ミスタータイヤマン三鷹店

東京都の調布市と三鷹市の境を通る東八道路沿いにあるタイヤホイール専門店

TEL.0424-82-8231

〒182-0012 東京都調布市深大寺東町8-15-6

THREEHUNDRED

アバルト124スパイダー足回りをトータルコーディネイト

珍しいカラーのアバルト124スパイダーのご来店です。

かなり短い期間しかラインナップされていなかったカラーのようですね。

まずは気になる車高をローダウンします。

ここのところ特に500系からのご注文の続いたTHREEHUNDREDロワリングスプリングを装着です。
これ結構落ちるしなにより前後バランスも綺麗に出てなおかつ乗り味もとっても素晴らしいので、124でダウンサス検討している方ちょっと高いかもですが、満足度高しなアイテムですよ!

ローダウン後に原寸でフェンダーまでのクリアランスを計測してホイールを決めました。

RAYS TE37 SAGA
伝統のブロンズカラー
サイズは7.5-17 et38
アライメントセットにもよりますが余裕を持って車検に対応出来るサイズでのワイド化です。

ブルーもボディに対してマットのブロンズがとても映えますね

タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4
ワインディングに街乗りでの居住性能にトータルバランスに優れたタイヤです。

車高の前後バランスはこんな仕上がりになります。

綺麗にそしてちょうど良い落ち幅。

日常使いも問題なしです!

車高調でミリ単位での車高調整からのツライチ使用も素敵ですが、日常使用に楽々車検対応仕様だってこれだかかっこよく決まりますよ!
オーナー様ご来店お買い上げご遠方より誠にありがとうございました^ ^

アバルトでちょうどいい車高をお求めの方へ

車高を下げる作業がここのところ続いております。
595シリーズ4のオーナー様もTHREEHUNDREDロワリングスプリングハーフダウンでの車高を調整を行わせて頂きます。

ロワリングスプリングにはリバウンドストップラバーと専用バンプラバーが付属になります。

そしてカーボンパーツの初めの一歩にたくさんの方からご支持頂いている、カーボンフェンダーエッジも同時施工です。

小さいパーツですがあるとないでは全然イメージ変わりますよ。

ベースグレードなので16インチホイールでの落ち具合はこんな感じになります。

ちょっと下がるとなんだかホイールが内に入って見えてしまいそうなると今度はホイールを変えたくなるのがこれまた悩み。
車いじりって悩みがつきないものです。
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

車高下げ強化週間其の3

またまたアバルト595の車高を下げます。

ここのところ、お問い合わせ、ご注文の多いTHREEHUNDREDロワリングスプリングハーフダウンをお取り付けさせて頂きました。

こちらの商品にはこちらもベストセラー
リバウンドストップラバーが付属されております。

またリヤのバンプラバーも専用品が付属されているいたれりつくせりな仕様になっております。


車検対応が嬉しいこの商品。
初めて車高を下げる方には特におすすです^ – ^

車高下げ強化週間其の一

今週は足回りの作業が立て続けにご予約頂いております。
まずはこちらのアバルト595のオーナー様

THREEHUNDREDロワリングスプリングハーフダウンをお取り付けさせて頂きました。
適度のダウン量とオリジナルの乗り味を犠牲にしない適度なロール感のある商品です。
ただ下がって乗り心地が悪くなるような商品ではないのでダウンサスですが、こちらとしてもお客様に自身を持っておすすめ出来る商品です。

あとから調整の効かないダウンサスとしてはなにより大事なのが装着後の見た目

前後バランスも取れていて非常にちょうどいい落ち幅。
車高調まではという方には一押しのアイテムです!
同時にスタビライザーリンクを交換するのもおすすめです。

THREEHUNDRED es-02ネロスコルピオーネ

本日は午前中からたくさんのアバルトがご来店です。

なんとも賑やかな一日でした。

そんな中お待たせしておりましたホイールが入荷しましてお取り付けでのご来店です。

THREEHUNDRED es-02
esシリーズの中でもベストセラーなホイールです
カラーはネロスコルピーオーネ

純正の赤センターキャップがいいアクセントになって足元決まりました!

ミラーとも同色であっているのがグッドです。

おかげさまで当店では数多くのアバルトのホイール、足回りを担当させて頂いておりますので、お客様のご要望に合わせてのインセット選びや足回りの仕様のご相談に深く承る事が可能です。
ツライチから車検対応のジェントル仕様まで是非ご相談ください。

店頭にてご確認頂けますTHREEHUNDREDロールケージキット

先月末には入荷してきていたのですが、色々と下準備に時間がかかりましてやっと本日取り付ける事ができました。

ABARTH500.595.695に適合するロールケージがTHREEHUNDREDよりリリースです。

当店デモカーに早速取り付け致しました。

当店のデモカーは2名乗車登録に変更しておりますので、通常が外す必要はないリヤシートの台座部分なども外しておりますが、通常は後部座席の背もたれ部分を取り外すだけで装着が可能となっております。

これでGOPRO映像もど真ん中から撮影できるようになりました笑

こちらの商品は別途カラーオーダーが可能な商品となります。
当店デモカー装着の商品は通常色のブラックになります。
また斜めに入っているバーはボルト2本で取り外す事が可能ですので、荷物を積みたい時などに便利な構造になっております。
サーキットに行かれるかたなどタイヤを積む方にも安心設計ですね。

紳士的車高 THREEHUNDRED ロワリングスプリングハーフダウン

いつもアバルトとちょっと違うエンブレム!

ABARTH 695 70° ANNIVERSARIO
という限定車。
かつてのアバルトのエンブレムやチルト可能なリヤウィングなど特別装備盛りだくさんな限定車が早速ご来店です。

納車早々早速のカスタムのご依頼ありがとうございます。

THREEHUNDREDロワリングスプリングハーフダウンを装着させて頂きました。

こちらが施工前の状態です。
(ホイールハウスの隙間がわかりやすいように明るさ調整してます)


こちらが施工後のスタイリングになります。
(ホイールハウスの隙間がわかりやすいように明るさ調整してます)

こちらがフロント

こちらがリヤの落ち具合です

前後共にクリアランスが指2本分です。
極端に下げたくないけど純正のリヤの上がった感じをどうにかしたいという方にはまさにうってつけな足回りパーツになります。
オーナー様早速のご用命誠にありがとうございました。
これからもお車の変貌ぶり私も楽しみにしております(*^-^*)

ホイールをオーダーカラーで制作THREEHUNDRED es-02

当店でもっともコンスタントにオーダーを頂くホイールがTHREEHUNDREDのes-02です。
アバルト用に開発された鍛造1ピースホイール
ストリート系サーキットユース、どちらからも好まれるデザインです。

このホイールはオーダーカラーでの制作が可能です。
アバルトのボディ色、グリジオピスタカラーで制作しました。
といってもボディ用の塗料を使ったわけではなく工場の方で調色してもらっているので、正確にいうと近似色になります。

グリジオカンポポーロにグリジオピスタカラーのホイール

正直私も装着までイメージがわきづらかったのですが、装着後の全体図になります。
激シブでかっこよく仕上がりました!^ – ^
ホイールのカラーは車の印象を大きく左右する要素です。
ホイール単体でみた時と装着した時で全然イメージが変わってしまうことも多々あります。
私なりのおせっかいアドバイスが飛び出すこともありますが、最終的にご満足頂ける所に落とし所を作るのも私たちの仕事だとも思っております。
様々なカスタムのご相談お待ちしております。

お気に入りの一品!

今週はアバルトのシリーズ3のご来店が非常に多かったです。
皆様例のアレ気になってる模様でございます。
ついでにオイル交換という方も多かったですね。

THREEHUNDREDのオイルレコード。
エンジンルームを開ければすぐにいつ交換したかがオシャレに確認できるアイテムです。

THREEHUNDREDのesホイールは個性を主張するにはぴったりのホイールです。
スタンダードで用意されているカラーの他にもお好みのカラーでオーダーする事が出来ます。

その中でも以前当店にてご注文頂いたこの渋いゴールド!
私もそしてオーナー様もお気に入りの一品です!
インセットかなりこだわって制作した思い出深いホイールの一つです。

人と変わった事がしたい方からのお問い合わせご相談随時お待ちしております(^ ^)

重厚サウンドのアバルト

昨日を持ちまして受付を終了させて頂いた当店のプレゼント企画。
ご参加頂いた皆さま誠にありがとうございます。
抽選も無事終わりましたので後ほどご当選者様にはご連絡させて頂きます。
また何かおもしろい企画思いつきましたらこれに懲りづやってみようと思いますので、twitterFacebookの方のフォローも是非よろしくお願いします。

THREEHUNDREDが輸出向けに開発したパーツメタルキャタライザーキットforIHIタービンが入荷して参りましたので、早速当店デモカーにてフィッティング等製品確認の為取り付けを行いました。

純正のタービン直下にあるキャタライザーをストレート化する事で排気効率がグンと上がります。

そのキャタライザー腹下に移設されます。

いわゆるメタル触媒というやつです。
これだけだと相当な音量になりますのでサブサイレンサーが追加されております。
純正パイプに比べて少し下がる取り付け位置にはなりますが、相当車高の低いくるまでないかぎり問題ない程度に収められております。

THREEHUNDREDのパーツを中心にカスタムを続ける当店のアバルト301号ですが、かゆい所に手が届くパフォーマンスパーツがたくさん設定されているのは非常にありがたいことです。

純正パイプに比べキャタが追加にはなっておりますが軽量化にも繋がります。

この商品に期待できる点はなんといっても排気効率が上がった事によるブーストの立ち上がり、ピックアップの向上。
トップスピードにも影響がある事でしょう(*^-^*)

音量は袖ヶ浦等音量規制の厳しいサーキットでも問題なく走行できるぐらいの音量に抑えられております。
低音があがり重厚感の溢れるサウンドとなりました。

このご時世ですので、いつサーキットへ持ち込んでインプレッション出来るかわかりませんが、落ち着いた所でフジスピードウェイに持ち込みたいと思っております。

続報をお待ちください!