ミスタータイヤマン三鷹店

春の履き替えがはじまりお問い合わせ等へのご返信が遅れておりまして大変申し訳ございません。
必ずご返信致しますので、お問い合わせ中の方今しばらくお待ちくださいません。
さて先日THREEHUNDREDさんで現在鋭意開発中のパーツであるアバルト用の純正ダンパー用ロワリングスプリングキット。メーカーさんのご厚意で開発中のロワリングキットを組んだ開発車両に試乗させて頂きました。

キット組んだ佇まいです。
暫定値ですが、車高の落ち幅暫定で以下の通りです。
ABARTH595純正車高より Front：-15mm　Rear：-35mm

走りとスタイルのバランスを追求中。

リヤは完成品ではもう少し落ちるようです。

試乗した感想ですが、スポーティーな部分が引き出せていてとってもいい乗り味でございました。
ノーマルシートだと特に腰高に感じるアバルト。その腰高な部分を感じない仕上がりです。
乗り心地も同乗者の方を不快にさせるような部分はなかったです。
車高調を入れたいけど、家族からの不満が、、、
でも車高は程よくおとしたいんだよなぁ～とお嘆きの方には最高の一品になる事と思います。
ただメーカーとしてはまだまだ納得のいく出来ではない模様です。
前後バランスを含めた車高の再調整ならびに走りの部分と乗り心地の両立についてまだまだ詰めていきたいとの事でございます。
私としては試作段階でこの出来ですので、完成品が待ち遠しいですし取り付けたオーナーさんのニヤリ顔に早く会いたいなと思う所です。。
当店でも早くも数台のオーナー様からバックオーダー頂いております。
いち早く欲しいという方は初期導入があまり数がご用意出来ないようですので、お早目のご注文お待ちしております。

今日はなんとも雄々しいお車が遊びに来ました。

車好きな皆さまは一度はチェックしたであろうBMW M2
M4系よりも一回り小さいサイズ感はとっても車好き好みな大きさですね。
それよりなによりパッとみてカッコイイ。
これにつきますね。

当店のお付き合いのある業者さんのデモカーとして現役バリバリ活躍中のこちらのM2

せっかくだから少し乗ってみたら？とご厚意で味見させて頂きました。

足回りにはKWのクラブスポーツが奢られております。

サーキットまで行けるこちらの足回り。
街乗りでの性能は如何なものかと前々から気になっていたのでとっても興味津々です。

そして当店ではアバルト等で施工事例のあるアクラポビッチ。
電子バルブでの開閉で消音、爆音が可能な高性能スポーツマフラー。
すっごいいい音でした。ついついやる気スイッチがオンになりそうな自分を抑えるので精いっぱいでした(‘_’)

ノーマルのM2なぞしるよしもない私では正当な評価は致しかねますが、短い試乗でもとにかく笑顔になってしまう楽しい車でございました。
ＫＷのクラブスポーツも街乗りでピロアッパーでありサーキットを想定しているバネレート、減衰を考えるもっと固いのかなと思っておりましたが、これなら全然同乗者ですら違和感ない仕上がりに感動しました。

このような商売をしている者の特権というような体験をさせて頂きました。足回りなどパーツに関してはスペックはわかっていても知らないと中々お客様にしっかりとしたご説明が出来ない物です。
せっかく当店を選んで頂いたのであれば、お客様のニーズにあったたしかな物をおすすめ出来る店、人でありたいので、こういった機会は非常にありがたいのです。

BMWのお客様もとっても多い当店。
なんだかんだとこういったパーツも取り扱っておりますので是非お気軽にお問合せくださいね。

アバルトユーザー様へ
THREEHUNDREDさんのホームページにて公開されましたTHREEHUNDRED connectというアバルト専門のパーツブランドTHREEHUNDRED認定のお店として当店をご紹介して頂きました。
THREEHUNDREDさんのブログはこちらより
各地の有名なショップさんの名前の中に当店の名前も乗せて頂けるのは非常に光栄極まりないです。

タイヤ屋さんでありながらたくさんのアバルトのオーナー様に遊びに来て頂いております当店。

THREEHUNDRED connectとしてはタイヤ、ホイールのプロとしてミリ単位でのホイールオフセットのご相談から各種esシリーズオーナー様一人一人のこだわりそして好みに合ったホイール選びのお手伝いをTHREEHUNDRED代表と同じ、いやそれ以上の熱量でご対応させて頂く所存でございます。

もちろん当店にはTHREEHUNDRED創設時より活躍しておりました初代デモカー301号がおります。

カーボンパーツはほぼすべて搭載されておりますので、そのクオリティかたフィッティングに至るまで現車に取り付けてある状況を拝見して頂く事が常時可能でございます。

またご試乗にてこちらも大変ご好評頂いているTuneing ECUもご体感頂く事が可能となっております。私店長マツモトも一アバルトユーザーとしてアバルトライフを楽しませて頂いております。
同じアバルトユーザーさんの今後に少しでもお役に立てればと思っておりますので、お近くお通りの際は是非お気軽に寄って頂けたらなと思います。

今後共何卒ミスタータイヤマン三鷹店をよろしくお願い致します。
ミスタータイヤマン三鷹店
店長　松本元気

THREEHUNDREDさんより注文していたパーツが続々と入荷中です。

こちらは根強く人気のあるパーツ。
トランクフレームです。
当店ではサーキットを走るユーザー様が多いことからアイボルト付きの商品の方が引き合いが多くなっておりますが、美しい見た目のアイボルト無しもとってもおすすめです。
その他メーカーの同じようなパーツに比べると価格は高いかもしれません。がそれだけの価値があるパーツであると思います。
仕上がりはもちろんの事、その機能としての剛性感、そして取り付けに関しても精度の高さから最高のフィッティングとなっております。

アバルトのインテリアのイメージを崩すことなくまたトランクの使い勝手を全く邪魔することのない商品です。

いつもご遠方よりご来店頂きましてありがとうございます。

なにやら足元が変わっています。

ルオーテマルケジーニF037
アバルトの鍛造ワンピースの新たなる選択肢の一つですね。
恥ずかしながらはじめてその実物を拝見させて頂きました。ありがとうございます。

さてその他はご注文頂いておりましたTHREEHUNDREDレーシングマフラーも各種入荷となりました。（カーボンパーツも各種在庫ございますので、詳しくはお問い合わせまたはご来店くださいね）

こんな所で大変申し訳ないのですが、先日ご来店頂きポジションランプを施工させて頂いた際にレーシングマフラーをご注文頂きましたオーナー様へ
こちらの手違いでご連絡先をお聞きしそびれてしまいまして、入荷のご連絡がこちらから出来ない状況です。このブログをご覧頂いていれば幸いなのですが、大変申し訳ございませんが、ご一報頂けますと助かります。入荷までお時間頂き入荷をお楽しみにされているであろう所本当に申し訳ございません。何卒よろしくお願い申し上げます。

私が店長になってすぐの頃ですから10年来のお付き合いのお客様より、ありがたい頂き物です。

とっても大きな招き猫。
本人はただの嫌がらせだと照れくさく語っておりましたが、年も近いこのお客様なにかと私の事をいつも気にかけてくれております。
周りにはそうやっていつも助けて頂ける方がたくさんいて本当にありがたいなと思いますし、そんな方々の期待を裏切らぬよう毎日毎日を一生懸命、誠意を持って一台一台、一人一人のお客様と向き合って行きたいなと改めて感じました。

さてさて履き替えもだんだん混みあって参りました。
皆さまスタッドレスからの履き替えには少し余裕をもってご来店頂けますと助かります。
明日も皆さまのご来店お待ちしております。

当店のデモカー301号が3年にして節目となる50000キロを迎えました。

ここに来るまで外的な要因以外でのトラブルはまったくといっていいほど皆無でして、快調そのものでやってまりました。

順調過ぎるほど順調な301号さん。

車検を気にしっかり手を入れてまだまだ末長く一緒に楽しみたいものでござきます！

なんとも本日は朝から営業時間終了までたくさんのABARTHさんいご来店頂けました。

500.595が4台にプントエヴォが2台とサソリ尽くしな一日でございました。

最後は全員車高調な武闘派アバルトを並べて記念に一枚。
先日の耐久レースの話などなど話題の中心はサーキットのお話し。
セッティングやドライビングについてオーナー様は皆さま熱心で私も大変為になるお話しがたくさん。
ついつい夢中になって気が付いたらこんな時間。

皆さまいつも楽しい時間をありがとうございます。

本日は午後より急きょ千葉県某所に301で出かけました。
ミスタータイヤマン三鷹店のオリジナル車高調の次なるステップに向けてデータ取りです。

コーナーウェイトゲージに乗せられる301号
前後左右４輪にどういったバランスでウェイトがかかっているかを確認しました。

このモニターに各コーナーウェイトが表示されます。

運転席に乗車せずの計測結果

運転席乗車時のコーナーウェイト

かなりフロントヘビーなアバルト。
結果は予想通りというところではございましたがこのデータを元にまた実走を繰り返しセッティングの新たな引き出しを増やしていきたいと思っております。
装着してはい終わりではないのが車高調。
走るステージそしてユーザーの好みに応じてセッティング次第で愛車の走りは変わります。
ちょっと敷居の高く感じ車高調ですが、当店では購入の際にお客様にあったパーツ選びからお取り付け後のアフターケアまで万全を尽くさせて頂きます。
是非お気軽にご相談頂ければと思います。

本日はご来客ない時間を使って301を青空 メンテ

店頭でジャッキアップされた301号。
営業中ですのでピット＆リフトは当然お客様の為にあけてあります。
ホイールを外して足回りの清掃を兼ねて各部をチェック。

清掃後はいつものストリートな301号さんに戻すべく、車高調レンチを使い車高を調整します。

301号の足元は当店のオリジナルであるENDLESS製の車高調です。

フルタップ車高調はこんなサーキット用セット、ストリート用セットという時も臨機応変に対応できて非常に重宝しております。

リヤ回りも車高並びにキャンバー調整を行います。

未曾有の4時間を走り切ったPOTENZA RE-71R

よく頑張りました。

洗車をしてひとまず今日はここまで。

いつも301号に戻りました。
サーキットでのセットアップ。ストリートでのシャコタンツライチ。
301号を通じてアバルトの足回りたくさん勉強させて頂いております。
足回りからホイールまでなんでもわからない事があればご相談頂ければと思います。

最高の週末になりました！
ご報告いたしておりました通り、昨日は国際格式のサーキットコースであるフジスピードウェイで行われたETCC 4h耐久レースにABARTHの仲間の皆さまと参加して参りました。
この耐久レース。去年も参加させて頂いたのですが、競技性よりもとにかくサーキットを走行する、レースをするという事を楽しんでもらいたいという企画でありまして、とにかく雰囲気が和気藹々で楽しいレースなのです。
今日はそんな楽しかった当日の模様をご紹介させて頂きます。

未知の4時間連続走行に向けてローダーで現地入り。

ピットにおさまる無数のアバルト達。来るレース時刻に向け各々準備します。

サーキットベテランの方はお初、そしてまだまだ経験の少ない方のサポートに回っていたりと、とにかくみんなで楽しい一日にしようね。という雰囲気が最高でございます。

さてそんな中でもサーキットのベテランオーナー様達とチームを組んで参戦することになりました私とその愛車301号さん

今回はオーナー様のご厚意で一日限りのコーディネイトで、THREEHUNDREDの戦うホイール第一弾es-02の特注カラーオレンジで参戦でございます。

またオーナー様が耐久レースにふさわしいステッカーを制作してくれまして、レースが始まる前から気分も高まります。私たちはあくまでアマチュアでプロの方から見ればレースごっこなのかもしれませんが、その日を最高の一日にするためにこういった所に凝って真剣に遊んでおります。

ゼッケンもつけてレーシングカーっぽいいでたちとなった301号。
4時間を共にするドライバーさん達と記念撮影。
良い思い出が出来ました。

私が一番手でのスタート。

緊張緊張緊張ともうそれしかないです。
一人で戦うのではなく仲間とタスキを繋ぎゴールを目指す耐久レース。
皆さんに迷惑をかけてはいけないと思えば思うほどプレッシャーに弱い私は心臓のバクバクが止まらないのでありました。

ドライバー交代の様子です。この辺りはみんなで協力して少しでも早くトラックに車を戻します。
このあたりの連携がやはり耐久の醍醐味です。

トラブルなくそしてベテランドライバーの皆さまのおかげもあって順調に周回を重ねる301号。

同クラスとのタイム差順位をモニターで確認しながらとにかく順調すぎるほど順調に時間が過ぎていきます。

ゴールの瞬間アバルトが並んでフィニッシラインを通過。
ルマンなどでも見かけるランデブーでのフィニッシュにはアバルト乗りの一員として痺れました。

あっというまの4時間。
無事アバルト仲間みんなトラブルなく全員で4時間を駆け抜けられました。
耐久レースのゴールはいつも感動的で、前日徹夜で準備したり朝早かったり色々大変だったりすることもあるのですが、この達成感は本当にやみつきになります。
それが一人ではなく気の合う皆さまと共有できるというのが最高なんです。

関東ラストランとなったTHREEHUNDRED現行デモカー303号を囲んで参加した皆さまと記念撮影。

しかもこんなお土産付き！

クラス2位でのフィニッシュでした。

今年も最高の一日になりました。
ご参加の皆さま、そして応援に来てくれたたくさんのアバルトオーナーの皆さま最高の時間をありがとうございました。