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初日ありがとうございました

まさにうだるよつな暑さの中

たくさんのご来店誠にありがとうございます！

デモカーよりデモカーなワイドな2台！

そのほかにもたくさんのご来店本当にありがとうございます！

チューニングECUは更なる進化を遂げたアップデート2も大好評でした！明日もお待ちしています！

現車採寸によるツライチセッティング！

今回はじめてこういった形で告知させていただきましたがこれはいつでもウェルカムではあります！

告知を見てご来店いただきセットさせて頂きました。ありがとうございます。

明日も色んなフレーバーのポップコーンをご用意して皆様のご来店お待ちしています！

週末イベントのデモカー展示車両が決定しました！

週末イベントにはTHREEHUNDREDの現行デモカーからTH312が二日間終日展示となりました。

ノーマルフェンダーツライチ仕様！
THREEHUNDREDのカーボンパーツの装着感
ホイール単体でなく車両に装着した時にどう見えるかなど
ネットだけではわからないところ是非店頭にてご体感ください！

週末のご来店お待ちしております。
8/30.31開催のTHREEHUNDRED Test Drive Day MITAKAの詳細はこちらから

今年も夏の恒例行事K4-GPに参戦して参りました。
K4-GPに参加し始めたのは僕が20代前半の時
当時お世話になってた車屋に誘ってもらいそちらのチームでお世話になったのが始まり
今はチームプロシードさんのお手伝いをさせてもらってます。
今回の10時間耐久レース
雨は止んでいたのですが、路面は軽いウェットコンディション。

前日オーダーは決めていたのですが急遽スタート進行15分前に私がスタートドライバーになる事が決まりました汗
お腹の調子が悪かったので非常に心配だったのですが、なんとか自分の持ち時間の110分のドライブを事故なくタスキをつなぐことができました。

途中赤旗時に撮影
今回の10時間は127台の走行でした。

K4-GPは他の耐久レースと大きく違うルールがあります。
それは10時間で使用出来る燃料がクラス毎に決まっている点です。

（当店のお客様が撮影してくれました。チームプロシード309号）

燃料の総量と最低給油回数が決まっているので、ピットストップタイミングを計ったり
まあ色々とコツがあります。
たくさんの経験をしてきた中でこのチームで戦略的にどうやったり一つも順位を上げられるか
無い知恵絞って10時間走ります。

（2台体制のチームプロシード306号）

各チーム最後のピットストップが終わり事実上の順位がわかり始めるのが
残り1時間あたり！
さてこの段階で今回うちのチームはクラス入賞圏内を走行中！
30秒前方の車を抜ければ順位が一つ上がり
後方60秒付近に一周あたり平均3.4秒早いペースで追い上げてくる車両がいるという
片時も目を離せない展開となりました！
無事前方の車両追い抜くことが出来、そして後方車両の猛攻を10秒前でチェッカーを受けることが出来ました。

GP2Fクラス
参加台数33台中5位入賞
総合は127台中27位！
これだけ見るとパッする感じの成績ではないかもしれませんが、
車のポテンシャルを考えるとこれ以上は望めない最良の結果まで持っていく事が出来ました！

ここの所成績不振だったチームが無事完走することだけでも素晴らしいのに
こんなオマケまで頂いちゃって最高の夏休みになっちゃいました！