ミスタータイヤマン三鷹店

スバルアウトバックのお客様、タイヤ交換にてご来店です。

これは体感的になのですが、タイヤ交換のご相談をする際に
国産メーカーの中でもスバル車にお乗りのオーナー様は
タイヤにこだわられる方が多いように感じます。
とにかく安いタイヤが欲しい！
というのではなく、今のタイヤがこんな乗り味だから今度選ぶタイヤはこういった乗り味のタイヤが欲しいとか、
具体的にご相談を受けることが少なくありません。

今回お選び頂いたタイヤはミシュランのプライマシー4

プライマシーシリーズは発売から国産、輸入車問わず幅広い車種のオーナー様に支持されている、ミシュランタイヤの中でのコンフォートタイプのブランドになります。
乗り心地静粛性能の高さはもちろんですが、走行性能とのバランスが絶妙ですので、走りにこだわるオーナー様にもおすすめしやすいのがポイント。

レジャーなど遠乗りの多い方には特におすすめのタイヤとなります。

快適なタイヤで快適なレジャーライフをお楽しみください。
オーナー様お買い上げ誠にありがとうございます。

ここの所、足回りのご相談が立て続けです。
コストパフォーマンスに優れる全長式、減衰調整機能のついたサスペンションキット
ブリッツのZZ-Rをご用命頂きました。

フロントストラットボルトの部分も長穴になっております。

かなり大きくつけることは残念ながら出来ませんが、
目いっぱいつけて2度ほどキャンバーをサスペンション単体でつけることが可能です。
リヤダンパーの全長も調整が効きます。

車高も比較的下がります。

今回は7.5Jでオフセット27というホイールを納めないといけなかったので
キャンバー調整は最大限行いました。

試走時に感じるフィーリングとしては、非常にマイルド

乗り心地は純正以上に良くなりますが、
スポーティーな部分を強調したいとなるとメーカー推奨のセットアップでなく
色々模索しないといけないかな？
という乗り味です。
この価格帯でこのスペックであれば十分に納得できるサスペンションキットかなといった印象であります。

いつも当店をご利用頂いているオーナー様
現在お乗りのAUDI S４の夏タイヤが交換時期となったので新品タイヤをご用命頂きました。

ミシュランパイロットスポーツ５をお選びいただきました。
８月末日ご注文分までBS、ミシュランは非常にお買い得となっております。
まだ間に合います！
キャンペーン詳細はこちらから

パイロットスポーツシリーズは現在サイドウォールのレタリングが非常におしゃれ

プレミアムタッチという特殊な加工が施されておりまして、ミシュランロゴ部の黒が目立つようになっております。
これほんと不思議な感じです。
触り心地もベルベットみたいな質感です。

高速道路での快適な巡行性能、乗り心地しかり
スポーツハンドリングも素晴らしいパイロットスポーツ５はAUDI S４のようなお車にベストマッチです。

ミシュランは現在どのタイヤがということでもないのですが、
国内在庫が比較的薄い印象です。
ご希望のタイヤがある場合はまずはじめに是非在庫状況をご確認頂けますと幸いです。
オーナー様いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

お客様より委託商品販売のご紹介です。
アバルト500系用の鍛造1ピースの16インチホイールです。

TWSのホイールになります。
もちろん鍛造です。

4輪共に使用期間は少なく、ガリ傷等なく綺麗な状態です。

店頭に展示しておりますので現物確認可能です。

ガレージSALE
TWS　鍛造1ピースアルミホイール
7.5-16 et27 4H -98
ガレージSALE価格　200000円

お客様から委託販売品のご紹介です。
アバルトに合う17インチのアルミホイールです。

ADVAN　RT
7J-17　et35 4H-98
ホイール四枚　ガレージsale価格　110000円

状態は全体的に綺麗です。
品物は店頭にて現物展示しておりますので、
店頭にてご確認頂けます。

ABARTHの純正センターキャップに対応するオーナメントリングと
同時に使用していた3mmハブ付きスペーサーを2枚もお付けいたします。

純正ホイールとほぼ同等オフセットのホイールなので、
車検対応、ディーラー入庫をご希望の方にはおすすめなホイールですね。

また現在別のガレージsaleでお預かりしているホイールも
まだ店頭にございますので合わせてよろしくお願いします。
商品詳細ページ

ADVAN　RT
7J-17　et35 4H-98
ホイール四枚　ガレージsale価格　110000円

暑い日が続きますね。。
当店のピットは非常に風通しの悪い場所でして、夏は灼熱サウナ状態
更にそこにチンチンに熱くなった熱量高めのお車がご入庫するとそれはもうサウナのセルフロウリュ状態であります(*^^*)
水分取りながらちょっとゆったり目に作業しております。
当店のアバルトのアシと言えば！
みたいな定番となっております、KWのサスペンションキットをお取り付けです。

アバルト用に設定されているのはV1とV3
同じような見た目で値段が倍近く違うので戸惑う方も非常に多いかと思いますが、
ご予算が許すのであれば是非ともV3をお選び頂きたいです！
飛ばした時の気持ち良さが格段にV3です！

今回お取り付けさせて頂いたのV1

純正サスペンションの乗り味に比べると若干のスポーツ性能はありますが、
一番劇的に変わるポイントは乗り心地です。
一般道で使用する極低速域から法定速度付近まで小さな入力に対して、
敏感になりすぎる事がないので、乗り心地が非常によくなります。

オーナー様の用途や好みによっておすすめも変わりますが、
ローダウンしたいけど乗り心地を犠牲にしたくない方には真っ先におすすめしたいサスペンションの一つです。

ローダウン後はこんな見た目になります。

今回はホイールを変更後、ディーラーさんへのご入庫ではみ出しラインギリギリとご忠告を受けたようで
キャンバー調整を行い施工前よりもフェンダー内側にホイールが来るようにセットアップさせて頂きました。

キャンバー調整が容易に変更できるので、ホイールに対してフェンダークリアランスを調整したいという
攻めのセッティングに対しても対応出来るのがこちらとしてもありがたいサスペンションになります。

ここの所アバルトさんのサスペンションのご相談が急増中です！
施工実績が多い方のお店だと思うので、お客様の用途、ご予算諸々お伝え頂けましたら最適解をご紹介できると思います。
是非当店にご相談くださいませ～

さて当店のアイコン的車両になっておりますこちらのアバルト

デモカーではなくオーナーカーなのですが、その完成度たるや半端ない存在感で、
もうやるところないんじゃないの？という車なのですが、
この度スポーツ走行にもチャレンジしていきたいということで、タイヤとホイールを新調することになりました。

THREEHUNDREDの純正ブレンボキャリパーをかわせる16インチのホイール
CF-01をチョイスいたしました。

この選択には色々意味があるのですが、タイヤ外径を大きくしない方向でスポーツタイヤが選べるというのが
一番の理由かもしれません。
ということで選択したタイヤサイズは205/45-16

車高が低い状態でも走行に支障をきたさぬ為のタイヤサイズ選定になります。

ホイールが変わっただけでいきなりスポーティーなルックスになりました。
ホイールは車の印象を大きく変えるパーツです。
今回もオーナー様の流石のチョイスでかっこよく仕上がりました(*^^*)
オーナー様いつもありがとうございます。

実は本社がご近所さんのBLITZからABARTH用のサスペンションキットが発売になりました。

先日わざわざメーカーデモカーさんが遊びに来てくれまして、諸々商品説明と試乗をさせて頂きました。
お近くだけどブリッツさんがわざわざ当店に遊びきてくれることなんて今までなかったので、
どうやら少しはアバルトの集うお店として認知して頂けている模様であります(*^^*)

さてそんなブリッツのサスペンションキット ZZ-Rを早速ですが、お客様よりご要望頂きお取り付けさせて頂きました。

キット内容はこんな感じです。
全長式で減衰調整は32段調整
前後スプリングレートは5kg
特徴はアバルトではおなじみとなりつつあるリヤショックの下側のブラケット位置変更によりショックの全長を稼ぐ仕様となってます。

写真ではわかりづらいですが、フロントストラットの取り付け穴上部が、長穴加工されておりますので、
下側でない分調整幅は大きくありませんが、サスペンション単体でのキャンバー調整も可能となっております。

あと何気いいなって思ったのが、付属品にフロントのアッパーマウントのカバーが付いている所笑
ちなみに皆さま知っている某国産車メーカーの純正部品の袋にまんま入ってました笑

さて気になるスタイリングの部分です。

つまる所リヤの落ち幅によって車高が決まる車ですので、
リヤの調整幅がきになるところでありますが、
下げ側にまだ10mmほどアジャスターに余裕を残した状態でこの下げ幅

いわゆる指1本分くらいのラインで車高調整致しました。

オーナー様は週末にワインディングを走る事が多くが多く、これからのインプレッションが非常に楽しみであります。

MCBってご存知ですか？
モーションコントロールビームの略称になるのですが、
結構いろんな車種向けにラインナップがあるそうなのですが、アバルト用にてお客様よりご依頼頂き
お取付させて頂きました。

フロントはバンパー外してホースメントのボルトにブラケットを共締めして取り付けします。
こんなレイアウトになるので、フロントはインタークーラーを前置きされている車両にはお取付できません。

後ろもバンパーを外す工程となります。

おかげさまでアバルトのご来店は非常に多くバンパー脱着作業の多く行っておりますので、
かかりっきりで作業が行えた場合だいたい一時間前後で作業完了となります。

この製品は横方向に左右するものになるのですが、
ボディの変形や振動を抑制する効果があるとのことで、
荒れた路面では凹凸に対しての振動が減る
コーナリング時の横揺れの減少などが見込めるとのことです。
サスペンション交換だけでは満足いく結果が得られなあった場合のプラスアルファに考えてみてはいかがでしょうか？

ご遠方からアバルトに装着出来るホイールの件でご来店頂いたお客様、
当店では初めてお取り付けさせて頂くホイールを製作させて頂きました。
work CR2Pを製作致しました。

1ピースのホイールと違い2P.3Pのホイールは受注後にディスクとリムを組み合わせて塗装するという工程になるのですが、
その分インセットが選べたり、カラー変更が効いたりと自由度の高さが魅力的です。
ホイールメーカーworkは特にその組み立て系のホイールに強いホイールメーカーです。

各車種のマッチングＤＡＴＡも豊富に持っているので今回のインセットで製作であれば
現車確認の必要もなくブレンボキャリパーでもスムーズに製作まで入る事が出来ました。

その他メーカーでの取り付け事例のないホイールも装着可能か、
現車確認でご対応出来る場合もございます。

もちろん3Ｐならではインセット選びで、現車確認でのツライチ対応も可能となります。

人とはちょっと違った形にしたいという方には若干納期がかかりますが、おすすめな選択肢が3ピース系ホイールです。
アバルトに限らずじっくりご相談に乗れますので納得いく一品を当店と一緒に作ってみてはいかがでしょう？