ミスタータイヤマン三鷹店

店内にドドンとまとめて入荷してまいりましたよ！
POTENZA RE-71RSの後継モデル71RZ

せっかくなので店内に7これも恒例になってる71タワーを建造しました。
さてここからはパターンから見るタイヤ屋さん的に視点による71ＲＳから71ＲＺの変更点についてお話しようと思います。
左が71RSで右が新発売の71RZ
左側がアウトサイド右側がインサイドでならべてあります。

センターからアウトよりに入っていたストレートグルーブが1本減って
71RZは2本になりました。
この変更の意図を考えると、
当店のお客様でサーキット走行をされている方を含め、ライトチューンユーザーの使用を考えるとやはりアウトサイドへの負担が大きく外側の摩耗が早い傾向にあることがほとんどです。

アウトサイドのグルーブをなくすことで全体的なブロックの面積を大きく取る事で剛性を稼ぎたいという思惑なんじゃないなかなぁ～と予想します。
12DやSタイヤと違い71シリーズはあくまで公道を走行を安全に行える基本性能を兼ね備えた上で、サーキット走行に対応出来るタイヤ。
という位置付けのタイヤになるので、市販車かつサーキット走行を楽しむライトユーザーが安心してサーキット走行を楽しめるタイヤである事が大前提にあるのだと思います。
なのでキャンバーが足りてない車両でも扱いやすいように設定しているのではないかな？と私は推測致します。

これからのアタックシーズン、もうご成約頂いたお客様も多いので、お客様の生の声が届きましたらまたご報告させて頂きます。

当店のお客様からのご依頼品の販売です
アバルト500.595用のカーボンボンネットです。
シリーズ4以降の純正色ジアロモデナカラーで塗装しております。

品物は店頭にございますので、
現物にて状態のご確認をお願いします。
販売価格：180000円

お客様からの委託販売です。
レカロ　RS-Gとレカロ純正シートレールのセット販売です。
車種はアバルト595の右ハンドルの運転席用です。
保安基準適合試験成績書もお付けしますので
車検対応となります。

品物は店頭にございますので、
商品の状態の詳細につきましては店頭にてご確認ください。
商品価格：125000円（値下げしました）

スタッドレスタイヤの履き替えでドタバタとして参りました。
今年は当店でタイヤ保管サービスをご利用のお客様の配送も比較的スムーズです。
昨年は倉庫からの配送便がほぼパンクしておりまして大変ご迷惑をお掛けしました。
今年はタイミングにも寄りますがお電話頂いてから早ければ2日。
土日またいでも4.5日あれば入荷という運びになっております。
よろしくお願いします。

さてさて新品のお取り付けも進んでます。
作業しながらで忙しいのでほとんど写真を撮る間もなく更新頻度が落ちています。

275/50-20と特大サイズのNOKIANハッカペリッタR5をお取り付けさせて頂いたのは、

メルセデスGLE

ノキアンは輸入車、特にSUVのサイズラインナップが豊富です。

昨今はブレーキの大口径化でインチダウンが困難な車種が増える中
20インチを超えるサイズの冬用タイヤのラインナップが豊富なのは取り扱う側としても非常にありがたいのです。

年末までキャンペーンを行っているノキアンとブリヂストン
どちらもおかげ様で絶好調。
キャンペーン詳細はこちらから 

店内にご成約頂いたホイールセットで溢れ始めました汗
残すところ約あと2週間。
年末の帰省までにお取り付けされたい方。
当店は大晦日まで営業してるので、ひとまず品物をご成約お取り置き頂ければ、
年内ギリギリまで作業は承れますので、まずはお電話、メールにてご相談くださいませ。

スタッフ向けにパーカー作っちゃいました笑

タイヤ屋さんあるあるだと思うのですが、新品タイヤのラベル
他の子にイタズラで張り付けたりするんですよね。
そんなオマージュを入れてみました。
どうしても欲しいという熱心なNOKIANファンの方は店長マツモトまで笑

アバルト595用鍛造アルミホイールセットの委託販売のご紹介です。
店頭にて展示しておりますので、現品ご確認されたい方はご来店よろしくお願いします。
THREEHUNDREDの鍛造ホイールは人気なので、早い者勝ち？！

通常カラーの艶有黒のネロスコルピオーネです。

店頭にございますので、ご来店頂けましたら状態確認できます。

ホイール：THREEHUNDRED　es-03 7.5-17et35 4H-98
委託販売価格：110000円

お客様からの委託の中古商品です。
アバルト595用鍛造1ピースアルミホイールセット
17インチになります。

タイヤはミシュランパイロットスポーツ
205/40-17がセットになります。

現物は店頭にございますので、ご来店頂けましたら品物はご確認可能です。
カラーはワンオフのブロンズカラーになります。

ホイール：THREEHUNDRED　es-03 7.5-17et35 4H-98
委託販売価格：170000円

どどんと寒くなっていきなり冬物のお話が増えてまいりました。
今年はブリヂストンから新製品WZ-1が発売となりました。
先日試乗会にて体感してまいりましたが絶対的な性能の向上もさることながら、
コントロール性能の向上が一番体感出来た部分でした。

さて、ブリヂストンのスタッドレスタイヤブリザックシリーズ
なんだか色々あってよくわからない。
という方もおられるかと思います。

今季新製品のWZ-1

VRX3の後継モデル。
絶対的な雪上、氷上性能はもちろんですが、極限状態でのコントロール性能の向上が今回一番の売りです。
先日のスケートリンクという極限状態での試乗で一番驚いたのは、停車からの発進時の氷を掴む感覚です。
比較的踏み込んだ状態でもトラクションコントロールがつくことなくスピードに乗っていく感じは
今までのスタッドレスにはない感覚でした。
雪道の運転に不慣れな方、絶対的な氷雪上性能で安心安全をお求めの方にはおすすめのスタッドレスタイヤです。

SUV向けスタッドレスDM-V3

こちらはカタログにもある通りSUV用のスタッドレスタイヤです。
国内外のSUV向けサイズがラインナップされております。

ただここでちょっと問題があります。
お客様のタイヤサイズによってはどちらのタイヤもラインナップがあるんです。
どっちがそのお車、お客様の用途にあっているのか？
お悩みの方もいらっしゃるのかなと思います。
どっちがすごい！どっちがダメということではなく、使用用途やスキルによっておすすめが異なるという事です。

左がDMV3
右がWZ-1
タイヤサイズがちがうのですが、大きく違うのは
・ブロックとブロックの間隔
・ブロックの高さ
・パタンが左右対称の方向性のあるDM-V3、OUT,INSIDEの決まっている左右非対称パタンのWZ-1
これによってタイヤの方向性が大体わかります。

SUV用のスタッドレスタイヤということもあってDM-V3はより雪深い所で真価を発揮するタイヤです。
ブロックの高さと溝の深さでより多くの雪を掻きだすという性能に優れます。
冬シーズンに雪国に行く機会そして、除雪されないような道に行く機会の多い方にはDM-V3がおすすめとなります。
ブロックとブロックの間が大きく空いているデメリットは、オンロードを高速で走行する際に
ブロックが寄れることで夏タイヤに比べて走行性能が低くなってしまいます。

WZ-1はその点ブロックの遊びの少ないパタンの採用でオンロードの性能を向上した上に、
コンパウンドとブロック内に配置された細かい溝（サイプ）による排水性能で抜群の氷雪上性能を誇ります。
どちらかというと雪道を走る機会よりも高速道路などの乾燥路面を走行する機会が多く
除雪されるような幹線道路の走行が多いけど、いざという時の安心安全をお求めの方におすすめのタイヤとなります。

その他メーカーも含め、スタッドレスとひとくくりに言ってもお客様、お車によってオススメが変わる事がございますので、
これからご検討される方は是非店頭にてご相談ください。

当店長らくお付き合いのある阿部商会さんから新作ホイールのご紹介がありました！
阿部商会さんから出ているホイールは国産車はもとより輸入車のマッチングデータを非常に細かく保有しており、
それに合うホイールのラインナップの多さから主に冬時期のスタッドレスタイヤとのホイールセットにてお世話になる事が多いです。
メーカーマッチングというのはいわゆる車検対応サイズを幅広く展開しているということです。
そんなホワイトなイメージの阿部商会が中々攻めたホイールをご提案してきたのにはとっても驚いた次第であります。

LA STRADA +81というホイールです。
ネオクラ系のイカしたデザイン！
多分デザイン優先であろう8Jからの設定という割り切ったラインナップ！
そして価格！
こりゃあ是非実物が見てみたいという事で早速お取り寄せしました！

正直写真より実物の方が断然イイ！

気に入ったので私の通勤快速号のFit君にインストールすることにしました。

SUPER RAPも気に入ってるんですが、なによりFitに17インチしかも8Jって履いたらどんな感じになるのか？
という興味の方が勝ってしまいました！

今回タイヤサイズ選定は当店によく在庫されているアバルトサイズ205/40-17をチョイスしました。

外径的には少し小さい方向なのですが、果たしてどんな仕上がりになるでしょうか？

う～んやはり205/45-17にしておけばよかった。
と少し後悔はありますが、いかがなもんでしょうか？
8J-et35というサイズなのではみ出し気味だったSUPER RAPに比べてキャンバー変更など調整は致しましたが
ドンピシャな面まで持って来れました。
このホイールなによりお値段がスーパーお求めやすいです！
是非実物見に気がてら価格にも驚いてください！
お見積りお待ちしております！
LA STRADA +81 WHEELS
サイズラインナップ
8J-17 et35 4H-100
8J-17 et35 5H-100
8.5-17 et35 5H-112
8.5-17 et35 5H-114.3
カラー：シルバー、ブロンズ、ゴールド

THREEHUNDRED test drive day MITAKA
2日間たくさんのご来店ありがとうございました。

オープンの10時にはもうアバルトで寿司詰め状態になってました笑

イベントきっかけでたくさんのはじめましてのアバルトオーナーさんにお会いすることが出来ました。

THREEHUNDREDの各ホイールの展示はもちろんですが、ご来店お客様の多くはesホイールを装着されているので、
ホイールをご検討されている方のご来店も多く現車を交えながらお話することができました。

一台一台フェンダークリアランスは仕様によっても千差万別

本当のツライチを目指すなら現車採寸が一番です！
さらにそこからディーラーさん入庫仕様など用途に合わせたスペーサーセッティングをご提案させて頂きました。
（これはイベント時限りらずご相談頂ければいつでもご対応可能です）
THREEHUDNREDのスペーサーの設定はかなり細かくあるので

かゆいところに手が届くサイズバリエーションのおかげでご要望にジャストなセッティングが出来ます。

イベントならでは光景といえば、あちこちでオーナーさん同士のアバルト談義

色んなパーツの情報交換
これはイベントならではな光景ですね

中々実物を見る機会の少ないオーバーフェンダーなど特別なアバルトのご来店もたくさんありました！

今回はとにかくチューニングECUがアツかったです！

最新作アップデート2
まだ未インストールの方！今回のイベントでのお客様の反応でわかりました！
間違いなく入れた方がヨシです！

2日間ありがとうございました。

ほんとブログご無沙汰で申し訳ありません。
生きてます。

さてさて実はひょんなご縁でFitRS(GE8)が手元に来ました。

ホイール以外完全ノーマルな個体です。
私の日々の通勤快速号として活躍してもらう事になります。

といってもうちはタイヤ屋さん
まさかノーマルのまま乗るなんてことはできません笑

ってこと今までず～～っと温めていた企画をやろうと決めました！
2023年に復刻した時にとりあえず履ける車もないのに買っておいたあのホイールの出番がついに来ました！
過去のブログを見ると2024年の一月に入手していたようです。

ブリヂストンから出ているホイールPOTENZA SUPER RAP evo
その当時その界隈では人気を博したあのホイールの復刻版です！

4H-100と4H-114.3のPCDの設定なのですが、
ひとまず4H-100 インセット20を履ける車もないけどとりあえず買っていたのです。

とそんな感じでPCD4H-100の車をゲットしたのでスーパーラップを履かせよう！
という企画がスタートしたのですが、これが実は結構大変な思いをする羽目になるのでした笑

まずなにはともあれ高すぎる車高をなんとかしなければなりません。

アバルトのオーナーさんには特にご好評頂いているKWのサスペンションキットを投入することにしました。
通勤快速のFitさんに必要な性能がこのアシにはあります。
車高を下げても乗り味がひょこひょこしない突き上げ感もノーマルと比べても違和感のない程度
程よいスポーツ性能のバランスは車を1ランク上の乗り味にしてくれるのを
お客様の車の試乗で嫌というほど経験しているのでKW以外考えられませんでした。

またストラットの取付穴が長穴になっているので今回のような攻めたインセットのでホイールをチョイスする時は
キャンバー調整が容易な部分もあり今回にはまさにうってつけの選択でした。
今回正直下調べは何もせず車高調とホイールの装着を行う作業をはじめたのですが、誤算がたくさんありました。

リヤはキャンバーシムでキャンバー調整をしてホイールを収めようとという算段がまさかのGE8のアクスルの形状では
キャンバーシムが使えない事が作業中に判明。。
フロントのキャンバーも純正ストラットボルトだとほとんどつかない。
などなど色々な事件が巻き起こりながらもなんとか最低限許せる範囲にはたどり着けました。

むっちりサイズのRE-71RSとスーパーラップのコンビは個人的には最強の組み合わせです。
ホイールがPOTENZAなので71RS以外の選択肢は考えられません！

ただやはりリヤの出面はもう少し追い込みたいので、
これはひとまず第一段階。
次の段階ではもっとかっちょよく仕上げたいと思います。

次はちょっとかったるいレスポンスをECUチューニングして快適にしたいと思います。
日々の通勤がとっても楽しくなっております。