ミスタータイヤマン三鷹店

この画像だけで車種までわかったアナタはかなりのマニアな方だと思います！

センターキャップをビス止めにて固定するため、センターホールが丸穴になっていないこんなホイールはバランス取りする為にバランサーにセットする際にセンターロックが出来ません。

お客様の近隣ではバランス作業が出来なかったようで、ご遠方よりわざわざバランス作業のみでご来店頂きました。
タイヤはヨコハマのGTスペシャルの復刻が入ってます。
通常当店は当店にてご購入のお客様のみ作業を受け付けておりますが、
事が事だったので、ご対応させて頂きました。

流石に私20年以上のキャリアがありますが、こちらのお車は初めてでした

貴重なお車の作業をお任せ頂き誠にありがとうございます。

11月の火曜日は毎週朝からラジオに生放送に出演中です。

いい笑顔に見えますが、前日から極度の緊張感に毎週苛まれております。。
はじまってしまえばアッという間ではあるのですが、まあとにかく緊張します。
今回冬用タイヤと夏用タイヤのお話をさせて頂きました。
このブログをわざわざ読んで頂いている方々には今更そんな話？
っていうような基本中の基本みたいなお話をさせて頂いてます。

お客様から固い話ばっかしてないでもっとはっちゃけて話せなどなど叱咤激励を頂いているのですが、
これがなかなかできなくて汗
来週はタイヤの話から少しそれてノキアンタイヤ発祥の地フィンランドのお話をさせて頂こうと思っております。
こちらも是非よろしくお願いします。
過去回含めてこちらから視聴頂けます

さてそんなラジオ生放送が終わった後はお店に戻って、
今度は雑誌の取材です汗
来月12/5発売のTipoさんに当店の記事が掲載されます。

12月という時期もあってこちらもノキアンタイヤのお話を中心にさせて頂きました。

おかげさまで好調のノキアンタイヤ！
店内は早くもご成約のノキアンタイヤであふれております。

写真に写ってるノキアンのスタッドレスはすべてこれからお取り付け予定の物です。
国産、輸入車問わず幅広いオーナー様にお選び頂いております。

冬タイヤの履き替えもここの所毎日のようにお電話頂くようになってまいりました。
混みあう前の今なるべくお早目の冬の準備よろしくお願い致します。

店長マツモトラジオ出演！
事後報告となりますが、先日の4日火曜日にむさしのFMさんの番組内にて
ラジオ出演してまいりました。

初のラジオがなんと生放送！放送前の緊張の瞬間です。
というのもこれからの季節、冬物、スタッドレスタイヤシーズンを迎えるにあたって
今や当店のイチオシ商品となったノキアンタイヤの知名度向上を目的に当店でも何か出来ないかと、ノキアンタイヤの広報担当の方とお話してたら、あれよあれよという間にこんな展開になってました笑
毎週火曜日朝10時40分からの10分間の放送です。

タイヤ屋さんのガレージトーク過去回はこちらから
公私共に仲良くして頂いているノキアンタイヤの広報の泉さん。
ノキアンタイヤの事についてはもちろんですが、タイヤの豆知識なんかも短い時間ではありますが、色々お話出来たらなって思ってます。

生放送以外にも過去回をむさしのＦＭさんのＨＰからポッドキャスト配信しておりますので、
聴いて頂けると幸いです

私はラジオを聴くのが今でも習慣になっていて、テレビやyoutubeといったメディアよりその人のパーソナルな部分のでるラジオという媒体に非常に興味があるのですが、
聴くのと出るのではまさに雲泥の差。
ド緊張しながら頑張ってしゃべってますので何卒よろしくお願いします。
11月以降の放送に関しては今の所白紙ではありますが、好評の声が届けば調子に乗って継続していくかもしれません笑

お客様からの委託の中古商品です。
アバルト595用鍛造1ピースアルミホイールセット
17インチになります。

タイヤはミシュランパイロットスポーツ
205/40-17がセットになります。

現物は店頭にございますので、ご来店頂けましたら品物はご確認可能です。
カラーはワンオフのブロンズカラーになります。

ホイール：THREEHUNDRED　es-03 7.5-17et35 4H-98
委託販売価格：170000円

どどんと寒くなっていきなり冬物のお話が増えてまいりました。
今年はブリヂストンから新製品WZ-1が発売となりました。
先日試乗会にて体感してまいりましたが絶対的な性能の向上もさることながら、
コントロール性能の向上が一番体感出来た部分でした。

さて、ブリヂストンのスタッドレスタイヤブリザックシリーズ
なんだか色々あってよくわからない。
という方もおられるかと思います。

今季新製品のWZ-1

VRX3の後継モデル。
絶対的な雪上、氷上性能はもちろんですが、極限状態でのコントロール性能の向上が今回一番の売りです。
先日のスケートリンクという極限状態での試乗で一番驚いたのは、停車からの発進時の氷を掴む感覚です。
比較的踏み込んだ状態でもトラクションコントロールがつくことなくスピードに乗っていく感じは
今までのスタッドレスにはない感覚でした。
雪道の運転に不慣れな方、絶対的な氷雪上性能で安心安全をお求めの方にはおすすめのスタッドレスタイヤです。

SUV向けスタッドレスDM-V3

こちらはカタログにもある通りSUV用のスタッドレスタイヤです。
国内外のSUV向けサイズがラインナップされております。

ただここでちょっと問題があります。
お客様のタイヤサイズによってはどちらのタイヤもラインナップがあるんです。
どっちがそのお車、お客様の用途にあっているのか？
お悩みの方もいらっしゃるのかなと思います。
どっちがすごい！どっちがダメということではなく、使用用途やスキルによっておすすめが異なるという事です。

左がDMV3
右がWZ-1
タイヤサイズがちがうのですが、大きく違うのは
・ブロックとブロックの間隔
・ブロックの高さ
・パタンが左右対称の方向性のあるDM-V3、OUT,INSIDEの決まっている左右非対称パタンのWZ-1
これによってタイヤの方向性が大体わかります。

SUV用のスタッドレスタイヤということもあってDM-V3はより雪深い所で真価を発揮するタイヤです。
ブロックの高さと溝の深さでより多くの雪を掻きだすという性能に優れます。
冬シーズンに雪国に行く機会そして、除雪されないような道に行く機会の多い方にはDM-V3がおすすめとなります。
ブロックとブロックの間が大きく空いているデメリットは、オンロードを高速で走行する際に
ブロックが寄れることで夏タイヤに比べて走行性能が低くなってしまいます。

WZ-1はその点ブロックの遊びの少ないパタンの採用でオンロードの性能を向上した上に、
コンパウンドとブロック内に配置された細かい溝（サイプ）による排水性能で抜群の氷雪上性能を誇ります。
どちらかというと雪道を走る機会よりも高速道路などの乾燥路面を走行する機会が多く
除雪されるような幹線道路の走行が多いけど、いざという時の安心安全をお求めの方におすすめのタイヤとなります。

その他メーカーも含め、スタッドレスとひとくくりに言ってもお客様、お車によってオススメが変わる事がございますので、
これからご検討される方は是非店頭にてご相談ください。