ミスタータイヤマン三鷹店

昨日はF1最終戦と大相撲の千秋楽がありました。
白鵬もハミルトンも本当に強かったですね！

さてさてご遠方からご来店頂きました。

店頭で在庫があったので即日で対応出来てよかったです。

装着したのは、
225/50-17 ピレリアイスアシンメトリコのランフラットタイヤと
ホイールがモーテックグレンのセットです。

アイスアシンメトリコが発売になりランフラットのスタッドレスタイヤがサイズによっては非常にお買い求め安い価格となりました。

毎年の事ですが12月にかけて全国的にスタッドレスの需要は高まります。
特殊なサイズは特にですが、品切れしてしまい年内の対応が出来なくなってしまう場合もございますので、なるべくお早目のお問い合わせお願いします。

先日のラングラーのスタッドレス情報に続きクライスラーの300Cのスタッドレスホイールセットのご紹介です。

最近知ったのですが、モデルチェンジしてから車名が正式には300Cから300になったそうです。
と、当店スタッフであり300乗りのつっくんに教えてもらいました！

ホイールはアイギスという名前のホイールになります。

どうしてもドレスアップ系のホイールは大きいインチしかないのですが、
18インチでホイールを替えたいけど無い！
って探してた方にもおすすめです！

アップでどうぞ！

夏タイヤももちろんやっております！

アルファロメオ156にミシュランパイロットスポーツ3を装着しました。
交換前もパイロットスポーツ3でした。

当店ではタイヤを交換をする際のタイヤ選びでお客様と話し合い各メーカーの中からおすすめのタイヤをご提案させて頂くのですが、
その際に今履いているタイヤの満足している点、不満な点などをお聞かせ頂いた上で提案をさせて頂くのですが、
パイロットスポーツ3に限らずではございますが、ミシュランのリピート率の高さは本当に驚くほど高いです。

メーカー主導で、こんなキャンペーンがうてるのも自信の表れなのでしょうね。

だいぶ東京も冬っぽくなってきました。

店長は寒がりで完全防寒で仕事していますが、カブン君は今だ半袖のツナギで仕事してます。

信じられません笑

さてさて先日遊びに来た友人の車にちょっと練習台になってもらいました。

ヘッドライトカバーのくすみです。
左側が手つかず右側が磨き後です。
写真ではわかりづらいと思いますが、結構綺麗になっているようでまだまだかな？って感じです。

両側行った後の写真です。

元がかなりくすんだ状態だったので、これが限界なのか？
はたまたもっと新品同様まで近づける事が出来るのか？
お客様の車に施工出来るようになるにはまだまだ時間がかかりそうです。。

もし実験台になってもよいという心お優しいかたいらっしゃいましたら、こっそり店長にお問い合わせください。

先日入荷してきた商品です。

お客様にはどう見えているかわかりかねるところはあるのですが、
当店どちらかというとヨーロッパ車が多いイメージかと思います。

当店には300C乗りのスタッフもいますしアメ車の事もドンドンお問い合わせください。

JEEPラングラーJK用のスタッドレスホイールセットです。

こちらのホイールはクライスラー、JEEP系向けに製造されたホイールです。
当店スタッフの300C乗りの堤（つっくん）のいちおしホイールです！
デザインもかっこよく、価格もリーズナブルなのでスタッドレス向けに非常におすすめです。

当たり前の事かもしれませんが、

先日のお客様のホイールのセンターキャップ

クリアがくすんでしまい非常に見栄えが悪くなっていました。。

コンパウンドで磨いて、更に簡単なコーティング剤を吹いてゴシゴシしてみたところ

ここまで復活しました。
比べるとこんな感じ

見違えました！
当たり前の事ですが、来店頂いた時よりも綺麗に
作業終了後気持ちよくお帰り頂く事が当店のもっとーです。

もし同じような事でセンターキャップのくすみなど気になってる方、
時間ある時でしたらささっと磨きますので、どうぞう遊びに来てください！

11月になりまして少しづつ寒くなってきましたね。

ブログ完全放置状態でしたが、再開します笑

少し早いかもれませんが、スタッドレスが続々入荷中です。

はいまずはこちらですね

ミシュラン X-ICE XI3
こちらは去年も人気サイズが欠品多数でしたので、人気サイズは早めにおさえております。
早くもメーカー在庫が品薄なサイズも出ております。。。

続いてはコンチネンタルです。
コンチネンタルのスタッドレスを大々的に当店で扱うのは今季からとなります。
今季新商品であるコンチバイキングコンタクト6
業界唯一のESC対応をうたったスタッドレスタイヤでありミシュランX-ICEと同じスピードレンジであるTR規格のスタッドレスタイヤとなります。
早くもたくさんのお問い合わせ頂き誠にありがとうございます。
実物もご用意できましたので、いつでもご来店お待ちしております。
コンチバイキングコンタクト6詳細はこちら

最後はこちら
BMWのコーナー
ランフラットのスタッドレスタイヤとして今季はピレリが新商品をリリースしました。
価格もお求めやすい価格になっておりますので、ぜひご検討ください。

なお当店ではご成約（お支払いを完了）して頂けましたら、年内いつのお取り付けでも対応するようにしておりますので、ご希望の商品がお決まりの方は欠品する前になるべくお早めにご連絡頂けますと助かります。

昨日のモナコ予選すごかったですね。

シューマッハの5グリッド降格は非常に残念ですが、何が起こるのか今から楽しみですね。

本日はちょっと昔の車のタイヤ交換のお話です。

FIAT500（チンクエチェント)の御来店です。

今見ると本当に小さくてカワイイですね。

購入頂いたのBSのスニーカー　145/70-12
MINIや500あと少数ですがTWINGOに言えることですが、輸入車って部品代とか高いんでしょ！？
なんていわれる事が日頃多いでしょうが、
昨今の国産車にありがちの純正の大径ホイール装着車に比べたらそれこそタイヤ代なんて10分の1ぐらいではないでしょうか？
人気者の500やMINIだと純正にこだわらなければたくさんの社外パーツが用意されていますし、非常に楽しい車だと思います。
新しい車も素晴らしいと思いますが、新車を進める政策も必要かもしれませんが、まだまだ走れる車がドンドン値段がつかず廃車になっていくのもなんとも寂しい限りですが、、、

逆に格安で中古輸入車に乗れる環境の日本は非常に素晴らしいと店長はポジティブに捉えております笑

御来店お買い上げ誠にありがとうございました。

ども珍しく二日続けての投稿です爆

店長です。

本当は昨日ご紹介予定でしたが、何分空気圧センサーの説明をつらつらと書き始めたら思いのほか長くなってしまったので、取り付けのお話と別にしました。

それではTPMS B-01は取り付けたよってお話です。

まず空気圧センサーってなんぞやという方は昨日の記事やTPMSについてはご丁寧にwikiまであるんでこちらをご参考にしてください。

さて今回ひょんな縁で当店にやってきたメルセデスCLK200(W208)にTPMS B-01を取り付けてみました。

わざわざ研修を受けたのになんとなくそのままになっていたTPMS。。

まずは自分達の目の届く車につけてどんなもんなのか試してみようと完全に思いつきで作業開始です。

今回取り付けるのはブリヂストンで扱うTPMS B-01というタイプの空気圧センサーです。

詳しくはこちらから

色々なメーカーから色々なタイプのモニターで販売されているTPMSですが、
こちらのタイプの利点はまず価格
モニターの機能を必要最小限の情報に抑えることでたくさんある商品群の中でも希望小売価格15120円とかなりリーズナブルな金額となっております。
日常生活で使用する場合、4輪独立で空気圧が表示されていると、右と左がコンマ1でも変わると非常に気になると思います。
設定してる空気圧から15%以上減った場合に警告を開始してくれるので、日常の空気圧点検の頻度を計るのにもちょうどいいです。
いわゆる一般ユーザー向けにでた初の商品かと思います。
もちろん細かくタイヤの状況逐一把握したい場合は今まで通りの
こちらやこちらの商品がオススメです。
ご丁寧に全国の｢タイヤ館｣｢コックピット｣で販売されていると記載されておりますが、
当店はブリヂストンの行う研修を受けまして送信機の作動を確認できる専用ツール（トリガー）も所持しております。
もし下記記事ご覧になりましてご興味ございましたら是非お問い合わせください。

さてそれでは取り付けの様子をご紹介します。

まずは箱の開封から

空けるとこんな感じ

ホイールに取り付けるセンサーはこちら

車内につけるモニターはこちら

さてまずは送信器をホイールへ装着します。

こんな感じです。ホイール内側の形状によっては取り付けの出来ないホイールもございますが、
メルセデス純正ホイールは大丈夫でした。
これを4輪へ装着して空気圧を合わせて車体へ取り付けます。

配線ですが通常はシガーソケットに差し込むだけで終了となりますが、
メルセデスの場合、灰皿にカバーがついており、そこに差し込むとカバーが空きっぱなしとなります。。
あまり格好の良いものでもないので内側のアクセサリ電源から電源を取り出して収めようということにしました。

後付けのシガーソケットの横が丁度空いていたので、受信機側の設定を完了後取り付け。
なおこの場合設定に使うボタンが横についている為、設定を変更する場合はいちいち両面テープを剥がないといけない使用になってしまいました。。
今後インチアップの予定ですので、その際の設定までイジることはないでしょうが、格好にこだわってしまった末の結果です。。
この場所なら邪魔になりすぎずまたなにかあった場合も気づきやすいので結果オーライということにしておきます笑

ご興味ございましたらお問い合わせお待ちしております。

暑かったり寒かったり寒暖の差が激しいですね。。

当店のスタッフも休むほどではないまでも微妙に体調不良なんて話がチラホラ。。

かく言う店長も先日まったく声が出ない日がありお客様へはもちろんの事スタッフ一同にもご迷惑おかけしてしまいました。

どの業界でもそうですが、体が資本です。

以後気をつけたいと思います。

さてさて今日は空気圧センサーなお話です。

空気圧センサーって？という方もいらっしゃると思うのでまずはそこから。

色々なシステムがあるのですが、ようは空気圧をセンサーで管理して何か異常があった場合に知らせてくれるものです。

そもそも普及の動きになりだしたのはアメリカで2007年頃から空気圧センサーを装着での新車販売が完全義務化になったという背景があります。
ほぼすべての車メーカーが参入してる国行われたので、日本に入ってくる物にも装着しまま入っているメーカーもあります。
BMWなんかは現状ラインナップのほぼ100%装着されております。

日本の車でもレクサスや最近だとニッサンのエルグランドなんかには装着されております。

各社から色々なタイプが純正で装着されていたりアフターマーケット向けの商品が発売されていたりします。

さてこの空気圧センサーで大きなシェアを持っているのが実は日本の企業なんです。
PACIFIC 太平洋工業株式会社さんの製作している空気圧センサーの名称です。
こちらの会社は車の部品を主に製作しているようなのですが、タイヤ屋さんには非常になじみ深い名前で、当店で交換させて頂いているチューブレスバルブはすべてこちらの製品です。
こちらの製品は前述のレクサス、ニッサンはもとより店長が作業中確認したものだとクライスラーやベントレーなどもにも装着されております。

こちらでの呼び名は
TPMS
正式名称
Tire Pressure Monitoring System（タイヤプレッシャーモニタリングシステム)
というものになります。
こんなのがホイールの内側についてます。

必要？不必要？
今付いてないので必要ないと言えば必要のないシステムですね。
なくても車は走りますから。

ただ現在の車どんどんロープロファイル化されたタイヤを純正から履いており、チューブレスタイヤの利点でもある徐々に空気が抜けていく過程というものに気づかないまま、空気圧0のまま走ってしまい、危険な状況で走行を続けてしまうおそれがあります。

この状況を未然に防ぎなおかつ高価なタイヤを交換ではなくパンク修理で済ませる事が出来るかもしれないのが空気圧センサーです。

今日は空気圧センサーの簡単な説明でした。
明日はいざ実際に装着したもののご紹介をさせて頂きます。