車用に使用している当店のトルクレンチです。

写真では一人で行っているように見えますが、実際は強大な力をかけるので、
ソケット部を押さえておくサポートがないと力がかけられません。

車体から外れてしまえばこっちのもん

タイヤは交換はささっと済ませます。
CUP2が純正採用されているのもさすがはGT3ですね。
空気圧センサーのチェックも済ませ
ホイール取付部、清掃とグリスアップを済ませたら
ここまでと逆の手順で車体に取り付けていきます。

またさすがはポルシェという部分でいうと、
センターロックの更にセンターにスプラインがありソケットをはめると
押し込まれる機構になっておりこれが緩み防止のロック機構になっているそうです。

このように押し込まれた状態のままだと万が一の時に緩んでしまいます。

規定のトルクでガッチンという強烈な音で締め上げた後に
目視で上の写真の位置にスプラインが戻っている事を確認して作業終了となります。

台数も多くないのでご用命はなかなかありませんが、このようにセンターロック機構の車の作業もご対応可能となっております。
工具の元が取れるのはいつになるかわかりませんが、タイヤ屋さんとしてまた一つ新たな経験を積むことが出来ました。
オーナー様いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

9月末日で走っているキャンペーン
ピレリのランフラットタイヤが現在メチャクチャお買い得です！
キャンペーン詳細はこちら

こちらのBMW3シリーズのお客様はロングセラーピレリチントゥラートP7を
お選び頂きました。
タイヤサイズはF.225/45-18 R.255/40-18の前後異サイズ
純正でも採用されているチントゥラートP7
コンフォート方向のランフラットタイヤの最定番となっております。

そしてこちらも同日同じ車種、同じカラーのお車でピレリのランフラットタイヤをご要望頂きました。

こちらもオプションサイズの前後異サイズの19インチ装着車両になります。
タイヤサイズはF.225/40-19 R.255/35-19
こちらはピレリのフラッグシップモデルP-ZERO(PZ4)をお選びいただきました。
名前はP-ZEROのままですがPZ4というように名前以上に大きくモデルチェンジしております。
上質な乗り味とスポーティーなハンドリングを両立したスポーツセダンにはうってつけのモデルです。

ホイールのデザインが違うでしょ？笑

9月末日まで15%OFFとなっております。
ピレリのランフラットタイヤ是非この機会にご検討くださいませ。

いつも当店をご利用頂いているオーナー様
現在お乗りのAUDI S４の夏タイヤが交換時期となったので新品タイヤをご用命頂きました。

ミシュランパイロットスポーツ５をお選びいただきました。
８月末日ご注文分までBS、ミシュランは非常にお買い得となっております。
まだ間に合います！
キャンペーン詳細はこちらから

パイロットスポーツシリーズは現在サイドウォールのレタリングが非常におしゃれ

プレミアムタッチという特殊な加工が施されておりまして、ミシュランロゴ部の黒が目立つようになっております。
これほんと不思議な感じです。
触り心地もベルベットみたいな質感です。

高速道路での快適な巡行性能、乗り心地しかり
スポーツハンドリングも素晴らしいパイロットスポーツ５はAUDI S４のようなお車にベストマッチです。

ミシュランは現在どのタイヤがということでもないのですが、
国内在庫が比較的薄い印象です。
ご希望のタイヤがある場合はまずはじめに是非在庫状況をご確認頂けますと幸いです。
オーナー様いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

AUDI A1のオーナー様、車高調ほどドンと車高を落とさずに
特に気になるリヤの車高を綺麗に落としたいとのご要望頂きました。

このご希望にこたえるならこれかなとご提案させて頂いたのが、
アイバッハプロキットです。

純正ショックを使ってバネだけ変更します。
これで前後メーカー公称値で20mmダウンです。

正直大きなダウン量ではないので、
ご要望によっては物足りないぐらいのダウン量ですが、
今回のご要望の範囲であればベストな選択かと思います。
この量のダウン量であれば乗り心地などへのネガティブな部分への影響も皆無ですので、
乗り心地を確保した上でさりげないローダウンをご希望される方におすすめしやすい商品です。

施行前車高です。

ハッチバック独特のリヤ上がりに見えるホイールハウスのクリアランスが気になります。

アイバッハプロキット施工後施行後

20mmのダウンなので、ちょっとわかりづらいと思いますが、
ホイールアーチクリアランスが狭くなりました。
こうなってくると次はホイールですね！
オーナー様この度はお買い上げ誠にありがとうございました。

これからの行楽シーズンを前にタイヤの点検は是非しておきましょう。

御来店頂きタイヤの状況を確認すると、もうほぼスリックタイヤ状態。
今の車は本当に素晴らしいので、こんな状態でも比較的普通に走れてしまうのが、ちょっと怖いです。
雨などの路面のμが低い状況で万が一の時にこのような状況では、
止まらない、曲がらないとまったく機能しない状況に陥ります。
何かが起きる前に是非交換時期を迎える前に交換して頂きたい所です。

さてそんなオーナー様は今回ミシュランパイロットスポーツ4をお選び頂きました。

なぜ5が出ているのに4かというと下のラベルにあるとおり

メルセデスの承認マークMOの入ったモデルがあるからです。
今回オーナー様よりメルセデスの承認マークの入った中からタイヤを選びたいとの事で、
各社MOマーキングのついたモデルをご提案させて頂き、ミシュランお選び頂きました。

当日は予約も少なくまったり営業でしたので、せっかくの機会ですから丹念にホイールも清掃致しました。

ドイツ車はちょっとほっとくだけで内側はすごいダストです。

溶剤使って綺麗さっぱり仕上げておきました。

作業ついでに綺麗にされたい方は是非作業時にスタッフにお申し出くださいね。

ご遠方より当店にタイヤ交換をご依頼頂きました。
誠にありがたいかぎりです。
メールでのやり取りで納期の都合もありましたが、
1シリーズに純正採用されているBSのPOTENZA S001のランフラットタイヤをお選び頂きました。

純正採用されているタイヤの多くはヨーロッパで使用されているラベルのままの物が多いです。
もちろん当店はBS系ショップ！
並行品等ではなくブリヂストンタイヤジャパンからの仕入れとなります。ご安心を。

純正オプションのグロスブラックの18インチホイールカッコイイですね。

前後異サイズ225/40-18　245/35-18
このサイズは正直選択肢少な目レアサイズです。。

BMWはランフラットタイヤを採用しているので、
タイヤ交換作業後には必ず空気圧モニターのリセットを
行わなければなりません。

例え交換前の空気圧と合わせて正常な状態だったとしても、タイヤが変わった事によって誤作動してしまうことがあるので、
交換後にはかならずこちらでリセットしてからお客様にお渡ししております。

しっかりした品質のタイヤを正しく装着する。
当たり前の事でありますが、しっかりとした経験が必要な作業がタイヤ交換であります。
餅は餅屋、タイヤの購入交換は是非タイヤの専門にお任せください。

オーナー様ご遠方よりご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

いつもお世話になっているオーナー様、お車お乗り換え後に乗り心地がどうにも気になってしまいご相談にご来店頂きました。
ご納車からまだ短い期間で少々もったいない気もいたしますが、

てっとり早く乗り心地の改善を見込める部品としてタイヤがあります。

BMWでは新車時にランフラットタイヤが装着されておりますので、ランフラットタイヤからランフラットタイヤではないタイヤに交換するだけでタイヤのダンピング性能の向上が見込めるので突き上げ感などの乗り心地の改善が可能です。
Ｍパフォーマンスなど、大口径のホイールが装着されているお車ほど効果が期待できます。

当店の方針としまして、ランフラットタイヤが装着されているお車には基本的にランフラットタイヤをおすすめさせて頂きますが、今回のようにランフラットタイヤ以外のタイヤに変更することでお客様のご要望にお応えできそうな時はおすすめさせて頂く事もございます。

タイヤで車の走り、乗り心地を激変させることが出来ます。
今回はミシュランの中でも最も上質な乗り味を誇るプライマシーシリーズをチョイスさせて頂きました。

同じ車でも用途やお好みでおすすめのタイヤは変わります。
一度履いたらすぐには中々交換できるものではないので、
タイヤ選びに迷ったら是非当店にご相談くださいませ。