ミスタータイヤマン三鷹店

群馬県からTHREEHUNDREDの商品を目当てに遊びに来て頂きましたABARTH595さん
本当にご遠方よりご来店誠にありがとうございます。

カーボンリップスポイラーをはじめとする外装系のパーツをオシャレにコーディネイトしたビアンコガーラな一台
これからTHREEHUNDREDの３台目デモカーが同じ車体カラーなのでTHREEHUNDREDのサイトから目が離せませんね！
自作のステアリングセンターのカーボンシートがカッコイイのですが、そうなるとスポーク部分のカーボンにしたくなっちゃいますね！
カーボンステアリングスポークカバーはTHREEHUNDREDのロゴ入りとロゴ無しがございます。

ロゴ入りをチョイス頂きました。

まだまだたくさんイジりたいところがあるようです。
細かい所に色々な工夫のあるカスタム参考になりました。
たくさんの面白いお話ありがとうございます。

ご遠方からのご来店誠にありがたい事なのですが、その際にご希望の商品が店頭になくご対応出来ないと非常に申し訳ないので、是非ご来店前にはご一報頂けますと非常に助かります。
ご来店誠にありがとうございました。
ミスタータイヤマン三鷹店

先日お付き合いのある自動車修理工場からおあずかり下お車のタイヤ交換をしようとタイヤを外すと、、、
中がボロボロになっていました。
これはタイヤの空気圧が低い状況で走行を続けると、タイヤが車の重さを支えきれずにホイールのリム部分とこすれてサイドウォールの裏側をえぐってしまうんです。

トレッドを見ると表からパンク修理した後がございました。

すこし見づらいかもしてませんがえぐれたサイドウォール裏側の写真。

この状態のタイヤをパンク修理して走れる状態にしてしまうのは恐ろしいと思いませんか？
タイヤはダメージを受けているので空気漏れが止まったからといって本来の性能が出ているとは到底思えません。サイドウォールにダメージがあるのでタイヤの負荷能力もかなり落ちていると思います。

表面から外さずに手軽に直せるパンク修理の方法がございます。
なのでこのタイヤは中のダメージも確認することなく、ただパンクしている箇所を塞いだのみの作業です。
当店ではこの方法で修理する時はかなり限定的でイレギュラーな場合のみです。
タイヤを外してタイヤの状況を確認し修理可能な状況であれば内面から修理する手法をとっています。
この方が確実で強度もしっかりでるので、まず再発の恐れもございません。

当店はパンク修理にもこだわっております。
今回はタイヤ交換の為修理した時の画像等がないのでまた改めてご紹介させて頂きたいと思います。

ミスタータイヤマン三鷹店

毎回大好評のTHREEHUNDREDのイベントですが、今回はABARTHの走りを楽しむイベントのご紹介です。
THREEHUNDRED meeting TUKUBA
なによりも今回の一番の目玉はTHREEHUNDREDの歴代デモカー301.302.そして今回初のお披露目となる303号の3台がそろい踏みとなります。
走行に参加去れない方も楽しめるイベントが盛りだくさんな所もこのイベントのよい所です。
いつもお世話になっているドーミインさんの大盤振る舞いなケータリングをはじめ豪華商品
いつも街ではカワイイ顔してABARTHがサーキットを団子になって全開で走り抜ける様は見てるほうも走ってる方もとっても楽しいので、是非是非お時間許すかたお誘い合わせの上ご参加頂ければと思います。

詳しくはTHREEHUNDREDホームページにて告知されておりますので、是非ご覧になってください。
当店の301号も当日までにちょっと？アップデートする予定がございます。
乞ご期待！

ボクスターSご来店です。
フロント.225/40-18
リヤ.265/35-18
ポルシェ承認のタイヤであるミシュランパイロットスポーツPS2のN3マーキングを装着します。

外したリヤタイヤはこんなに減っておりました。
これではウェット路面ではかなり怖い思いをしそうです。

非常に綺麗にされていた左ハンドルMTのボクスターS
これでドライビングがまたグッと楽しくなりますよ。

ご来店誠にありがとうございました。

ミシュランパイロットスポーツPS2の価格はこちらから

メルセデスベンツML350ブルーテックのご来店でございます。ベンツのディーゼルは素晴らしいと好評のようですが、なによりこのゴールドめちゃくちゃカッコイイですね。
さてお選び頂いたタイヤは純正で装着していたタイヤと同じ物をということで、ミシュランのラティチュードツアーHPのMOマーキング（ベンツの承認マーク)のタイヤサイズ255/55-18でございます。

このタイヤが発表になったときはかなり衝撃的でした。
SUV用のタイヤってどのメーカーも高めの溝でブロックとブロックの間があいているパターンばかりだったのですが、乗用車用のタイヤのような溝の切り方ブロックの高さで、正直一番最初はこんなの磨耗性能は大丈夫なのかな？と甚だ疑問でございました。
発売からもう何年でしょう？
対磨耗性能はもちろんですが、なにより昨今のSUVにあわせた静粛性能や直進安定性能などはいまだに現役バリバリの性能でございます。

この度はご遠方よりご来店誠にありがとうございました。
またスタッドレスの履き替えの際のご来店お待ちしております。

ミスタータイヤマン三鷹店