ミスタータイヤマン三鷹店

昨日は仕事終了後にいつもがんばってくれているスタッフ君達と店長秘蔵のうまい店シリーズに一緒にご飯に行ってまいりました。
スタッフ君達を連れていく上で私が気を付けている事。
それは私が破産させられないように安くて量があっておいしいお店であること！
これが必須条件となります笑

そんな条件にどんぴしゃなお店がこちら梁山泊さん。
当店から車で約10分ほど青梅街道沿いのお店です。

このお店の名物メニューがこちらの肉あんかけチャーハン。
訪れる方のほとんどの方が注文する名物メニューです。

オープンキッチンに料理人、スタッフの皆様総勢10人ぐらいで手際よく作業するさまに見とれているうちにすぐ出てきます笑

駐車場も完備されておりますのでお近くお越しの際には是非一度ご賞味あれ！

スタッフ君達は肉あんかけチャーハン大盛りにラーメン餃子をペロっと平らげておりました笑

また当店お近くの散策グルメ情報に関しては店頭でもお配りしているこちらのMAPに私の独り言と合わせてご紹介させて頂いております。

こちらも合わせてよろしくお願いします。

先日ブログでもご紹介させて頂きましたブログをご覧頂き別のオーナー様からもコンチネンタルの新作コンチエンタルコンフォートコンタクト6CC6早速オーダーを頂きました。
その記事はこちらから新製品コンチネンタルCC6早速お取り付け

まだ正式リリースの発表はまだメーカーHPでもないこちらの商品ですが、在庫のあるサイズは随時発売になっていくようでございます。

CC5も大変たくさん車種にお取り付けさせて頂きご好評を頂いていたのでNEWモデルの発売。
これからが非常に楽しみなタイヤの一つです。
価格、納入状況とは個別のお問い合わせにてお答え可能です。
ご自身のサイズが発売になるのか？金額等々気になる方是非ともお問い合わせくださいませ。

ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。

先日お客様達と新年にご一緒したフジスピードウェイのスポーツ走行の時に、実は後ろ向きにもカメラを装着しておりまして臨場感のある画が撮れたのでご紹介いたします。

後ろから迫りくるお仲間のアバルト、そして1.5キロの直線では他車種に思いっきりブチ抜かれております。
こっちトップスピードで200キロ超出ているというのに。。
非日常を味わえるサーキット。
走ったことない方も動画でサーキットの臨場感を味わって頂ければと思います。

当店の作業待合スペースには待ち時間を少しでも快適に過ごして頂けるよう色々な読み物をご用意しております。
特に漫画は店長マツモトの趣味が色濃く反映されたラインナップとなっておりますが、この度久々に新作が入荷です。

GTromanって漫画です。
この漫画自体がいつものか詳しくは知らないのですが、結構古い代物のようでございます。
私とGTromanの出会いはかれこれ14年ほど前になります。
誕生日が2月の私。
高校三年生で周りの連中がどんどん免許していく中ただただ指をくわえてみておりました。
冬休みに入ると教習所をとっても混みあいます。
私も誕生日に仮免許が取得できるよう12月のうちから教習所に通いはじめ、教習が取れない日もキャンセル待ちしていたらもしかしたら乗れるかも！？ということで毎日朝から教習所に入り浸っておりました。

（全巻大人買いの図）
そんな私の通っていた教習所の待合い室にGTromanがありました。（なかなかいけてる教習所ですよね笑）
免許取得前、車のクの字も知らないマツモト少年。なんの事だかさっぱりわからない内容ばかりでしたが、これから免許をとっていざ車を運転しようとしている自分にとっては知らない世界の事ばかりでいざ自分もそんな世界の仲間入りがもう間近ということでとってもワクワクしたことだけは何となく覚えております。

1話読み切りでとっても読みやすいので当店のスピーディーでお待たせしない作業の合間にも十分に読み進められる内容です(*^_^*)

本日のブログは、
ただ単純に自分が読みたかっただけの漫画買いました！っというお話でございました。

引っ張りタイヤという言葉を皆さまはご存知でしょうか？
決して褒められた行為でもなくタイヤ屋さんとし行き過ぎの引っ張りタイヤを肯定することは非常に難しいのですが、お困りのオーナーさんの力になりたいと思うのはお店をやっている人間なら当たり前の事です。

タイヤには適正リム幅という物が存在します。
ホイールの太さに対して適したタイヤの太さが存在します。

車高を下げてキャンバーを付けてホイールハウス、フェンダーアーチにギリギリにおさめる、シャコタン、最近でいう所のスタンスと言われるカスタムシーンでは通常ではオススメ出来ないほどタイヤを引っ張ってホイールに組む事があります。
エアを入れていない、ホイールに組んだだけの状態のホイールです。
明らかにタイヤの太さが足りておりません。

この状態では空気を入れようと思っても、当然ですが、タイヤとホイールの間にクリアランスがありすぎてその隙間からエアが漏れて空気を入れる事が出来ません。

引っ張りタイヤのビードシーティング。これはホイールのサイズ、タイヤのサイズそしてホイールの形状等々によって上がりやすい上がりづらいなどなどやってみないとわからない部分が多々あり、タイヤ屋さんとしての経験値が物を言う部分でもあります。

今日はそんな引っ張りタイヤの作業を少しだけご紹介させて頂こうと思います。
なお巷では火をつけて爆発させた時のエアの膨張を利用してあげる方法などはyoutubeなどで上がっておりますが（詳しくはタイヤ　爆発　ビードなどで検索してみてください）これはタイヤ屋さん、プロとしては危険はもとよりお客様のホイール、タイヤを傷つけることになりますので当店ではそのような作業方法は行いません。

そこで登場するのが下記のような工具？です。

ホイールとリムの隙間に伸縮性のあるスポンジ製のリングを挟み込んでいきます。
ホイールとタイヤの隙間埋めて行くことでエアを張れる状況を作ります。

このリングに大きさがたくさんあってそのホイールのインチやタイヤによっても色々と工夫しないと上がらなかったりします。
何故エアが入らないのか？どうすれば入るようになるか？色々と試しながら作業していきます。

その他4×4用の厚みのあるタイヤ等でも工夫しないとビードシーティング出来ない物などがあったりします。
（これも今度ご紹介することにします）
タイヤの専門店としてタイヤでお困りの方の最後の砦がタイヤ屋さんだと思っております。
何かタイヤホイールでお困りの方まずはご一報くださいませ。