ミスタータイヤマン三鷹店

早い者勝ちです！
店頭在庫限り売り切りSALEをしております。
これ以外にも掘り出し物等ございますので、スタッドレスタイヤご検討中のお客様！
まずは是非お問い合わせください！

スタッドレス店頭在庫限り売り切りSALE

ミシュランより新商品の発表CROSSCLIMATEシリーズのご紹介です。

かなり変わったデザインです。
こちらは現在日本でいう所のオールシーズンタイヤというカテゴリーのタイヤとなります。
ただしミシュランのカタログでは「雪も走れる夏タイヤ」という事になっております。
まず最初にはっきり申しておかなくてはならいのが、夏タイヤよりも運動性能は低くスタッドレスよりも雪上性能も低いです。
どっちの性能もこなせるというのはつまりそういう事です。
決してこのタイヤをけなしているのではなくオーナー様の意向によってはかゆい所に手の届いたタイヤになる事は間違いありません。

そしてここは個人的な意見だったり解釈になるのですがミシュランのタイヤ作りにおいて根幹にある理念としてどの性能も犠牲にせずにタイヤに求められる性能のトータルバランスを重視する。
というものがございます。
まさに現在ラインナップされていどの商品もすべての性能が高次元にあったなかでスポーツ性能だったりコンフォート性能、ライフ性能に優れたタイヤという物がラインナップされております。

そんなミシュランタイヤがまさに高次元でそしてどこでバランスを取るのか？
非常に判断の難しいオールシーズンタイヤというカテゴリーにタイヤをラインナップをしたという事が私としては驚きであり、そしてどんなタイヤなのか非常に興味深い部分でもあります。

ミシュラン公式チャンネルにインプレッション動画がありました。
氷上はともかく雪上性能は中々の物な気がします。

ベクター4シーズンというグッドイヤーのオールシーズンタイヤは当店でも指名でお客様も非常に多く装着後に頂くお声も高評価の多いです。
私自身も試乗会にてその気になる雪上性能を体感させて頂いております。

このタイヤについてはまだまだ未知な部分もありますが、ちょっと楽しみでもございます。
長くなりますのでまずこんなタイヤが発売になったよというご報告までにさせて頂きます。

本日はフジスピードウェイのスポーツ走行ライセンス取得をされるオーナー様
ここ最近メキメキと上達されているオーナー様の走行のお手伝いでフジスピードウェイに行ってまいりました。
当店でいつもタイヤをお買い上げいただくオーナー様。
もちろんサーキット走行に適したRE-71Rを履かれております。

走行会以外でのはじめての走行に緊張した面持ちでしたが後方確認も前方車両のパスもスマートにこなしてはじめてのスポーツ走行を満喫出来たようでなによりです。

毎度毎度サーキット走行毎に車載映像、そしてデータロガーを見せて頂き次への課題を打ち合わせしてるうちにどんどんタイムアップそしてスポーツ走行時の立ち回りもどんどんスキルアップしているオーナー様

今日はタイムアップはならずでしたが、アベレージのラップタイムは確実に成長していました。
アベレージがあがってくれば自ずとタイムは上がってきます。

そしてそんなオーナー様は本日、大事な大事なお車を私店長松本に預けてくれてスポーツ走行１本分走行させて頂く機会を頂きました。

ギャレットタービンのTHREEHUNDREDのECUチューニングとTHREEHUNDREDのフラッグシップサスペンションであるProKitを装着された車両です。
私のデモカーと大きく違う点は上記２点。
これからのタイムアップはシビアになってくるので実際車がどのような時どのような挙動をしてどのような特性の足回りなのか？エンジン性能なのか？
を自分の体で覚えてこれからのディスカッションにそしてその他オーナー様への商品アドバイスへと繋げられるかと、せっかく頂いた貴重な３０分。３つセッティングを試してその性能への理解が非常に深められた最高の３０分にすることが出来ました。
オーナー様へはこの車の私なりに走らせてタイムの車載映像とロガーデータ。
そしてサスペンションキットの減衰力変更のセットに大してどういった変化があるのかという事を体感を交えてお話させて頂きこれからのスキルアップに伴うセッティングの幅のお話をさせて頂きました。
貴重なお車をお借りしてこれだけの事しか私には出来ませんが、オーナー様から非常に勉強になったと温かいお言葉頂き内心ホッと致しました。
たくさんのアバルトのサスペンションキットのお取り付けセッティング、そしてたくさんのオーナー様からのフィードバックを頂き少しは皆さまとって有益な情報を提供できるようになったのかな？と思うと共にまだまだ引き出しの足りなさを痛感する日々です。
ひとまずギャレットタービン装着車両の全オーナー様に言える事ですが、チューニングECUの効果は絶大です！

２月３日のフジスピードウェイで行われるK4-GP
こんな可愛い車も元気に走れる楽しいイベントです。

クラス毎に使用可能な燃料の量が決まっているので燃費走行を強いられるます。
ただ速ければいいではないだけのレースなので車の性能もそうですが戦略が重要です。
当日雪が降らない事を祈るばかりです^ ^

ド派手なお車ご来店です。

昨年夏のレースよりお付き合いさせて頂いている軽自動車の耐久レースK4-GPに参戦している車両がご来店です。
昨夏10時間耐久レースの際に縁あってウエットのタイミングで乗らせて頂いたこの車両。
FF、低パワーという事もそうかもしれませんが非常に乗りやすい車でした。

今回２月にフジスピードウェイでの７時間耐久レースに向けて足回りのセットの見直しと確認。
そしてアライメント調整をもって万全の状態にさせて頂きました。
アバルトに出会ってからFFのドライビングそしてFF独特の挙動やそれにあわせたセットアップ。
なんとなくわかってきたつもりですので少しの味付けの変更ですが、タイムを出すではなく万人が長時間楽に自分のタイムを刻みやすいセットに仕上がるはずです。
当店提携工場での４輪アライメントテスターにて今回しっかり基準を作ってチームのみなさまの意見を聞いてよりよい方向に仕上げていけたらなと。
こういったアツイ情熱ある車に携わらせて頂き感謝でございます。
２月３日フジスピードウェイにて寒さに負けないレースを私もしてきたいと思っております。
今日から一週間サウナに通って減量したいと思います！！