ミスタータイヤマン三鷹店

東京都の調布市と三鷹市の境を通る東八道路沿いにあるタイヤホイール専門店

TEL.0424-82-8231

〒182-0012 東京都調布市深大寺東町8-15-6

07月

RAYSボルクレーシングG16をBMW M2コンペティションに装着

RAYSといえばボルク!
という方がほとんどかと思います。
吉野家の牛丼ぐらいRAYSの中の数あるブランドの中でも一番人気のブランドです。

無骨なイメージが先行するボルクレーシングですが、最近では輸入車やストリートなユーザー様にもスタイリッシュに履けるデザインのホイールも多くラインナップされています。

ボルクレーシングG16はまさにそんなホイールです。

ここ最近話題のBMWM2コンペティションに装着させて頂きました。

こちらのお車ただでさ大径ローターにビックキャリパーのM2ですが、コンペティションは更に1サイズ大きいブレーキシステムになっております。
純正と同じ19インチだと履けるホイールがかなり限られてきます。
こちらのホイールをオーダー前に装着可能なホイールをあれこれと調べていたのですが、
いくつかのメーカーで装着可能ホイールがありましたが、M2コンペティション用に設定されていると言っても過言ではないラインナップでした。

走りのイメージを更に押し上げつつ決して走り屋ちっくには仕上がらないデザインのおかげでかなりまとまりよく仕上がりました。

出面も完璧です。

カーボンリップやローダウンのカスタムが施されたこちらのお車

ホイールがG16になって一気に完成形が近づいてきたのではないかなと思います。
RAYSをはじめ当店ではほぼすべてのホイールメーカーの取り扱いがございます。
どんなホイールがご自身のお車についてどんなものが選べるのか?
どんなホイールが似合うのか?
なんでもご相談くださいね^ ^

アバルト124スパイダー足回りをトータルコーディネイト

珍しいカラーのアバルト124スパイダーのご来店です。

かなり短い期間しかラインナップされていなかったカラーのようですね。

まずは気になる車高をローダウンします。

ここのところ特に500系からのご注文の続いたTHREEHUNDREDロワリングスプリングを装着です。
これ結構落ちるしなにより前後バランスも綺麗に出てなおかつ乗り味もとっても素晴らしいので、124でダウンサス検討している方ちょっと高いかもですが、満足度高しなアイテムですよ!

ローダウン後に原寸でフェンダーまでのクリアランスを計測してホイールを決めました。

RAYS TE37 SAGA
伝統のブロンズカラー
サイズは7.5-17 et38
アライメントセットにもよりますが余裕を持って車検に対応出来るサイズでのワイド化です。

ブルーもボディに対してマットのブロンズがとても映えますね

タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4
ワインディングに街乗りでの居住性能にトータルバランスに優れたタイヤです。

車高の前後バランスはこんな仕上がりになります。

綺麗にそしてちょうど良い落ち幅。

日常使いも問題なしです!

車高調でミリ単位での車高調整からのツライチ使用も素敵ですが、日常使用に楽々車検対応仕様だってこれだかかっこよく決まりますよ!
オーナー様ご来店お買い上げご遠方より誠にありがとうございました^ ^

アバルトでちょうどいい車高をお求めの方へ

車高を下げる作業がここのところ続いております。
595シリーズ4のオーナー様もTHREEHUNDREDロワリングスプリングハーフダウンでの車高を調整を行わせて頂きます。

ロワリングスプリングにはリバウンドストップラバーと専用バンプラバーが付属になります。

そしてカーボンパーツの初めの一歩にたくさんの方からご支持頂いている、カーボンフェンダーエッジも同時施工です。

小さいパーツですがあるとないでは全然イメージ変わりますよ。

ベースグレードなので16インチホイールでの落ち具合はこんな感じになります。

ちょっと下がるとなんだかホイールが内に入って見えてしまいそうなると今度はホイールを変えたくなるのがこれまた悩み。
車いじりって悩みがつきないものです。
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

RAYS新製品のお知らせ アバルトに装着可能な鍛造ホイール

明日、火曜日は当店定休日となります。
何卒よろしくお願いします。
公式ページでも公開されましたので満を持して情報解禁です!
RAYSの屋台骨ブランド!ボルクレーシングのZE40から久々にABARTH500系に適合する物がラインナップされます。

ZE40タイムアタックII
と名付けられた限定モデルになります。
公式HPでの情報はこちらから

マットタイプの塗装にアクセントのワンポイントレッドライン

伝統的な部分はそのままに新しさのあるカラーリングです。
前回のタイムアタックエディションに比べ大人しめのデザインが個人的には好印象です。

もちろんフォージド、メイドインジャパンなホイールになります。

前回のタイムアタックエディションも好評の内にひっそり販売終了した為買い逃した方も多かったかと思います。
現在先行予約絶賛受付中です。
お問い合わせはこちらから

NOKIANハッカブルー2をプジョー306にお取り付け

今となってはレア車!
プジョー306カブリオレのオーナー様ご来店です。

ひと昔前とにかくよくお問い合わせ頂いたサイズ185/55-15
プジョー206全盛時代は常時在庫で数種類在庫していたのが懐かしいです。
今は純正採用されている車もかなり限られて店頭で在庫することはなくなってしまいました。
今回いくつかの候補からNOKIANハッカブルー2をお選び頂きました。
一番の売りは卓越したウェットグリップ!
低燃費と相反する性能ではありますが、高いウェットグリップと乗り心地静粛性能を高い次元でバランスしたタイヤになるので、まさに306カブリオレにはぴったりなチョイスとなりました。

もちろん安心簡単のわかりやすい残溝インジケーターも採用されております。

4座のこの大きさのオープンカーってもうないんですよね。

日常使いに休日の遠出では非日常が味わえるオープンスタイルに
久々に見た306カブリオレ
やっぱりオープンカーって好きだなあ〜
いつかはまた所有したいですね!

オーナー様いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

アバルト595にOZ フォーミュラHLTをツライチで

OZのフォーミュラHLTをアバルト595に装着させて頂きました。

この写真を見てあれ?と思った方もいらっしゃると思います。
OZのホイールマッチングデータ上ブレンボキャリパー装着車は適合不可になっております。
キャリパーの縦ではなく手前のフェイス部分での干渉の恐れがある為装着できないのですが、その分をスペーサーで逃してあげれば装着は可能なんです。

さてここでもう一つ問題があります。

スペーサーは入れたいのですが、このホイールに使用するホイールは専用の小径ボルトというちょっと特殊な形状をしております。
頭が六角でなくメスネジ構造になっているのですが、要は通常の六角ボルトだとホイールのボルトホールが狭くて使用できないんです。
こういった頭のロングボルトってないんですよ。
オーナー様ご要望はこのホイールを今まで使用しているフロント11mmリヤ16mmのスペーサーをそのまま使用しての装着です。
そこで考えた方法が

スタッドボルト化です。
前後スペーサーに合わせてボルト長をチョイスして社外のメス型のナットを探してきまして無事装着の運びとなりました。
理想のホイールを理想のスタイルでお取り付けすることができました。

通常だったらつきませんでお話が終わってしまうところですがせっかくご相談頂いたお話、なんとかできないものかとお時間は頂きましたがご対応することができました。