ミスタータイヤマン三鷹店

最近特に輸入車では珍しくなくなってきた空気圧センサーのお話しです。
空気圧センサーに大きく分けて2種類のモニター方法があります。
昨今主流となりつつあるのが、4輪を独立でモニタリング出来るタイプのモニター方法です。

ホイールの裏側バルブの下側にこのようなセンサーを取り付けることで、
4輪を独立してモニタリングするので、現在どこのタイヤにどのぐらいの量の空気圧が入っているから個々にモニターすることが可能です。
このタイプが純正採用されている車種はメーターパネル上で4輪独立して今現在の空気圧を確認できたりします。

純正で採用されていない方でも後付けで取り付ける事が出来たりします。
簡易的なバルブキャップに取り付ける物から純正採用されているセンサーとほぼ同等の物まで幅広くあるのですが、
おすすめはこちらですね

ＴＰチェッカー
P405Bスポーツモデル

実際パンクした時にいち早く気づきたいという方にはオーバースペックな商品になります(*^^*)

現在の空気圧のリアルタイムで表示できるメリットはまさにサーキットなどでのスポーツ走行かなと。
なんかグリップしないなぁ～
と感じた時に内圧が高くなりすぎてる！
などいちいち走行中断せずとも判断ができますし、
冬場のタイヤの温まりが悪い時には内圧を見てタイヤのウォームアップの指標にも使えます。
なおこちらのスポーツモデルはホイールの内部温度も表示可能となっております。
スポーツ走行する方には結構便利だと思います。
シガーソケット電源で取れるので、スポーツ走行時だけの使用も可能ですし、電源取って取り付けて～というかたにはその方法でも取り付け可能ですよ～

タイヤの進化はレース業界だけに限らず本当に日進月歩の進化を遂げております。
電化製品と違い、数年単位での開発を経て発売される新型タイヤはそりゃ旧商品と比べて、飛躍的な進化を遂げております。
今回POTENZA S007をお買い上げ頂いたゴルフ5のオーナー様は旧モデルS001からの履き替えとなります。

10万キロを突破したお車にフラッグシップのS007
このお車への愛を感じずにはいられません。
実際S001からS007の違いって何って言われると難しいですが、すべての性能においてS007が上という認識で間違いありません。
でこのタイヤ何がいいの？っていうところですが、
まず普通に走って普通にいいです！
普通にいいというのは乗り心地も不快な所を感じないですし静粛性能もスポーツタイヤの中では全然気にならないレベル。
ただこのタイヤの真価はやはりスポーツ性能です。
私はこのタイヤをアバルトで箱根のワインディングで堪能した機会があったのですが、まあとにかく軽快の一言です。
スピード感としてはぶっ飛ばすという感じではなく気持ちよ～～く流すイメージ。
このスピードレンジでの自在感となによりギャップのいなしかたやステアリングが重くもなく軽くもない操舵感といい。
まあとにかく気持ちよかったんです(*^^*)
他のタイヤと比べてもちょっとお値段張りますがそれだけの価値ありなのは間違いなしです！
サーキットにはいかないけど走るの大好きなジェントルな皆さまに是非おすすめしたいタイヤです！
オーナー様お買い上げ誠にありがとうございました。

メイドインイタリーなホイールが店頭に入荷しました。
今後まとめて船で入荷するとのことでしたが、なんとしてもいち早く実物を見てみたくエアで１SET飛ばして頂きました。
MAKというイタリアのメーカーのホイールになります。

いわゆる鍛造超軽量！というホイールではなく鋳造の1ピースホイールになります。
お求めやすい価格でアバルトのボディカラーに合わせられるようなカラフルなカラーがラインナップされている事、そして16.17.18インチと用途に合わせて選べる、ラインナップの豊富さも非常に魅力的です。

タイヤ屋さん的にはスタッドレスなど用に需要が高まる16インチが非常にきになる存在でしてそちら手配しました。

このホイールでブレンボが逃げれば何かとアバルトオーナー様にはご提案できる幅が広がるんじゃないのかなと思います。
近日マッチング等確認します。
店頭にてイエロー16インチを展示しておりますので、価格などなど気になる方は是非お店に遊びにきてくださいね^ ^

先日の日曜日開催されたTHREEHUNDRED meeting SUZUKAに参加して参りました。
当店でいつもタイヤをご購入頂いているオーナー様も多数参加されておりましたので、一応お仕事名目ではございますが、F1や鈴鹿８耐など日本のモータースポーツの聖地、鈴鹿サーキットフルコースを走る滅多にない機会。
これは是が非でも参加せねばということで行って参りました！

当日は雨予報、そして猛烈に早い集合時間にテンション低めなみなさまでしたが、奇跡的にも走行時間は晴れ、トラックコンディションもドライという最高の一日になりました。

駐車スペースには走行する車の他ミーティング参加のアバルトさんとあたり一面サソリだらけでした^ ^

当店でかなりたくさんのカスタムを施させて頂いたオーナーさん

以前当店にて足周りとホイールを装着させて頂いたオーナー様とも久々の再会^ ^
その際の記事はこちらから

大変長らくお待たせしました！

さて私自身２度目の鈴鹿走行でした。

何度聞いても鈴鹿のピットのファァ〜〜ンていう音最高です！
（フジのF1放送のOPのアレです）
タイムよりもとにかく難しいコーナーの多い鈴鹿、すべてのコーナーをうまく曲がれたというラップは残念ながらありませんでしたが、一つのコーナーがうまく曲がれた時の達成感、そしてなによりF1ファンとしてはたくさんのF１ドライバーが愛したコースを自分の愛車で走っているというそのこと自体が非常に貴重な体験となりました。

うまい人からするとダメダメラップですが、当日のベストラップをアップさせて頂きました。

今シーズンスタッドレスタイヤでNOKIANをお買い上げ頂いたプリウスのオーナー様、
夏タイヤを新調にご来店。
どうやらNOKIANの性能に大変ご満足頂けたようで夏タイヤも同メーカーのタイヤでとご指名頂きました。

ハッカペリッタからハッカブルーへ換装します。

お仕事でも使用されているお車ということで走行距離も伸びがちということで深溝で耐摩耗性能の高いノキアン は非常におすすめです。

冬タイヤはおかげさまで知名度の上がってきたノキアン ですが、夏タイヤはまだまだなかなか認知されていないというのが実情。。
こういったお客様からのご指名買いは非常に嬉しいです。
オーナー様誠にありがとうございます。