ミスタータイヤマン三鷹店

東京都の調布市と三鷹市の境を通る東八道路沿いにあるタイヤホイール専門店

TEL.0424-82-8231

〒182-0012 東京都調布市深大寺東町8-15-6

タイヤ

足元ビシっと決まりました!(ABARTH595車高調整とes-04装着)

以前こちらの記事でご紹介させて頂いた

es-04のオレンジをお取り付けさせて頂きましたので、ご報告させて頂きます。

ボディ色がブラックである事と、THREEHUNDREDをはじめとするカーボンパーツで武装された595

アバルト ホイール 軽量

足元はアクセントにビビットな色をと選ぶのに勇気のいるであろうオレンジを選択して頂きました。オーナー様の英断は大正解でした!

THREEHUNDRED es-04

狙い通りブレンボのブレーキキャリパーとも相まっていい感じです!

インセットもキャンバーなしで外目一杯のインセット。綺麗にフェンダーにおさまりました。

es-04とes-02のオレンジコンビ。

FF車ではとくにリム付きのホイールの選択肢がないのですが、そこはアバルト専門ブランドTHREEHUNDRED。

インセットデータも豊富なのでオーナー様の仕様に合わせてバッチリ決まりますよ!

車高もこのホイール仕様に変更しましてビシっと決まりましたね。
オーナー様ご遠方よりご来店誠にありがとうございます。

ミスタータイヤマン三鷹店

ミシュランパイロットスポーツ4を履いて一年今改めて思う事。

いつも大変お世話になっているアバルトプントエヴォのオーナー様

以前当店にてパイロットスポーツ4を装着させて頂き、とても貴重な生の声を頂きました。
非常にご好評頂いているこちらの記事なのですが、

今回は装着から約一年、交換後走行約1万キロ走って今どうかというとても貴重なレビューを頂きましたので、是非ご紹介させて頂きたいと思います。
減っている状態から交換した状態で良くなるのは正直至極当然な事でもございます。
あえてしばらく走った今感じている事をまとめて頂いたタイヤのレビューって中々ないものだと思います。更に言えば一般のオーナー様のお言葉ですので、今まさにミシュランパイロットスポーツ4をご検討頂いているオーナー様には是非ご覧頂きたい内容でございます。
以下オーナー様をより頂いたテキストより引用です。


ミシュラン パイロットスポーツ4(PS4)、装着後約1万キロを走って
グリップを使い切れる、という充実感
「安心」って、その瞬間には分からない。
何かコトが起こって、そのあと初めて実感するものだ、と思う。
地震が起きた → でもこの家は壊れずに家族を守ってくれた → この家、安心だなぁ、よかったなぁ。っていう感じ。
それはタイヤも同じだな、とミシュラン パイロットスポーツ 4(PS4)に履き替えて思った。
現在、交換してから1万キロちょっと。
装着しているのがアバルト プントというクルマの特性上、スポーティに走るシーンは確かに多い。一度、サーキット走行もしている。
公道のワインディングでは、しっかり、軽快、安心。
ハンドルやブレーキを通してタイヤにムチャ振りしても、
ゴムが溶けるにおいをさせながらも“そのくらい、へーきへーき”という感じで応えてくれる。
グリップは僕くらいのヘタレがちょっと頑張った程度のスピードなら、何の問題もなし。
というか、ハイグリップタイヤみたいに底なし沼のような
超絶グリップではないことが気に入ってる。
グリップを使い切れる、俺はこのタイヤを使ってる、って実感できる。
それに、クルマの姿勢がハマる=タイヤにきちんと荷重がかけられるようになると、
面白いようにクルッと回ってくれる。交差点の右折などで、
ブレーキを残すタイミングとハンドルを切るタイミングがピタリと合ったときなんか、
ハッとするほどキュンと曲がってくれる。
あ、クルマってこんなふうに曲げるんだ、
これがトラクションというものか! と、何となく先輩諸氏の極意に近づけた気がして嬉しい。
そしてそれが、街中のわりとリーズナブルな速度域で体験できる。
ただし、まだまだ僕がヘタレで再現性が低いのが最大の難点だけど。
以前履いていたハイグリップタイヤでも感じられないことはなかったけれど、
めちゃめちゃ荷重をかける=スピードを出さないとダメで、
自分のヘボさも合わせて危なくて仕方なかった。
タイヤ自体が軽いせいかレスポンスは軽快。路面の悪い峠の切り返しなどでも、
ハイグリップタイヤのようにドタバタせずスッと方向を変えてくれる。
そのときの身のこなしが軽快でスポーティ、気持ちいい。
そんなわけで、自分なりに思い切り走らせて、峠の頂上とかでひと息入れながら
「あのコーナーは上手くクリアできた」「でも、あそこはもうちょっとだったな・・・」などと。
で、最後に「タイヤくん、いつもムチャ振り、スマン」などと、
そこまでのコーナーでの悪行三昧(?)を反省しつつ、思ったりするわけです。

雨の高速、濡れた路面、急な進路変更
その一方で家人を乗せてスーパーに買い出しに行ったり、
家族4人で高速道路を長駆、実家に帰ったり。そんな普通のクルマとしての利用シーンも多い。
雨の日、家族4人で帰省したときのこと。
早く実家に着いてビール飲みたいな、、、などと思いつつ、
雨にもかかわらずちょっと速いペースで走っていた高速道路、
ゆるやかな左コーナー、しかもトンネル出口、そして濡れてる路面。
そこでトラックが不意に車線変更してきた。おいおいミラー見てんのかよ、
と悪態つきながら車線を変え、アクセル踏んで難から逃れた。
4人乗車プラス荷物、つまりほぼフル荷重のクルマで、
高速での進路変更というかちょっとした危険回避、
さらに雨、しかもトンネル内のセミウェットから外のヘビーウェットへ。
そんな悪条件てんこ盛りの中でも、何の破綻も、いや破綻の予兆すらなく、
僕が思ったとおりの軌跡を路面に刻み、動くシケイン状態のトラックをやり過ごすことができた。
ハンドルを握っている僕以外、家族はみんな寝ていたのでそんなプチパニックが起きていることも知らず、この日も無事に実家へ。
で、ビールをプシュッと開けながら、
「今日もこのタイヤのおかげで無事に帰れたなぁ」と、
あのときの自由自在の挙動を思い出しながらふと思ったりするわけです。
そんな感じでこのPS4、どんなシーンでもさらっとオールマイティに、しかもいい感じに応えてくれている。
で、走り終わってから「なんか良かったね」と、しみじみ思うんだ。
それを世間では「安心」とか「信頼」とかいうんだけど、
なんかもうちょっと気の利いた良いコトバがないものか。
あればもっとこのタイヤの良さが伝わるんだけど。
「親の小言と冷や酒はあとから効く」なんて落語で言ったりするけど、
「このタイヤの安心」というのも、付け加えたい。
1年経過のちょっとしたデータと、ちょっと嬉しいコト
ディーラーで1年点検を受けたら、タイヤの残り溝を測ってくれていた。
F:4.8mm

R:4.5mm

FFなのにリアの残りが少ないのはタイヤローテーションのせい。このタイヤで1回、筑波サーキットでの走行会で約20分のサーキット走行を経験している。そのとき、フロントに履いていたタイヤが、ローテーションでいまリアに付いている。
ちなみに装着は約1年前、走行は12,000キロ弱。
走行パターンとしては次のような割合だと思う。
サーキット:1回(20分程度)のほか
山道でのスポーツ的走行:約20%
高速道路:約20%
夜の一般道:約20%
一般道:約40%
新品時のPS4の溝は正確な数字は分かってないけれど、残りの溝深さからしてライフ後半にさしかかっている模様。このままいけば2万〜3万キロで交換、という感じだろうか。


オーナー様ありがとうございます。
ミシュランはトータルバランスに優れているタイヤを主に製造、販売しております。
これはPS4に限らずですが、すべてのタイヤに安心、安全の性能が必要十分以上に備わった上でスポーツな部分だったり、コンフォートな性能を味付けして色々なラインナップが成り立っております。
車との相性とも相まってとても高評価を頂けたのは大変うれしいことでございます。
ありがとうございます。
皆さまからも是非レビューを頂けると嬉しいです。

ホンダフィットにミシュランエナジーセイバープラスタイヤ交換

ホンダフィットのオーナー様タイヤ交換でご来店です。
お選び頂きましたのはミシュラン普遍のスタンダードエナジーセイバー+です。

ホンダ フィット タイヤ交換

最近ミシュランのラベルが統一されましたのでラベルは変わりましたが製品はそのままです。

一般的にはコンパクトカーにお乗りのオーナー様はどれでもタイヤなんて一緒じゃない?
という方が多くとにかく安いのが欲しいと言われる事も少なくないのですが、このタイヤ確かに同じサイズのタイヤと比べると若干お高いかもしれませんが、非常に耐摩耗性能も高いタイヤとなっておりますので、距離をお乗りになる方には結果経済性に優れる場合が多分にあると思います。

ホンダ フィット タイヤ交換
ヨーロッパのスタンダード。
走りよし経済性よしのエナジーセイバー+
履き替えをご検討中走行距離の多いコンパクトカーオーナー様には是非ご一考頂きたいタイヤです。
その他こんな使い方で車に乗ってるんだけどおすすめはどれ?
幾らでもご相談くださいませ。
皆さまのお問い合わせご来店お待ちしております。

新発売ピレリチントゥラートP6を早速お取り付け

まだ発売となったばかりのピレリチントゥラートp6。
早速vwゴルフにお取り付けさせて頂きました。

こちらのタイヤはご好評頂いておりました、チントゥラートp1の後継モデルという位置づけになります。
名前のややこしいピレリのタイヤではございますが、こちらのタイヤのコンセプトは経済性、安全性に優れた幅広い車種におすすめ出来るタイヤでございます。

トレッドパタン

従来と同じ左右非対称パタンで外側と内側で必要となる性能に対応できるようなデザインになっております。
こちらのタイヤはなにより、性能に対しての金額が非常に割安なのがなによりも魅力です。

近日中に商品ページを立ち上げさせて頂きます。
今しばらくお待ちください。

戦うタイヤ店頭在庫有り!ABARTH595タイヤ交換 

いつもお世話になっているABARTH595オーナー様。
ツーリングへジムカーナ、はたまたサーキットまでオールラウンドに走り回っているこちらのお車。
次の足元に戦うタイヤPOTENZA RE71Rを選んで頂きました。

このタイヤをお選びの方ではあまりお求めの性能ではないのですが、実は結構乗り心地のよいこのタイヤ。ハイグリップタイヤへの変更で乗り心地が悪化することを懸念されている方には自信を持っておすすめさせて頂きます!


軽量高剛性、そしてストリートからサーキットまで映えるデザインのホイールes-02とも相性抜群なRE71R。
これから例のイベントに向けてお問い合わせ増えそうですので、店頭にて大量在庫してお待ちしております!

レクサスIS-Fタイヤ交換 新製品ミシュランPilotSport4Sを装着

当店をいつもご利用頂いているお客様。
大切にしていたE46M3からのお乗り換えでレクサスIS-Fが先日ご納車になりまして、早速M3でもお使い頂いておりました、走りと居住性能のバランスに大変ご満足頂いておりました、ミシュランパイロットスーパースポーツの後継モデルとなります、パイロットスポーツ4Sをご購入頂きました。

今回のモデルチェンジはかなり早かった気もします。
ただしスーパースポーツはたくさんのハイパフォーマンスカーに純正装着されているモデルとなりますので、すぐに生産がすべて打ち切られるという訳ではございません。
併売という形で順次移行していく流れは今までのPS2→PSSと同じ物と思われます。

IS-Fの純正サイズF.225/40-19 R.255/35-19にてお取り付けさせて頂きました。

このサイドウォールのフォント、今までのタイヤのサイドウォールのデザインと一線を画いてますね。

PilotSport4でおなじみとなったベルベット調のブランドロゴも健在です。

ミシュランのフラッグシップタイヤはとにかく軽いです。
オーナー様も走り出してすぐにわかるこの感じが好みだと、ミシュランに病みつきの様子でございました。
高速道路を快適にそしてワインディングもサーキット走行が可能なほど高い次元のドライグリップで気持ちよく走れる魔法のタイヤ。
一度履くとにかくリピート率の高いミシュランタイヤ。
まだ未経験の方は是非お試し頂きたいブランドでございます。

レクサスIS300hタイヤ交換 レグノGR-XI

レクサスIS300hのオーナー様ご来店です。
レクサス タイヤ交換
純正ではBSの純正装着タイヤトランザシリーズが装着されておりました。
もちろん悪いタイヤではないのですが、日本国内を走る上で一番快適なタイヤという事で同じBSのレグノGR-XIをおすすめさせて頂き交換の運びとなりました。
タイヤサイズはF.225/40-18 R.255/40-18です。
レクサスなど上質な走りお求めのオーナー様の中でもお好みは人それぞれです。
レグノがおすすめという方もいらっしゃれば例えばPOTENZAなどスポーティーな走りに上質さをお求めの方も多いかと思います。
レクサス タイヤ交換
どれがオーナー様にとって最良のチョイスなのか?そこをお話ししてご相談に乗らせて頂きご満足頂けた時が私達にとって最高の瞬間の一つでございます。
後日オーナー様より、とにかく乗り心地がよくなった事に非常にご満足を頂けたとお話しを伺いました。正直奥様がこの車は乗り心地を固く感じていたそうなのですが、タイヤを替えてから非常に好評だと大変ありがたいお言葉を頂きました。
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

ABARTH595タイヤ交換コンチマックスコンタクトMC5

いつもご遠方よりご来店頂いているオーナー様。
純正タイヤがそろそろ使用限界に近づき新品タイヤに交換させて頂きました。

ここの所引き合いの多いこちら、コンチネンタルマックスコンタクトMC5
タイヤサイズは205/40-17です。
コストパフォーマンスにも優れるこちらのタイヤ。
安かろう悪かろうではなくスポーツな部分はもちろんですが、コンフォートな部分に非常に優れるタイヤです。
純正タイヤでの高速の継ぎ目等で感じる突き上げ間に不快な思いしているようでしたら是非こちらのタイヤを試して頂きたいです。


THREEHUNDREDのes-02グリジオメタリコがとっても似合っています。
オーナー様いつも当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。

ルノールーテシアRSタイヤ交換パイロットスーパースポーツPSS

黄色がとっても映えるルノーの痛快ハッチバックルーテシアRSのご来店です。
ルノールーテシアRSタイヤ交換
そんな見た目でなく走りも素敵なルーテシアにはミシュランパイロットスーパースポーツがベストマッチです。タイヤサイズは215/45-17です。

ルノールーテシアRSタイヤ交換
なんともいえないパールイエロー。ブラックアウトされたフロントマスクがとってもやる気。
アバルトに乗る前はルノースポール乗りだった私。
フランス車もやっぱり個性的で大好きです。
痛快な車に痛快なタイヤで是非高速にワインディングにとスポールライフをエンジョイしてくださいね。
オーナー様スタッドレスタイヤに引き続き当店をご利用頂きまして誠にありがとうございます。
またのご来店をお待ちしております。

ABARTH595タイヤ交換コンチネンタルMC5

当店で一番ご来店の多いであろうカラーグリジオレコードのABARTH595のオーナー様ご来店です。

交換時期に来たタイヤを新品に交換。
今回チョイス頂いたのはコンチネンタルマックスコンタクトMC5です。
タイヤサイズは205/40-17、純正サイズです。

当店のデモカー301号ではストリート用es-04にて使用してるこちらのタイヤ。
スポーティーなハンドリングとコンフォート性能を両立したタイヤです。
ワインディングを楽しみたいけど同乗者の声も気になる。という方にはミシュランパイロットスポーツ3と合わせておすすめ出来るタイヤです。

ご遠方よりご来店ありがとうございます。