ミスタータイヤマン三鷹店

タイヤ屋さんの商売道具の中でも一番の要
タイヤチェンジャーと呼ばれるタイヤをホイールから剥がし、新しいタイヤを組むための大型工具
当店には用途に合わせて２台のタイヤチェンジャーを備えております。

そんな商売道具ですからこだわりのメーカーそして信頼できる業者さんから仕入れております。
おかげで何か不具合があってもすぐにメンテナンスに駆けつけてくれます。
売りっきりでなくそのあとのお付き合いも大事にしてくれるこの業者さんには感謝しかありません。
当店もタイヤご購入後も何かお困りごとありましたら、空気圧点検はもちろん、バランスチェック、偏摩耗確認等、お力になりますので、ご購入いただいた商品のご不明な点はいつでもご相談くださいませ。

タイヤ屋さんが一年で一番忙しい12月
今年は近年稀に見る人員の少なさの中迎えまして正直かなり不安もありましたが、
なんとかここまで無事営業することができました（明日大晦日もやってます）
さてさてそんな冬タイヤの販売交換を毎年行っている中でここ数年年々そのお問い合わせ、
ご相談件数が増えているのがこちら
ホイールに装着するタイプの空気圧センサー
通称TPMSという代物であります。

バルブの下にくっついているこいつです。
純正採用されているお車にスタッドレスホイールセットでお取り付けの際にこちらのお取り付け、設定を行わないと
空気圧の警告灯が常時点灯してしまうので、非常に不快なのです。
またパンクにも早期に気づけることから、TPMSを装着されているお車からは社外ホイールに変更時も同様に動作するようにして欲しいとの
お問い合わせご相談が増えているわけです。
純正採用されている主なメーカーさんはレクサス、ポルシェ、クライスラー、テスラ、などなどでこれからもどんどん採用メーカーさんは増えていくんじゃないかと思います。

導入から毎年出番が増えているツールです。

左のがセンサーの信号を読み取るツール
右がその読み込んだ信号をセンサーに書き込むツール
この二つを使用することで、純正空気圧センサーと同様の信号を持つコピーを作成できるので
夏冬タイヤの履き替え時にいちいち再設定することなくセンサーを常時動作させることが可能となります。
導入しているショップさんが限られている事もあるのか、非常にこちらのお問い合わせが多くなっている印象であります。

他店でスタッドレスは購入したけどセンサーを取り付けていない為警告灯がつきっぱなしでお悩みの方にも
センサーとセットアップお取り付けのみで承りますので是非ご相談くださいね。

さて今年も皆さまには大変お世話になりました、
一日早いですがスタッフ一同より感謝申し上げます。
年始は5日から営業開始となります。
それでは皆様よいお年を！

ちょっと前のお話ですが、
爆の夏休みは軽自動車の祭典、K4-GPに参戦して参りました。
いつもお世話になっているチームプロシードさんに今年もお声がけ頂き単身参加してきました。

車両は現行のアルトのNA
タイヤは当店にてご購入頂いたADVAN A050での参戦！
K4-GPのレギュレーションに合わせた必要最低限の改造で、決して同クラスの中でも戦闘力が高いわけではないのですが、燃費の良さと作戦でどこまで戦えるか！？
長い長い10時間耐久レースの幕開けです。

光栄なるスタートドライバーを任せて頂きました。

だいたいいつもアンカーを担当することが多いわたしですが、
車もタイヤも元気な状態で乗れるなんて最高です笑
しかしここからが地獄でした笑
当初の予定よりも燃費が良すぎてピットインすることができず、
結局スタートから2時間40分の走行となりました。。

ドライバーチェンジで車から降りて、しばらく足腰にまったく力が入らず立てない状態になりました笑
今回の車両は燃費走行の必要がなくずーっと全開走行だった為、いくら軽自動車といえどその疲労感はなかなかのものでした。
その後も順調にピットインドライバーチェンジを重ね、なによりノーペナルティー、ノートラブルで
とにかく淡々と周回数を重ねます。

同クラスのガス欠症状によるスロー走行やリタイヤなどラッキーもありましたが、
気づけば車は入賞圏内！
最後はタイヤもだいぶきつくなってしまったのですが、アンカーのドライバーがギリギリのところで踏ん張ってくれて無事に完走のチェッカーフラッグを受けることができました。

結果としては100台を超える参加車両がいるなか、総合20位
クラス4位入賞することができました。

あと一つで表彰台というところまできてチームの熱も最高潮！
次のレースが今からすでに楽しみであります。

こちらが10時間頑張った左フロントタイヤ

今年も最高の思い出のできた楽しい夏休みでした。
オンボード映像ありますので、２時間４０分の超大作見たい方は店頭にてお声がけください笑

今日は朝から長野から遊びに来てくれたオーナー様を
迎え撃つべくたくさんのアバルトさんがぞろぞろと当店に集まりました(^.^)

ここに見えないところまでびっしり埋まりました(^.^)

THREEHUNDREDのアワード受賞の2台が揃い踏み！

この2台の受賞車に共通しているのはパーツを取り付けるでなく、その取り付け方に一工夫二工夫してあるところ！
こだわりの塊であります。
そして見るたびに進化してます笑
止まるところを知りません！

こちらのオーナー様も本日THREEHUNDREDのサイドスプリッターを
ご購入、お取り付けさせて頂きましたが

取り付け前にオーナー様自らラインテープを施工！

こういった小技、一工夫で取り付け後の満足度がぐぐんと上がりますよね！

そんな感じで今日はアバルトオーナーさん達の憩い場と化し
とってもにぎやかで楽しい一日となりました！
ご来店の皆さまありがとうございました！

当店イチオシといっても過言ではない、北欧生まれのスノータイヤ、ノキアンをご購入頂いたオーナー様
今年記録的な積雪の長野は野沢の方にスキーに行かれたとの事で、お土産の野沢菜を届けがてら、その性能とやらを存分に語って頂きました。

正直都内での積雪程度ではこのスタッドレスのここがすごい！
という性能に気づける機会というはないと思います。
もちろん、そんな状況にならなければそれが一番である事には変わりないのですが、
レジャーでご使用の方、そして必ず毎年降雪のある、車が生活必需品である地域の方にとって、
冬タイヤを選ぶ上での重要なファクターは価格よりもまず性能という部分であるのは当然であります。

フィンランド鍛え挙げられたノキアンの性能は、
まず他社製品に比べて悪い所は見当たらなかったとのことでした。

逆によい所はと聞くと
プリウスのような燃費の為にアクセルを踏んでもじんわりとしかスロットのあかない車
長時間駐車して車が埋もれてしまった時などの脱出が困難になる事が多々あるそうで、
その中でも以前使っていた他社製品に比べると非常にトラクションがかかりやすかったとのことです。

雪道での走行に関しても、電子制御の介入も非常に違和感なくスムーズ

限界が高いとは感じなかったけど滑り出しがわかりやすかったのでこれ以上スピード出すと危ないんだな。
というポイントがとても分かりやすかった。
と、とにかくいいことしか言ってもらえませんでした(*^_^*)

まだまだ日本での知名度は低いノキアンではございますが、
年を追うごとに少しづつではありますが、お客様よりご指名頂く機会も増えて参りました。

ノキアンを扱っているからといって当店をお選び頂く機会も増えております。
ノキアンタイヤ取り扱い本数、そして年数、実際のタイヤに乗った経験を含めまして、
どんなタイヤで本当にお客様の用途にあっているのか、詳しくお話し出来ますので、
ノキアンタイヤ含めスタッドレスタイヤを性能で選びたい方は是非当店に遊びに来てください。
タイヤの濃いお話しさせて頂きます(*^^*)

ABARTHの専門パーツブランドとして今や知る人ぞ知る所となったTHREEHUNDREDさん
発足当初から縁あってお付き合いさせて頂いておりますが、そんな代表の山口さんと年末にこんな話をしていたんです。

新しいフェンダーキットを組んだ事で3ピースホイールに足元を新調したいと考えているんだけど、
今回のフェンダーキットの出面に合わせてホイールサイズを決めるとフロントは深く出来るけど、
リヤはほぼほぼ変わらないんで、フロントの方が深くてリヤの方が浅くなっちゃうんですよ。。
なんかいい方法はないですかねぇ～と私からお声がけさせて頂いたら
代表は「じゃあリヤ専用のSuper Low Disk作っちゃおう！！」
この一声で今回の計画が始動致しました笑
まあ私だけでなくオーナーさんの声を非常に大切にしているメーカーさんらしい思い切った行動であります。

そんで本日届いたこちらがアバルトのリヤキャリパーが逃げるようにだけ設計された
贅沢仕様のes-04のSuper Low Disk

もうねただでさえアバルト専用のホイールをラインナップしてることがおかしいのに、
ブレンボ用、ノーマルキャリパー用、リヤキャリパー用で3ディスクも設定するなんてやっぱ頭おかしいです笑

ということでワイドフェンダーになって更に深いホイールが選べるようになりました！

ちゃんと計算しましたら前後共にパッツパッツの仕上がりになりました！

前後ほぼ同じ深さ！

ワイドフェンダーでなくノーマルフェンダーな方もこれからは前後異サイズで設定すれば更に深いリムが選べますよ！
シャコタン、ツライチ、深リムご希望のサソリオーナー様
こちらへサイズの記載は致しませんので、気になる方は是非当店に遊びにきてくださいね(^.^)

2年ぶりに開催された軽自動車の祭典K4-GPにTEAM-MTMMITAKAとして参戦して参りました。
私店長マツモトは縁あってもう10年以上継続して参加させて頂いております。

いつもの車両から、新規参戦チームを含め110台を超えるエントリーがあった模様です。

7時間という長丁場
本当に勝ちに行くチームから仲間内で和気藹々なチームまで厳格な安全基準のもと、車両を製作して各々のスタイルで楽しんでおります。

車両製作時から知っているこちらの車両も軽自動車！？
レーシングカーのパイプフレームをベースに軽のエンジンを乗っけたオリジナル車両
速さだけでなく個性的な車両をたくさん拝めるのもこのイベントのお楽しみであります！

今回うちの車両は今回たくさんのドライバーさんが乗る事になっていたので、残念ながら順位を追う事ははなから諦め、燃費も緩かったので全員でのタイムアタック大会と相成りました。

うちで働くスタッフのレン君もフジスピードウェイデビュー
周りのサーキットを走るお客様にたくさんのアドバイスを頂いていたおかげで事故なく無事に自身のスティントを終えました！

今回は各部点検テスト走行を行ってからのぞんだレースだったのですが、
非常につまらないトラブルでスタートできない、走行中にストップするというトラブルが出てしまい、
悪目立ちしてしまいました。参加された皆さま、そしてオフシャルの皆さまに大変ご迷惑お掛けして申し訳ありませんでした。

トラブル解消後は元気に走りまして無事7時間後のチェッカーを受ける事が出来ました。

次回は夏に5時間と10時間のレースが控えております。
次回からはなんとFISCOラインセンス所持者はライセンス講習不要となるようなので、
ライセンス保持者の皆さま次回は一緒に出てみませんか！？

この場を借りて運営の皆さまいつも楽しい場の提供ありがとうございます。
大変な事の方が多いかと思いますがこれからも継続的にイベント運営よろしくお願い致します。

明日はフジスピードウェイで行われる軽自動車の耐久レースk4-GPに参戦するためお休みさせて頂きます。

#373 TEAM-MTMMITAKAとして2年ぶりのレースになります。

総勢110台を超えるエントリーが一斉にスタートする様は中々圧巻ですよ！

絶対的スピードは軽自動車なのでそれなりですが、そこらかしこで抜きつ抜かれつタイムを刻み続ける

燃費もちゃんと考えてとなかなかどうして競技性の高いレースです。

k4-GPスタートは9時
TEAM-MTMMITAKAは23番ピットです。
ご興味ある方は入場料のみで観戦可能ですので、是非遊びに来てくださいね(^.^)

久しぶりのオートサロンありがたい事に金曜日に潜入させて頂きました。
車業界の一台イベントですので、ネットにはたくさんの記事がどんどんアップされていきます。
ここでタイヤ屋さんはどんな視点でオートサロンを見ているのか！？
私の気になった物をちょっとだけご紹介させて頂こうと思います。

今年は来場人数を相当絞っているようでとても快適に会場をみる事ができました。

会場に入って早速向かったのはもちろん横浜タイヤのブースです。

新作のネオバがどどんとならんでおりました。
まだ本物ではなくモックでしたがついについにあのネオバがモデルチェンジ！
発売予定サイズの中には当店でよくご指名頂くあのサイズはないのですが、随時サイズラインナップは拡充していくはずです！出たらすぐインプレッション予定です。
街乗りからサーキットまで一つでこなしたい人には新たな選択肢になること間違いなし！

このホイールおもしろいなぁ～と思った一枚

往年の鉄っちんワイド風のアルミホイール！
しかもこれに合わせてバイアスのレーシングタイヤまで販売しておりました。
かなりニッチな所ですが、とてもおもしろい商品ですね(^.^)

昨年の発表からとても気になっていたいわゆるネオクラ系というのか復刻なのか！？
ADVANのoni2

軽コンパクトカー向けにやっとこさ発売が始まったホイールです。
発表から長かった～～
そして今回オートサロンで当時にはなかった20インチという大口径の設定も発表されました！

ド迫力のこのボリューム感のあるいデザインはアルファード系にはベストマッチですね。

個人的にはとても刺さりました！

さて続いてはBBSジャパンのブースさんにて

プロトですがハイエースサイズのホイールが発表になっておりました。
139.7の6穴PCDでもちゃんとBBSなデザインになっておりました。
リムもぱっと見で明らかに浅い！感じるデザインでありませんでした。
昨今ハイエースシーンは派手めなホイールが人気なイメージですが、大人仕様がこれから来るのでないでしょうか？？

さてBBSといえば先日から話題となっておりました。
その性能がレースの最高峰で認められ今季より3年間F1に独占供給が決まった、初のF1用18インチホイールがお披露目されておりました！

デザインだけでなくその性能が認めれてこその偉業ですね。
タイヤ屋さんでタイヤ交換の作業をしているとたくさんのホイールに触る機会がありますが、BBSの軽さ、真円度、バランスについてはいつも感激致します。

さてF1繋がりで、現行のF1もアルピーヌブースに飾られておりました。

今季初優勝を果たした、エステバンオコンの車両でした。
端から端、上から下から色んな角度から見て見ても、もう何がどう作用しているのか素人ではわからない空力デバイスの数々。
ただただすごかったです笑
あと思ったよりかなり大きいですね！

そして往年Ｆ１も展示されておりました！

タイレル六輪の名前で有名な車両ですね。
今のＦ１を見た後だととっても小さいです笑

オートサロンで見つけた物についてはまた後日別角度からの記事をお伝えする予定です。

以前より参加させて頂いております、フジスピードウェイで行われるK4-GPに参戦する事が決まりましたので、ご報告いたします。
それに伴い誠に申し訳ございませんがレース当日の1/23日曜日は当店とお休みとさせていただきます。
何卒よろしくお願いします。
さてK4-GPとはとっても簡単言うと軽自動車オンリーの耐久レースです。
冬は7時間の耐久レースです。
以前の参戦時の記事はこちらから

K4-GPレースレポート#373 TEAM-MTMMITAKA

今回は常連の皆々様にいつも可愛がって頂いている今春で当店を卒業するスタッフの蓮君がついに満を持してフジスピードウェイでレースデビューとなります。

愛車R53JCWに乗り込む蓮君

実は私もさかのぼる事約15年ほど前、今の彼と同じくらいの時に縁あってK4-GPに参戦し始めました。
当店卒業を前になんか一つ記念に残るような事が出来たらいいなと考えておりましたが
本人は喜んでるのかどうかわかりませんがとにもかくにも参戦が決定致しました(^.^)

ということで1/23は終日フジスピードウェイにおりますので、お暇な方は是非観戦にいらしてみてはいかがでしょうか？
軽自動車と言えど100台を超える台数が一斉に走っている姿は中々迫力ありますよ！