ミスタータイヤマン三鷹店

ABARTH用ENDLESS車高調
もうすぐファーストロットも入荷予定となりまして、色々とワクワクして参りました。

ここの所夜な夜なABARTHで出かけては減衰弄っては色々と試しております。
どんどん走るのが楽しくなっていきます！

さてそんなENDLESS車高調のスタイリングや如何に??

横から

真ん前から

斜め前

斜め後ろ

斜め後ろアップ

キャンバー3度

キャンバー3度

リヤアップ

リヤアップ2

デフォルトのセッティングでのスタイルはこんな感じになります。
わかりやすい感じですとフェンダーから地上までの長さで610mmほどとなります。
この状態ですと通常運転していて車高が低くて困る！
といった場面に出くわすことはまずありません。

もちろん車高調整機能がフロント、リヤ共にございますので、もっと高くやもっと低くのご希望に合わせた状態でお渡しさせて頂きます。

さてさて皆様冬支度進んでおりますか？

週末という事で朝から今までたくさんのお客様にご来店頂きました。
本当にありがとうございます。

本日交換させて頂いたタイヤ達の一部

さて本日はいつも当店をご利用頂いているお客様を少しだけご紹介させて頂きたいと思います。

三菱ギャランさん
いつも当店にてスタッドレスと夏タイヤの履き替えを行わせて頂いております。
今回も溝の減ったスタッドレスを新調して頂きました。

このお車非常に綺麗です。
塗装はよく見ると経年劣化でクリアが薄くなっている部分もところどころあったりしますが、
非常に綺麗磨きこまれていて、すごく愛情が伝わってきます。

そしてこのお車の一番の驚きポイントはなんといっても

なんと34万キロも走っているんです！！

それでいてこのコンディション。本当に愛が伝わってきますし、そのような大事なお車を任せて頂けるのは本当にありがいことです。

愛情こそが車のコンディションを保つ一番大事な要素なんだと改めて実感しました。
これからも毎シーズン元気なギャランにお会い出来る事を楽しみにしております。

ご来店誠にありがとうございます。

いきなり寒くなってまいりまして、スタッドレスタイヤのお問い合わせ並びにお持ちの方の履き替え作業がドンドン増えてきまして毎日忙しくさせて頂いております。

ありがたい限りです。

さてそんな合間を縫ってリリース時期を発表いたしました、ABARTH用ENDLESS車高調の進捗状況のご報告です。

先日スタビリンクが出来てきてからまだ取り付けていられなかったのでまずはそちらの取り付けです。

今まではTHREEHUNDREDのスタビリンクを装着しておりました。

素材が少し違い固い素材で出来ています。
乗り心地やハンドリングに影響があるのかどうか？
まだそこまでの距離を乗ったわけではありませんが、
今までの物に比べてネガティブな部分はありませんでした。

その後前回の袖ヶ浦でのテストで最終的に施したセッティングのデーターを改めて取り直し、
この車高調のデフォルトのセッティングが決まりました。

サーキットでのセッティングはこれでひとまず終了です。
このまま乗っても極端に固いイメージはございませんが、
これから更に街乗り、ワインディングで気持ち良い減衰ノセッティングを探っていこうと思います。

店頭へ商品の入荷は今月中旬を予定しております。

またご試乗も随時承っておりますので、お気軽にご来店頂けますと幸いです。

来年はたくさんサーキット走ります！

PS THREEHUNDRED山口様
お誕生日おめでとうございました。

これからも何卒よろしくお願いいたします！

ここの所ABARTHネタばかりですが

スタッドレスのお問い合わせも日に日にふえております。

ありがとうございます。

さて今季発売のBMW用のホイールのご紹介です。

MAK LUFT

純正ホイールに近いデザインです。
更にBMWの純正センターキャップ、並びにホイールボルトも純正がそのまま使用可能です。

純正ホイールとの組み合わせで購入すると非常に高価になってしまうBMWのランフラットスタッドレスのホイールセット。
タイヤはそのままホイールも純正でないだけで随分コストも抑えられますよ。

しかしこのホイールWEBにあがってるイメージ画像の写真写りが悪いんです。

ですので、当店で展示している物で写真を撮ってみました。

その他ホイールも展示しておりますので、是非ご来店頂きお好きなホイールをお選び頂ければと思います。

進んでおります。

年内にファーストロッドをリリース！
といってしまったもんでテンヤワンヤしております。

ありがたいお話で、興味を持って頂いたオーナー様から多数お問い合わせ頂いております。
暫定のセットではございますが、試乗も出来ますので、是非ご来店頂けますと幸いです。

また近々ですと、12月12日のTHREEHUNDREDの筑波サーキットのイベントにも車を持って行きますので、
是非ご試乗頂けますと幸いです。

先日のテストの写真をもう少し

さてさて進捗状況として
スタビリンクが仕上がってきました。

せっかく車高調付けたのに、スタビリンクがそのままでは恰好が付きませんしより
なによりも正確な位置できちんと仕事をしてもらおうと制作してもらいました。

まだ装着しておりませんが、こちらを装着した状態で最終的なテストを行い
基準となるセットアップの仕様を決めようと思っております。

価格決まりました。
355000円（税抜き）
での販売となります。

皆様のお問い合わせお待ちしております。

写真は某302号に装着されていた追加メーター
オシャレー！と思って思わずパチリしてしまいました。

街乗りからサーキットまで幅広く楽しいABARTH

これからの冬時期も元気に活躍して欲しい方は是非スタッドレスのお取り付けをおすすめします。

ブレンボ装着車以外は15インチまでインチダウンすることが可能ですので、
比較的リーズナブルにご用意することが可能です。

ABARTHのエンブレムが装着可能なホイールをご用意しております。
もちろんFIATのエンブレムも使用可能です。

この度はお買い上げ誠にありがとうございました。

冬のご準備、ご成約だけでなくもうお取り付け、またお持ちの方の履き替え始まってきましたね。

先日ご来店のお客様

アルファロメオMITOにスタッドレスホイールセットお取り付けです。

ホイールはMAK トリノ
このデザイン非常にイタリア車に似合うデザインですね！

タイヤは今季お買い得な価格でお求め頂けるREVO GZ
しかも当店は11月末日までブリザックのホイールセットは10%OFFです！

かなりお買い得です！

まだ間に合いますのでご検討の方は是非ご一報ください！

当店の301号にて開発しているENDLESS製ABARTH用車高調のテストを
袖ヶ浦フォレストレースウェイにて行ってきました。

最初に採寸を取った頃まだ夏まっさかりでしたが、
もう冬ですね。

まず今回のテストで最終的な形がほぼほぼ決まりました。

今回のテストにはENDLESSスーパー耐久マシンでも活躍している村田信博さんも来ていただき、
ユーザー代表としての私の意見を取り入れながら方向性をお話させていただきました。

たくさんのセットを試しました。

今回のテストではサスペンションの元々の仕様の方向性の確認と、
基準となるセッティングを見つけていく作業が主な内容でした。
イジる方向がほぼすべてうまい方向に作用してくれたのでスムーズかつたくさんのデータ、経験を積むことが出来ました。

ブログを見て頂きお問い合わせもチラホラと頂いております。
まだ金額等の細かい部分が決まっていないのですが、初回ロットを年内に！
と考えております。

もう少し詳しいお話はお問い合わせ頂けましたらお話出来る事もございますので、
ご検討中の皆様よろしくお願いします。

さてさて何かと話題のRE-71R
先日いつもお世話になっているT’sCorporationの黒岩巧君からの打診を受けて
微力ながらレースサポートという形で耐久レース車両にRE-71Rを装着させて頂きました。

こちらがそのロードスターです。
NAの1600ベースです。
タイヤサイズは195/50-15です。

以下ご本人から頂いたコメントです。
RE-71Rを検討されているかただけでなくスポーツラジアルを検討されている方には是非読んで頂きたい内容となっております。
以下転載となります
こちらの記事を転載させて頂いております。
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今回使用したタイヤ
RE71R
このタイヤ・・・グリップが凄かった！！
個人的には今までのブリジストンタイヤとはちょっと違った味付け？なのかなと思った。
風の噂では使用禁止のレースが有るとか無いとか。。。
タイムで言うと国内他メーカーのSタイヤとほぼ同じ位のタイムが出ちゃうんじゃないの？？って感じで縦のトラクションも確り掛かるし横グリップも凄く使いやすくて乗りやすい。
タイムを出しに行っていてもタイヤからのインフォメーションも分かりやすくて、これ以上攻めたらグリップが無くなりそうな場所が良く分かる。
もちろん車のポテンシャルを上げればもっとタイムは出るのだろうけど、皆が乗りやすいように考えているので、足も柔らかめで凄くロールもする。
その中でもタイヤの感触が良いのか流れ始めも分かりやすいし、多少ラフな操作をしても乗れてしまう。
今回、初心者の方もドライブしたけど慣れてきたらタイムも安定していたし目標タイムに達する事も出来てた。
正直このタイヤを使うまでは、車を縦に止めてボトムスピードを落としきって縦に車を進めなきゃいけないんだろうなって思っていたけど、乗ってみて驚いた。
こんなに横に使っても確り走れるとは思って無かったので・・・
しかし難点もあった・・・それはタイヤの減りが早い事・・・
もちろん車のセットを確り出す事が出来ればもう少し長持ちさせれたと思うけど、３時間走らせた段階で溝が・・・そこから前後左右入れ替えても１時間持つかどうか。。。
最終的には４本新品にして走りきったけど、スポーツラジアルにしては減りが早すぎる？かなと思った。
しかし、それを除いたら凄く良いタイヤだった。
予想以上のタイムもでるし、狙ったタイムも出せる。
それに確り狙ったラインを走れる。
と、凄く驚かされました。
今回タイヤサポートしてくださった　ミスタータイヤマン三鷹店　様　本当に有り難うございました。
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黒岩君ありがとうございます。

ポジティブな部分として
プロのドライバーが乗ってまずタイムが出るグリップの高いタイヤである。
アマチュアのドライバーでも扱いやすくコントロールしやすい。

ネガティブな部分
摩耗性能がその他スポーツラジアルに比べて早い。

簡単にまとめるとこんな感じです。

当店ABARTHはローテーション等しながら使って
富士30分6本
筑波15分3本
袖ヶ浦サーキット20分3本
ほど使用してほぼ溝がなくなる所までいきました。

一つの目安として今ご自分がお使いのタイヤと比べてみてください。

その他のポジティブな部分が非常に魅力的なこのタイヤ
是非一度お試し頂ければその良さもわかって頂けると思います。

FIAT UNOさんご来店

ホットハッチ、低排気量のターボでFF
ある意味ABARTH500系の直系にあたるご先祖様？？

13インチともなると中々スポーツタイヤから選べず
タイヤ選びにお困りになる事もあると思います。
また是非色々とご相談にそして遊びにきてくださいね。

ちょっとだけご紹介します。
当店のオリジナルステッカーを作成しました！

わかる人にはわかっちゃうこのデザイン汗

ということで販売の予定はございませんが、もし自分の車に張ってもいいよという方
是非お声掛けください！