ミスタータイヤマン三鷹店

ABARTH595のオーナー様がすり減ったタイヤを交換にご遠方よりご来店頂きました。

ABARTHに乗り始めてからとにかく走るのが楽しいとおっしゃるオーナー様、気の合うお仲間達でサーキット遊びも少々されるということで、純正のタイヤからステップアップ。当店でもサーキットユーザー様にダントツのご支持を頂いている、ブリヂストンの戦うタイヤPOTENZA RE-71Rをチョイス頂きました。
タイヤサイズ215/40-17になります。
ドライはもちろんウェット性能にも優れたタイヤ。勘違いされているのがまだまだ腕に自信もないし、そんな高性能なタイヤもったいない。なんていうお声を頂きますが、是非タイヤは良い物をお使え頂ければと思います。止まるの性能がダントツに違います。ただでさえ不安なサーキット走行、止まるの性能がしっかりしたタイヤはいざという時ちゃんととまります。
その違いは履いてみると驚くと思いますよ。詳しくは是非当店スタッフにお声掛けくださいませ。（店長マツモトに話しかけると長くなると思います。お時間に余裕を持ってお声掛けくださいませ笑）

スポーツタイヤは特にサイドが普通のタイヤよりもよりトレッドを稼ごうと、角ばっているイメージになるので、205から215への変更も相まって見た目もかなりスポーティーになります。

そしてなによりPOTENZAロゴがカッコイイですね。

ご遠方からのご来店誠にありがとうございました。
サーキット走行が待ち遠しいですね！
嬉しいタイムアップのご報告お待ちしております。

なお71Rに関しましてはサイズ問わず本当に他には言えないぐらいのスペシャルプライスをご提示させて頂いております。
どこにも言えないお値段ですので詳しくは是非お問い合わせくださいませ。

昨日の続きでございます。
昨日のブログはこちらから
ご注文頂いておりました商品が入荷の運びとなりました。

THREEHUNDRED es-04
303号と同じオレンジでございます。

ホイールスペックは7-17オフセット26 4H-98です。
。

FF車でこのリム。
オーナー様は303デビュー時にこのホイールを見てかなり衝撃を受けたようです。
車はかっこよくなおかつ機能的でないと！
というこだわりからタイヤはPOTENZA RE-71Rをチョイス頂きました。
215/40-17ですと外径が少し大きいので干渉が心配でした。

特に厳しいのはリヤがバンプした時のインナーフェンダー。
こちらはキャンバーシムを装着して2度ほどキャンバーを付ける事で問題なく装着出来ました。

フロントは当店のオリジナル商品であるENDLESS製車高調によって3度キャンバーがついております。

圧巻です！

いっぱいに見えるローター＆ブレンボキャリパーがかっこよすぎます。

低くワイドに決まりました。
もちろんもっともっと低くワイドにすることも可能です。
しかしオーナー様は街でかっこよくサーキットで機能する足周りをご希望です。
見た目が派手だからといって決して恰好だけでなく中身まで攻め抜いたこだわりの車両です。
3ピースというと見た目先行なホイールというイメージになりがちです。
もちろん鍛造1ピースに比べれば部材が元々別れていたりと劣るところもあるでしょう。でも見た目ってやっぱり重要ですしまずかっこうよくないと！
これって絶対あると思います。そんな制約多い3ピースホイールでABARTHに合うデザインでなおかつ機能にもこだわったes-04
非常にお問い合わせ多く頂いているのはそういう所なのかなと感じております。
是非一度303号と並んでいる所を見てみたいですね圧巻ですよきっと。

自分の車をあ～したいなとかこーしたいなとか大なり小なり皆様あると思います。
車好きな方は特にそのこだわり、譲れないという物があると思います。
本日ご紹介するオーナー様は随所にこだわり溢れたアバルトオーナー様です。

ミラーカーバーをオレンジに。

そうです。THREEHUNDREDカーボンミラーカバーを塗装させて頂きました。
言わなければ誰も気づかない所へのこだわり。

このオレンジが示す所は、、、、
察しのよろしい方々はもう薄々お気づきでしょう。

グリジオレコードにオレンジってとっても映えます。

これは本当にカッコイイです。ミラー、サイドストライプ、ホイールと派手なのですが統一感がありかなりクールです。

しかしこれだけでは終わらないのです。

薄々気づいている方もいらっしゃるでしょう？？

続きはまた明日ご報告させて頂きます。

最後にそんなオーナー様のホーンボタン。
自作でございます。カッコイイです！

先日発売になったTHREEHUNDREDのパフォーマンスパーツトランクフレームですが、最初にオーダーが多かったのはアイボルト付きのモデルばかりでございました。
サーキットユースなオーナー様からは早速装着した事でブレーキング時の挙動が非常に穏やかになったとポジティブなコメントを頂いております。
段さを超えたりと丁度ねじれる部分にしっかりと強度計算をした本物の剛性パーツ。
ストリートの使用でもその違いはきっとご体感頂けるものと思います。

アイボルト無しは価格もお求め安くなにより見た目がスッキリ。
サーキットに行く予定の無い方はこちらが非常におすすめでございます。

思っている以上に太いです。ただし着けたからと言ってリヤシートが使えなくなるとか荷物が積みづらくなるとかネガティブな部分は何もございませんのでご安心ください。

そういえばいそうであまり見かけない黒アバルト。
こないだの箱根イベントでも見かけていない？
ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

さてさてそんな先日のTHREEHUNDREDさんの箱根イベントの様子がショートフィルムになりましてyoutubeにアップされておりました。
とってもカッコイイ仕上がりです。
当店デモカーも含めた301.2.3号のカルガモ走行はめちゃくちゃカッコイイでございます。

なにやら怪しい箱が本日届きました。
stand21のロゴってなんでこんなにカッコイイのでしょうか？？

中身はこちらでございます。
高級感のある袋に入った中身は、、、、

hansです。

モータースポーツにご興味がない方には聞き覚えも見覚えもない代物でしょう。
逆にモータースポーツファンな方で自分が走行するこはなくてもテレビやサーキットでレースを見たことがある人は見たことがあるのではないでしょうか？
ハンスデバイスなんて呼ばれる物なのですが、サーキット走行時にクラッシュした際に受ける衝撃を和らげる物で大きなレースでは装着義務があり、草レースでも装着を強く推奨されるほどその効果は偉大な物のようでございます。
具体的にはクラッシュした際の衝撃で基本的に体は前に投げ出される力が加わります。体は４転以上のシートベルトで固定されているので動くことはほとんどないかもしれませんが、ヘルメットを被っている重い頭部を固定しているものは何もなく衝撃でもろに前に投げ出されます。
首は伸び体は無事でも頸椎損傷などの事故、ケガがハンスは普及する前は非常に多かったようです。
備えあれば憂いなし。
実はこれを購入するに至ったきっかけもいつもサーキットをご一緒させているオーナー様の体験談を聞いて、今までも必要だとは思っていたのですが、とてもクラッシュや事故が身近に感じてハンスがなかったら首はやばかったかもなんてお話を伺いすぐに発注しました。
何かあってからでは遅いです。
ハンスを買う予算があったら欲しかったあのパーツが買える。
気持ちは非常にわかりますが、是非安全を最優先でお考え頂ければと思います。

私も高いドライカーボンモデルは買えませんでしたが安全性能に変わりはないクラブシリーズにしました。
ドライカーボンとの重量差分は人間を軽量化することします笑

見た目にもカッコイイです。

とりあえず装着してみました。気分はF1レーサー？？

当店でもお取り扱いありますし在庫しているお取り扱い店舗をご紹介することも可能です。
是非一度考えてみてくださいね。
しかしサーキットに行く予定は立っておりません泣