ミスタータイヤマン三鷹店

ミシュランを含めた海外のタイヤメーカーは基本設計に時間とお金をかけ長く使えるタイヤを開発する為モデルチェンジが国内のタイヤメーカーにくらべて比較的緩やかです。
さてそんなミシュランからロングセラーENERGYシリーズの新作が登場となります。

ミシュランエナジーセイバー4という商品になります。
メーカー商品紹介ページはこちら

発売時期は2月頃を予定しているとの事でまだ未発売の商品になります。
肝心の性能評価ですが、メーカーにはエナジーセイバー+との比較が出ておりました。

低燃費性能はそのままにウェットブレーキングの性能が向上しております。

日本では特にユーザー様からタイヤを選ぶ際に重要視される音。

パターンノイズ、ロードノイズ共に静粛性能も向上しております。

さてここからは私の見解をちょっとだけ。
写真とプレスリリースからのみの見解ですのであくまでご参考程度に。
このエナジーセイバー4ですが、たぶん正統なエナジーセイバー+の後継モデル。
ということでもなさそうです。
いわくアジア圏、つまり主に日本向けに開発されたタイヤとなっておりますので、その昔あったエナジーXM1を思わせるような商品になるのではないかなと思います。
XM1は国内ニーズに合わせて作られたタイヤであった事から当店でも当時国産車輸入車問わず幅広いユーザー様にご支持頂いたタイヤとなります。

グローバル商品と日本向けのタイヤの違いって実際どんな所？
主に日本とヨーロッパの違いは航続距離の違いや舗装の違いなどがございます。
日本の方が舗装がよくその分音に対してユーザー様がシビアです。
またスピードレンジも違う為100キロ前後での乗り心地静粛性能の優れたモデルが人気となります。
年間で走行距離も多く違う為摩耗性能が極端に高いコンパンドでなくても対応出来る分、日本向けに仕上げた方が日本で使用するには優れていると私は思いますので今回のエナジーセイバー4の発売はサイズラインナップも含めて非常に楽しみだなぁ～と感じております。
エナジーセイバー+は純正装着でも幅広く装着されているのでこれからも併売されていく事になると思います。
また続報有り次第お伝えしたいと思います！

当店の前を通るイチョウ並木。
この時期毎度毎度の事ですが、すごい落ち葉になります。
今年は風の強かった先日の夜に一気に落ちました。
毎年掃いても掃いても終わらない落ち葉掃除が一気に終わりました(^ ^)
さて当店でももっと来店数の多い軽自動車であろうハスラーのオーナー様ご来店です。

発売当初からハスラーのオーナー様にベストマッチなTOYOタイヤのオープンカントリーをお選び頂きました。
これとオールシーズンタイヤのベクター４シーズンは特にご要望を多く頂く二大巨頭です。

オープンカントリーが人気の理由はやはりハスラーの持つ個性的なルックス、そのSUVっぽさを引き立たせるデザインがまず第一にあるのかなと。
タイヤで車の印象ってかなり変わります。

これから履き替えをお考えの方、人とはちょっと違ったタイヤで個性的に仕立ててみませんか？
オーナー様お買い上げ誠にありがとうございます。

タイヤってどんどん進化しているのですが、私が親父がこのお店を切り盛りしていて、お店が僕の遊び場だった約30年前からほぼ変わらないタイヤが存在します！

BFグッドリッチ　オールテレン
現在の正式名称はALL-Terrain T/A KO2と言います。
マイナーチェンジはしながらも根本もデザインはほぼ一緒。
とにかく根強い人気のあるタイヤです。

SUVにはこれ！というど定番ですが定番になるっていうのはやっぱそれだけの理由があるんだと思います。
第一にまずかっこいい！

名前は知らないけどホワイトレーターのタイヤ！とご注文される事もしばしば。
あのゴツさから乗り心地が酷かったり音がすごいんじゃないと不安な方も多いかと思います。
多分はじめて履く人は覚悟している以上に乗り心地は案外普通に感じると思います。
僕もはじめて乗った時びっくりしました！
デザイン、走破性能、そして日常使いにベストバランスなタイヤだと思います。
小さい店長がでっかいタイヤも交換いたします！