ミスタータイヤマン三鷹店

スキー、スノーボードに行かれる方がこの時期になるとスタッドレスタイヤのお取り付けにご来店頂きます。
いかにもメンテナンスに出して板を引き取りに行った帰りにそのままご来店頂く方も多くいらっしゃいます。
その日はウィンターシーズンの準備なのでしょう。

スバルXVのオーナー様ご来店です。

純正装着のタイヤサイズは225/65-17。
純正では16インチの設定ございませんが、215/65-16でのホイールセットでのお取り付けです。
キャリパーにも十分逃げ確保出来てますので、コストを抑えたい方、16インチおすすめでございます。

これからのウィンタースポーツシーズンに活躍間違いなしなXV。
是非愛車と思いっきり最高のシーズンを楽しんでください。
ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。

お休みを頂き、雨男再び袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってまいりました。

集合場所でお客様と一緒に一枚。まだ晴れています。雨男の本領発揮はこれからです。

この通りピットに入り準備が済んだころには当然のようにフルウェットでございます。

今回は先日ご紹介した通り、ニューパーツTHREEHUNDREDさんのトランクフレームを装着しての初走行です。
道中の高速道路でのつなぎ目などの通過時にも明らかにリヤの一体感が増して車の動きが非常に感じやすくなっていたので走行が楽しみで仕方ありませんでした。

301号見なくなるほどの雨のおかげでコースは空いていました。

こちらのオーナー様は当店にて当店のオリジナル商品であるENDLESS車高調を装着させて頂いている車両になります。

開発中そういえばここでやはり雨の日にたくさんテストしたなぁ～と感慨深い気持ちになりつつ、30分の走行枠中にいくつか減衰調整をさせて頂きました。
ついついつけたらつけっぱなしになってしまう車高調ですが、減衰力の調整でウェットなどは特に乗りやすい乗りづらいが出ます。また乗り方によっても好みがあるかと思われます。
装着してから一年。色々出来た引き出しのうちのいくつかをご体感頂きました。

私の持っているGoProとデジスパイスを装着させて頂き色々とデータ収集をさせて頂きました。2台で楽しく雨の中走っている動画をどうぞ

そして今日は明日のFIAT500ミーティングに備えてオシャレホイールに履き替えにご来店。いつもありがとうございます。
他にも明日現地に行く方が何人も遊びに来てくださいました。
ご参加の皆さま道中お気をつけて楽しんできてくださいね。
ということで私は元気に店頭にて元気にタイヤ交換しております。
皆さまのご来店心よりお待ちしております。

突然ですが、急きょ本日午後より袖ヶ浦フォレーストレースウェイに行ってまいります。
そして当店デモカーのアバルト500.301号にもやっと取り付けられました。

THREEHUNDREDトランクフレーム(アイボルト付き)

リヤの剛性アップに貢献するのはもちろんですが、サーキット走行の時には、ハーネスの取り付け用のアイボルトが溶接してあるので、とっても便利なんです。

早速サーキットにいけるので道中、サーキットと体感してきたいと思います。

ぼちぼちですがスタッドレスタイヤのお問い合わせ増え始めてまいりました。
地方へ用事のある方などはそろそろお取り付けという方もいらっしゃいます。
毎年毎年の事ながら12月はタイヤ屋さんどこも大変混みあいます。
品物も年末につれ品薄傾向にございますので、なるべくお早目のご予約、お取り付けをよろしくお願いします。

さてこちらのセットはBMWの現行3シリーズ(F30)用のランフラットのスタッドレスタイヤとホイールのセットです。
タイヤはミシュランのX-ICE XI3のランフラットタイヤ、タイヤサイズは225/50-17
ホイールはMAKのLUFT(ルフト)
こちらのデザインはMスポーツのホイールの雰囲気によく似ているのと、BMWの純正センターキャップもそのまま流用可能ということで毎年好評頂いております。

インチダウンでのお取り付けですが、まったく違和感なくデザインも犠牲にしない仕上がりとなります。
なおさらにコスト抑えるには16インチの装着も可能となっております。
毎年BMWのオーナー様にはたくさんのお問い合わせご来店頂いておりますので、今年もランフラットのスタッドレスタイヤとBMW用のホイール、大量に仕入れておりますので是非お気軽にお問合せくださいませ。

ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

KWのセカンドブランドSTの車高調をABARTH500にお取り付けさせて頂きました。

減衰力の調整機構がついていなかったりと仕様を簡素かすることで低コストでのセットになっております。
とにかく車高下げたい。というエントリーモデルですね。そんな中でもKWのノウハウの入ったこちらのモデルはお店としても安心しておすすめ出来るモデルですね。

フロント取り付け後の写真
車体への固定するボルトの穴が長穴加工されておりますので、キャンバーを調整して取り付けられます。
試しに最大までつけてみましたら5度ほどつきました汗
今回はストリートでの仕様で高速走行などの快適性を犠牲にしない範囲ということで控え目に2度程つけて取り付けさせて頂きました。
またメインスプリング以外にヘルパースプリングがついているのでネジ式車高調ですが、ローダウンしていってもバネが遊ばないようになっておりました。

リヤ取り付けの後の写真
アジャスターの調整幅は約3cmほどでしたが、アバルトの場合とにかくリヤの車高を落とす事に苦労しますので、ほとんどのお取り付けは調整幅目いっぱい低く取り付ける事になると思います。

純正のKONIダンパーからの比較写真です。
画像の色が大分ちがいますが、コントラスト、ハイライトを強調してタイヤハウスのクリアランスを分かりやすくしているためでございます。


ばみっておいてほぼ同じ位置で撮影したのでリアルなダウン量はこんな感じでございます。

いかがでしょうか？とても低く構えたスタイルになりました。

フロントはキャンバーを入れた事で10mmスペーサーを追加してよりワイドなイメージになりました。

どうしても気になるリヤのタイヤハウスのクリアランスも綺麗に埋まりました。

点検を含め試走させて頂きました所、コンフォートな部分には比較的すべてのユーザー様におすすめ出来るかなという印象でした。
低速での入力には非常に快適なイメージです。

お預かりでの対応となった今回の作業ですが、低く構えたご自身の愛車に再会して喜ばれている姿を見たときはこちらまでうれしくなってしまいました。
ご満足のいく形に出来てよかったです。
当店ではオリジナルのENDLESSの車高長をはじめTHREEHUNDREDのオリジナルOHLINSを中心にその他KW.ビルシュタインなどなどたくさんのメーカーを取り扱っておりますので、お客様のニーズに合わせて色々とご相談に乗ることが可能ですので、是非迷っている方はご相談くださいね。