ミスタータイヤマン三鷹店

なんとか天気も無事にもってKWの試乗会無事終了致しました。
突然の告知にもアバルトオーナー様にたくさんご来店頂き誠にありがとうございます。

遠くは山梨からご来店頂き、KWのサスペンションを試乗体感して頂きました。

その他にもパフォーマンスパーツのお取り付け

オカダプロジェクツのプラズマダイレクトのお取り付け。

パフォーマンスアップはもちろんですが、
イグニッションコイルってプラグと一緒で
長く乗られてきている個体は少しづつ疲弊してきているので、
パフォーマンスの低下に気づきづらいパーツです。
消耗品の交換ついでにパフォーマンスアップを図るにはまさにうってつけのパーツです。

そして更にメーカーさんのご厚意で、しばらくの間KWデモカーが当店に滞在することが決定致しました。

本日予定が合わなかった方、また平日じゃないとお越しになれない方。
いつまでというのは決まっておりませんが、しばらく当店にございますので、ご試乗も含め
ご希望の方は是非ご来店頂けますと幸いです。

急遽の決定だった為、告知から開催日までわずかな期間で非常に不安ではございますが、
明日ミスタータイヤマン三鷹店店頭にてKWの大商談会＆アバルトのデモカー試乗会を行います。

その他諸々パーツの展示販売も行います。

最近発売された、純正ステアリングスイッチを生かしたままステアリング交換できる優れものなんかも現物がご確認頂けます。

ブースには1KWジャパンより専任のスタッフがきておりますので、

是非ご検討中の方は気になっている事どしどしご質問くださいね。
皆様のご来店お待ちしております。

これからのサーキットイベントシーズンに向けてスポーツタイヤのご依頼がちらほらと増えてきました。
こちらのオーナー様も来るビッグイベントに向けての準備でご来店

とにかくRE-71RSがスポーツ走行ユーザーにはダントツでおすすめ。
街乗りでの安全性能、快適性能を確保しながら、いざトラックへ持ち込めばその性能は、
晴れ雨問わず非常に安心感のある性能を発揮してくれます。

サーキット上級者はもちろんですが、これからサーキット走行を楽しみたいという方にこそおすすめのタイヤです。

ご一緒にカーボンパーツもご用命頂きましてお取り付け、

THREEHUNDREDのリップスポイラーを装着

サイドがカナード調にデザインされているTYPE2

一気にレーシーさが増す逸品であります！

急遽決まったので近々のご報告で大変申し訳ありません。
以前から定期的にお送りしております。
サスペンションメーカーKWの体感試乗ならびに大商談会のお知らせです。

KW大商談会
開催日時：2024年7月13日土曜日　朝10時～夕方18時まで
当日はメーカーよりKW　V3を装着したデモカーABARTH595の展示そして試乗が可能です。

装着前に商品の特性、乗り味をご体感頂けるチャンスですので、
これからサスペンション交換をご検討されている方は是非この機会をご利用ください。

また当日はメーカーより専任スタッフが一日常駐しておりますので、
KWのあんな話こんな話やなどもアバルトに限らずドシドシ質問出来る機会です。

その他アバルトにまつわるパーツの展示販売も行いますで、
是非この機会に当店に遊びに来ていただけますと幸いです。
当日ご来店お待ちしております。

アバルトもモデル末期なんて言われてしばらくたちますが、
楽しい車だからこそ長く乗りたいなんていうオーナー様の声をとても多く耳にします。
さて長く乗ろとすると、消耗品の交換ついでバージョンアップをしたいなんていうお声も最近
はよく頂きます。
こちらのオーナー様は足回りのリフレッシュを兼ねて車のバージョンアップです。

へたった純正ショックから交換するはKW V1

減衰調整のないベースモデルとなりますが、
ストリートでの使用に重点を置いた乗り心地のよいサスペンションキットです。
今回は足回りのリフレッシュも兼ねておりますので、
ゴム製品である、フロントのアッパーマウントも同時に新品に交換します。

この写真ではわからないですが、長く使っていると、新品に比べて高さ低くなっているのが比べるとわかります。
このアッパーマウントにはベアリングも仕込まれているので、
納車から数年経っている車、または中古で購入した車両などは同時交換されるのがよろしいかと思います。

タイヤも新品に交換して、足回りのリフレッシュが完了です。

これで見た目にグー、走ってグーなアバルトにうまれ変わりました。
実はKWさん5月に値下げがありまして、V1.V3共にお買い求め安くなりました。
KW、ビルシュタインの新製品に関しては近々デモカーを招いて店頭にて試乗会を行う予定です。
（現在各メーカーさんの営業さんと日程調整中）
これからサスペンション交換を検討されている方は是非、こちらもご活用ください。

先日、いつもお世話になっているお取引先、株式会社阿部商会さんにお招き頂き
フジスピードウェイで行われた、ビルシュタイン　サービスバスショーケース2024に参加してきました。

全国から有名なショップさんやディーラーさんが呼ばれるこのイベントにしがないタイヤ屋さんも呼んでくれる阿部商会の懐の深さにはいつも感謝であります。

今回のこのイベントはイベントの名前の通り
ビルシュタインのサービスバスのお披露目がありました。

このサービスバスはこのトラック内でサスペンションの分解、セッティング変更、
サスペンション単体での減衰特性の確認が取れる試験機などを積んでいます。
サーキットへ赴いてその場でサスペンションセッティング変更が取れるそうです。
今現在日本でビルシュタインと聞いてもサーキットトラックのイメージは非常に薄いですが、これからは日本でもサーキットトラックや新車装着でビルシュタインを採用する車種のテストなどに活用されるそうです。
商品をただ売るだけでなく、こういったサポートをして、深く商品とかかわる事で
これからのビルシュタイン本国での製品開発においても日本からの発言権が強くなることを願います。

それ以外にも阿部商会さんで取り扱う数々の商品の展示ブースもありました。

このブースにはその商品の担当のスタッフの方が常駐しており、
普段取り扱っている中で感じていた疑問点など詳しく解説してくれました。

そして私としては一番のメインと言ってもいいイベントが阿部商会のデモカー一気乗りの試乗会です。
BMW M2から始まり、ビルシュタイン、アイバッハサスペンションで武装されたデモカーを
特設コースにて試乗させて頂きました。

そんな中でも当店みたいなタイヤ屋さんを呼んで頂けた理由は、
ビルシュタイン B14の新作コンフォートスペックを装着したデモカーアバルト595の試乗があったからです。

おかげ様でアバルトの集まるお店という認識でいて頂けてるようで、是非乗ってほしいということで呼んで頂いた次第です。

今までもビルシュタインでB14が設定があったのですが、正直当店ではこちらからお客様に
おすすめすることはほぼ皆無でした。
それには性能、価格云々の前に大きな問題があったからです。
リヤ車高の調整幅が非常に狭く、簡単に言うと下がらないんです。
下がらないというと語弊がありますが、当店でサスペンションを組む多くのお客様の要望には答えられるほどの落ち幅がないので、こちらからおすすめすることはなかったとうことです。

今回のコンフォートスペックは名前の通りＢ１４をベースによりストリートライドよりの乗り味、そして車高の見直しを図るため、スプリングを新たに巻きなおしての商品化となったそうです。
デモカーの落ち幅

いわゆる指2本、これぐらいの落ち幅が一番好まれているのでまずは合格といったところです。

肝心のサスペンションとしての試乗感ですが、
ビルシュタインらしさが更に際立ったスペックだった印象です。
極端にスピードが出るコース設定ではなかったので街乗り＋α程度の旋回時にはちょうどいい
ロール感で非常に安心感のある仕上がりでした。
また強めのブレーキング時には純正に比べると沈み込みは少ないですが、いわゆるスポーツスペックのアシに比べると前後左右の動きは車高調の中では大きめで非常に寛容なセッティングになっているなと思います。
純正よりも乗り心地良くスタイルアップしたいというオーナー様に十分に新たなる選択肢となるサスペンションキットだと思います。

発売は来月ごろということで、また改めてご紹介したいと思います。

さてさて暖かくなってくると、スタッドレスからの履き替えも忙しくなってまいりますが、
アバルトさんのカスタム依頼も増えてまいります。
こちらのアバルトさんはジアロモデナなのに、ベースグレードというレア車両！

まずは気になる車高から、ということで、適度なローダウンでのスタイリング作りと、乗り心地を両立した当店でも定番商品のTHREEHUNDREDロワリングスプリングのお取り付け。
次はホイールですかね？またのご相談お待ちしています。

こちらは以前サスペンションキットとホイールをカスタムさせて頂き、足元をバシっと決めさせて頂いた一台。
冬の間に次の作戦を考えていたようで、外装のカスタムに着手！！

やりすぎないをさりげなく！をもっとーに元々の外装で気になる樹脂パーツのチープな部分を隠すアイテムをチョイス！

フロント周りの装着はこんな感じ。

あえてアンダースポイラーなどは装着せず、純正ライクな仕上がりです。

フロント周りだけでリヤディフューザーがノーマルだとやはり締まらないのでディフューザーも装着したのですが、アクラポビッチのカーボンテールと絶妙にマッチしました！

やはり2本出しは迫力あっていいですね！

全体図

ボディーカラーのチョイス、そして、それに合わせた大人なイメージのホイールという最初のコンセプトのまま更にグレードアップしたスタイリングとなりました。
こりゃカッチョイイです！

また次の悪だくみもお待ちしております(*^^*)

なんだか続く時はは続く不思議、今週だけでアバルトオーナーさんからミシュランパイロットスポーツ5のご注文が
3台立て続けにございました。

値上げ前価格で対応出来るよう大量ストックしていた205/40-17もついに完売してしまいました。
もう値上げはほんと嫌ですね。。

とても気持ちの良い陽気の日だったのでオーナーさんはオープンでご来店

595Cのこの解放感は最高ですよね。
元オープンカー乗りとしてはかなり気になる存在です。

オープンにしてワインディングを気持ちよく流す。
そんな使い方にこのミシュランパイロットスポーツ5はベストマッチ

乗り心地もよく適度にシャープなスポーツハンドリング。
決して敏感すぎない構える必要のないハンドリングはとても扱いやすいです。

そんな陽気な週末はアバルトオーナーさんがわらわらと集まってきます笑

だんだん暖かくなってきまして、カスタムのご相談の増えてきました。
週末は特にデモカーのみならずオーナーカーもたくさんいるので、カスタムのご参考に是非当店に遊びに来てくださいね。

フラゲ日です！
THREEHUNDREDの10周年記念のアパレル群が本日店頭到着日でありました。

301号が当店に来てからのお付き合いという事はかれこれ9年のお付き合いになるという汗
THREEHUNDREDというブランドを通してたくさんのお客さんと出会う事が出来まして、本当に感謝しかないですね。
今後とよろしくお願いします。

早速ちょうど遊びに来ておりました常連さんがご購入！

こちらのサイズはLサイズ。

最初に書いたフラゲって言葉、ＣＤの発売日前日、店頭到着日にゲットすることを指すんですが、最近は通販でも店頭到着日に手に入るんですね。

ということで私個人としても昨日フライングゲットした好きなバンドの新譜
サブスクも便利ですがやはりファンとしては形ある物が欲しくなってしまいます。

先日ディーラーさんでご納車してそのまま即当店にご来店。
その日のうちにあれやこれやと早速カスタム―パーツを発注頂きました。
そして本日作業に取り掛かりました。
日帰りで、ローダウン、アライメント調整、チューニングECUの施工を行います。

以前もアバルトに乗っておりF595のＣが出たことでお乗り換え、
先代アバルトでも気に入って頂いておりました、THREEHUNDREDロワリングスプリングのハーフダウンにて車高を整えます。
ダウンサスはどうしてもその製品特性上、ノーマルより、乗り心地が
悪化傾向にありますが、この商品は乗り心地の悪化をほとんど感じさせないのと、
仕上がりの前後バランスが素晴らしいので、
当店でバネだけローダウンって話になるとほぼほぼこの商品一択といった形です。

こんな感じ

更に落としたい方はフルダウンで見た目車高調入れているぐらいの下がり幅の商品もございます。

チューニングECUと足回りが決まりますとあとはホイール、、、、
と行きたいところですが、ご用命のホイールの納期がかなり先

これから春先にかけてカスタムのご予定あるかた、
納期がかかってしまう商品もありますので、
いついつまでに完成させたいという方は余裕を持って納期、作業予定のご確認をお願い致します。