ミスタータイヤマン三鷹店

先日お客様達と新年にご一緒したフジスピードウェイのスポーツ走行の時に、実は後ろ向きにもカメラを装着しておりまして臨場感のある画が撮れたのでご紹介いたします。

後ろから迫りくるお仲間のアバルト、そして1.5キロの直線では他車種に思いっきりブチ抜かれております。
こっちトップスピードで200キロ超出ているというのに。。
非日常を味わえるサーキット。
走ったことない方も動画でサーキットの臨場感を味わって頂ければと思います。

当店の作業待合スペースには待ち時間を少しでも快適に過ごして頂けるよう色々な読み物をご用意しております。
特に漫画は店長マツモトの趣味が色濃く反映されたラインナップとなっておりますが、この度久々に新作が入荷です。

GTromanって漫画です。
この漫画自体がいつものか詳しくは知らないのですが、結構古い代物のようでございます。
私とGTromanの出会いはかれこれ14年ほど前になります。
誕生日が2月の私。
高校三年生で周りの連中がどんどん免許していく中ただただ指をくわえてみておりました。
冬休みに入ると教習所をとっても混みあいます。
私も誕生日に仮免許が取得できるよう12月のうちから教習所に通いはじめ、教習が取れない日もキャンセル待ちしていたらもしかしたら乗れるかも！？ということで毎日朝から教習所に入り浸っておりました。

（全巻大人買いの図）
そんな私の通っていた教習所の待合い室にGTromanがありました。（なかなかいけてる教習所ですよね笑）
免許取得前、車のクの字も知らないマツモト少年。なんの事だかさっぱりわからない内容ばかりでしたが、これから免許をとっていざ車を運転しようとしている自分にとっては知らない世界の事ばかりでいざ自分もそんな世界の仲間入りがもう間近ということでとってもワクワクしたことだけは何となく覚えております。

1話読み切りでとっても読みやすいので当店のスピーディーでお待たせしない作業の合間にも十分に読み進められる内容です(*^_^*)

本日のブログは、
ただ単純に自分が読みたかっただけの漫画買いました！っというお話でございました。

引っ張りタイヤという言葉を皆さまはご存知でしょうか？
決して褒められた行為でもなくタイヤ屋さんとし行き過ぎの引っ張りタイヤを肯定することは非常に難しいのですが、お困りのオーナーさんの力になりたいと思うのはお店をやっている人間なら当たり前の事です。

タイヤには適正リム幅という物が存在します。
ホイールの太さに対して適したタイヤの太さが存在します。

車高を下げてキャンバーを付けてホイールハウス、フェンダーアーチにギリギリにおさめる、シャコタン、最近でいう所のスタンスと言われるカスタムシーンでは通常ではオススメ出来ないほどタイヤを引っ張ってホイールに組む事があります。
エアを入れていない、ホイールに組んだだけの状態のホイールです。
明らかにタイヤの太さが足りておりません。

この状態では空気を入れようと思っても、当然ですが、タイヤとホイールの間にクリアランスがありすぎてその隙間からエアが漏れて空気を入れる事が出来ません。

引っ張りタイヤのビードシーティング。これはホイールのサイズ、タイヤのサイズそしてホイールの形状等々によって上がりやすい上がりづらいなどなどやってみないとわからない部分が多々あり、タイヤ屋さんとしての経験値が物を言う部分でもあります。

今日はそんな引っ張りタイヤの作業を少しだけご紹介させて頂こうと思います。
なお巷では火をつけて爆発させた時のエアの膨張を利用してあげる方法などはyoutubeなどで上がっておりますが（詳しくはタイヤ　爆発　ビードなどで検索してみてください）これはタイヤ屋さん、プロとしては危険はもとよりお客様のホイール、タイヤを傷つけることになりますので当店ではそのような作業方法は行いません。

そこで登場するのが下記のような工具？です。

ホイールとリムの隙間に伸縮性のあるスポンジ製のリングを挟み込んでいきます。
ホイールとタイヤの隙間埋めて行くことでエアを張れる状況を作ります。

このリングに大きさがたくさんあってそのホイールのインチやタイヤによっても色々と工夫しないと上がらなかったりします。
何故エアが入らないのか？どうすれば入るようになるか？色々と試しながら作業していきます。

その他4×4用の厚みのあるタイヤ等でも工夫しないとビードシーティング出来ない物などがあったりします。
（これも今度ご紹介することにします）
タイヤの専門店としてタイヤでお困りの方の最後の砦がタイヤ屋さんだと思っております。
何かタイヤホイールでお困りの方まずはご一報くださいませ。

先日の雪、河口湖、山中湖方面すごかったようですね。
一山超えれば東京です。
東京ではいざ雪が降った時にスタックして通行の妨げとなってしまう冬の準備をしていない車を雪が降るとよく見かけます。
いざという時お車を使用される方は是非冬の準備をよろしくお願いします。

ですが、本日は夏タイヤの話題です。
BMW 3シリーズ(F30)のオーナー様ご来店です。

ほぼすべてのラインナップにランフラットタイヤを標準装備しているBMW。
3シリーズももちろんランフラットタイヤが純正で装備されております。
今回お選び頂いた商品はブリヂストンのPOTENZA S001のランフラットタイヤ。
Ｆ30には純正でこちらが装着されている車種が多いですね。

第3世代のランフラットタイヤとなるPOTENZA S001。
乗り心地も改善されて、もうわざわざ通常のタイヤを選ばなくてもネガティブな部分はないんじゃないかなと私は思います。
ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。

さてこちらは余談です。

ネットからの拾いものの写真です。
E30M3顔のアルトハッスル！
とってもかっこよすぎです！

先日ハスラーにぴったりなタイヤなタイヤをこちらでご紹介させて頂きましたが、こちらもまたハスラーのキャラクターにぴったりなタイヤチョイスだなと思いましてご紹介させて頂きます。

グッドイヤーの国内生産オールシーズンタイヤ。
ベクター4シーズンズ
アクティブに使用される事の多いであろうハスラー。
どんな道でもどんな天候でも使用したいユーザー様にはぴったりなチョイスだと思います。
こちらのタイヤはチェーン規制にも対応しておりますので、過信はもちろんして頂きたくないのですが、高速道路などでご遠方へお出かけの際の急な雪でもその場でチェーンを巻く事なく規制エリアをクリアすることが出来ます。

この車を買って走るのが楽しくて年間3万キロも乗ったオーナー様。
夏タイヤより摩耗の早いオールシーズンタイヤ。
なるべく定期的に点検にお越しくださいね。

ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。