ミスタータイヤマン三鷹店

AUDI Q5のオーナー様すり減ったタイヤを新品に交換でご来店です。

純正で装着されているブリヂストンのDUELER H/P SPORTをご注文頂きました。

こちらのタイヤはアウディの純正装着に使われているという事もありまして海外での生産の物になります。
海外に海外の規格のラベルがありまして、燃費性能、ウェット性能、そしてタイヤのロードノイズの記載があります。
非常にわかりやすくユーザー様にはいろいろなタイヤ比較検討しやすいであろうこのラベリング制度。
是非日本にも導入して頂きたいです。

昨今輸入車は特に純正のタイヤで求められる性能が高い傾向にあるように思います。せっかくハイパフォーマンスな車、その性能をしっかり引き出してあげるにはまずタイヤがちゃんとしてないと。ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

なんとも本日は朝から営業時間終了までたくさんのABARTHさんいご来店頂けました。

500.595が4台にプントエヴォが2台とサソリ尽くしな一日でございました。

最後は全員車高調な武闘派アバルトを並べて記念に一枚。
先日の耐久レースの話などなど話題の中心はサーキットのお話し。
セッティングやドライビングについてオーナー様は皆さま熱心で私も大変為になるお話しがたくさん。
ついつい夢中になって気が付いたらこんな時間。

皆さまいつも楽しい時間をありがとうございます。

本日は午後より急きょ千葉県某所に301で出かけました。
ミスタータイヤマン三鷹店のオリジナル車高調の次なるステップに向けてデータ取りです。

コーナーウェイトゲージに乗せられる301号
前後左右４輪にどういったバランスでウェイトがかかっているかを確認しました。

このモニターに各コーナーウェイトが表示されます。

運転席に乗車せずの計測結果

運転席乗車時のコーナーウェイト

かなりフロントヘビーなアバルト。
結果は予想通りというところではございましたがこのデータを元にまた実走を繰り返しセッティングの新たな引き出しを増やしていきたいと思っております。
装着してはい終わりではないのが車高調。
走るステージそしてユーザーの好みに応じてセッティング次第で愛車の走りは変わります。
ちょっと敷居の高く感じ車高調ですが、当店では購入の際にお客様にあったパーツ選びからお取り付け後のアフターケアまで万全を尽くさせて頂きます。
是非お気軽にご相談頂ければと思います。

ミシュランから新商品が発表となりました。
現在店舗では先行受注受付中となっております。

今回発売となる商品は「pilot sport4S」というタイヤになります。
カタログでのキャッチフレーズは「技術と情熱を結集した次世代の走りを生み出すハイスペック・スポーツタイヤ」となっております。
発売されるタイヤサイズのラインナップは19インチから上のサイズということもありますので、ハイスペックなスポーツカー向けのタイヤである事は間違いございません。

サイドウォールのデザインはpilotsport4と同じベルベット調のデザインが採用されております。

私はこのデザイン非常に気に入っております。やはりカッコイイタイヤはサイドウォールもかっこよくないと。

パターンも4と酷似したデザインとなっておりますが製法はミシュランタイヤの今までのフラッグシップタイヤに採用されているC3M製法で製造されているそうです。

PS2やPSSに採用されている裏側がツルツルのアレがC3M製法です。

このタイヤはメーカーホームページの商品紹介のページにも取り扱いについて色々と書かれておりますが、公道を走ることがメインのタイヤではございますが、サーキットでも走行が可能なタイヤという位置づけになります。
サーキットがメインで行き帰りの公道を走れるがcup2
公道がメインでサーキットが走れるタイヤが今まではPSSでしたのでこれから順次4Sへ移行していくものと思われます。
またPSSはメーカー純正指定のマーキング入りも多く製造されておりますので、いきなりなくなってしまうことはありませんが、基本的にPSSの後継モデルが4S と考えて頂いてよろしいかと思います。

当店としましても近日商品紹介ページを立ち上げ予定でございます。
そちらも合わせてよろしくお願いします。

本日はご来客ない時間を使って301を青空 メンテ

店頭でジャッキアップされた301号。
営業中ですのでピット＆リフトは当然お客様の為にあけてあります。
ホイールを外して足回りの清掃を兼ねて各部をチェック。

清掃後はいつものストリートな301号さんに戻すべく、車高調レンチを使い車高を調整します。

301号の足元は当店のオリジナルであるENDLESS製の車高調です。

フルタップ車高調はこんなサーキット用セット、ストリート用セットという時も臨機応変に対応できて非常に重宝しております。

リヤ回りも車高並びにキャンバー調整を行います。

未曾有の4時間を走り切ったPOTENZA RE-71R

よく頑張りました。

洗車をしてひとまず今日はここまで。

いつも301号に戻りました。
サーキットでのセットアップ。ストリートでのシャコタンツライチ。
301号を通じてアバルトの足回りたくさん勉強させて頂いております。
足回りからホイールまでなんでもわからない事があればご相談頂ければと思います。