ミスタータイヤマン三鷹店

12月毎年のことながら、タイヤ交換をするゾンビと化していたマツモトです。
タイヤ交換外の作業をほとんどお受けできず皆様には大変ご迷惑をおかけしました。
今年はわたくしとしても子供が産まれるという人生の中でかなり大きな出来事がありました。

夏に生まれたこの子は半年で体重でいうともう倍以上の成長をしております。
子の成長に負けぬよう、店舗そして個人としても成長していける2024年にしていこうと思っております。
来年は6日からの営業となります。
何卒よろしくお願い致します。

AUDI　A5のオーナー様タイヤ交換のご用命でご来店です。

今回お選び頂いたのはNOKIANのオールシーズンタイヤ
シーズンプルーフです。
NOKIANはフィンランドのタイヤメーカーです。
用途に合わせて数々のの冬用タイヤをラインナップしており、
日本国内の風土に合うシーズンプルーフとハッカペリッタシリーズが
国内には輸入されております。

AUDIの走行性能にNOKIANのオールシーズンタイヤの組み合わせは最強ですね。

これからのシーズンはスタッドレスタイヤはもちろんの事、
オールシーズンタイヤの需要も非常に多くなります。

輸入車サイズも豊富なNOKIANタイヤ
今季は国内入荷数が薄めとの情報も入っております。
年内にお取り付けご希望の方、お早目のご連絡が吉であります！

当店で行われたTHREEHUNDRED Test Drive Day　MITAKAの際にご来店頂き
ホイールをオーダー頂いてオーナー様
大変大変お待たせ致しました。

THREEHUNDREDの鍛造1ピースホイール
es-03をご注文頂きました。
カラーはグリジオメタリコ
このカラーはどんなボディカラーにも合わせやすい超万能カラーです。

タイヤはこちらもやっとこさ新パターンに移行しました
ミシュランパイロットスポーツ5の215/40-17

運動性能はもちろんの事サイドウォールのデザインが更にかっこよくなったパイロットスポーツ5は
これから当店でも需要が多そうです。

今回メーカーさんにはご無理を言ってオーナー様のご要望を実現してもらいました

サソリさんのしっぽがトリコロールになっています。

es-03は7.5Jからオーバーフェンダーに対応した9Jサイズまでラインナップしております。

オーダーオフセット、オーダーカラーにてお客様のアバルトに合わせたドンピシャをご提供することが可能です。
サーキットを走られるハードユースから、ドレスアップでのツライチ仕様までお任せアレです！

ポルシェ991GT3RSのオーナー様ご来店であります。
先日タイヤ交換のご依頼を頂きました。
こちらのお車はセンターロック機構のホイールが採用されております。

センターロックというのはＦ１などレーシングカーにも採用される、
ホイールのセンターナット1本で固定するタイプのホイールの事指します。

写真下部に写っているのが車載工具、ポルシェ純正のセンターロックのナットソケットになります。
びっくりするぐらい軽いのですが、素材は一体何なのでしょう？

レースシーンでのセンターロックメリットは、タイヤ交換に必要な時間を通常のホイールに比べて
大きく短縮できることがメリットです。
ハイパワーのインパクトでドカッと緩めてドカッと締めてハイおしまい。
とロードカーの場合行くわけもありません。
そこで必要になるのが、こちらの工具です。

写真右の長い工具
お化けトルクレンチです。
フジに走り行った時にピット散策しているとレース屋さんが持っている例のアレ
まさか導入することになるとは笑
ちなみに左に写っている小さいトルクレンチが一般的な乗用車用に使用している当店のトルクレンチです。

写真では一人で行っているように見えますが、実際は強大な力をかけるので、
ソケット部を押さえておくサポートがないと力がかけられません。

車体から外れてしまえばこっちのもん

タイヤは交換はささっと済ませます。
CUP2が純正採用されているのもさすがはGT3ですね。
空気圧センサーのチェックも済ませ
ホイール取付部、清掃とグリスアップを済ませたら
ここまでと逆の手順で車体に取り付けていきます。

またさすがはポルシェという部分でいうと、
センターロックの更にセンターにスプラインがありソケットをはめると
押し込まれる機構になっておりこれが緩み防止のロック機構になっているそうです。

このように押し込まれた状態のままだと万が一の時に緩んでしまいます。

規定のトルクでガッチンという強烈な音で締め上げた後に
目視で上の写真の位置にスプラインが戻っている事を確認して作業終了となります。

台数も多くないのでご用命はなかなかありませんが、このようにセンターロック機構の車の作業もご対応可能となっております。
工具の元が取れるのはいつになるかわかりませんが、タイヤ屋さんとしてまた一つ新たな経験を積むことが出来ました。
オーナー様いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

寒くなってきた今日この頃
この時期になるとスタッドレスに続いてオールシーズンタイヤのご用命を多く頂きます。
当店イチオシのフィンランド生まれのタイヤメーカーNOKIANタイヤからも当たり前ではありますが、
オールシーズンタイヤが販売されております。
価格も非常にお求めやすくなっておりますので、是非この機会にご検討ください。

ノキアンオールシーズンタイヤの価格をpdfで見る

この時期特に人気のオールシーズンタイヤがお買い得価格
フィンランド生まれNOKIANのオールシーズンタイヤ
NOKIAN SEASON PROOF			NOKIAN SEASON PROOF SUV
インチ	タイヤサイズ	タイヤ1本の 税込価格	インチ	タイヤサイズ	タイヤ1本の 税込価格
19	235/45-19	¥28,070	19	255/50-19	¥39,800
18	225/45-18	¥26,440		225/60-18	¥26,140
	245/45-18	¥29,700		235/55-18	¥27,480
	225/40-18	¥29,260		255/55-18	¥31,930
	245/40-18	¥35,640	17	215/65-17	¥18,570
17	215/55-17	¥20,200		225/65-17	¥21,540
	225/55-17	¥23,170		235/65-17	¥25,250
	235/55-17	¥25,250		215/60-17	¥20,350
	225/50-17	¥25,250		225/60-17	¥21,090
	215/45-17	¥23,020	16	215/70-16	¥17,080
16	205/60-16	¥17,010		215/65-16	¥18,270
	215/60-16	¥17,080
	205/55-16	¥18,340
	215/55-16	¥19,900
	225/55-16	¥21,090
15	185/65-15	¥12,480
	195/65-15	¥13,370
	165/60-15	¥11,880

ノキアンオールシーズンタイヤの価格をpdfで見る

ミシュランやピレリなど伝統ある海外のタイヤメーカーはヒストリックカー向けに
往年のデザインそのままのタイヤを今なお販売してくれています。
こちらのXZXは1970年代から販売されていたモデルです。

145/70-12というサイズなので国内メーカーで選ぶとなるとスタンダードエコタイヤしか設定がないのです。
ヒストリックカーの足元だけが今風のタイヤだと途端に安っぽく見えてしまうんですね。
古い車を乗り継いでいくという文化に明るいヨーロッパならではの配慮です。
サイドウォールのデザインも現在販売するにあたって必要な表記は増えておりますが、基本そのまんま

ラジアルの文字が大きく表記されているのもバイアスタイヤよりも高性能なタイヤですよという
主張なんでしょうね。

スリップサインを表すマークもこの頃からミシュランマンのマーク

これってただおしゃれでこうしているのではなくこんな細かい型の造型が出来るんだぜ！
っていう技術表明なんだと思います。まさに機能美ですね。

さらに言えばチューブもちゃんと生産してくれています。

これが並行じゃなく正規で手に入るのですからありがたい限りであります。

右がミシュラン左が某国内メーカーの今まで取り付けていたチューブ
ミシュランのチューブは自転車のそれに近い作りで非常に薄く軽いのが特徴です。
比べて国内系のチューブってトラックなど商用車に使うことが前提で、
走行性能というより耐久性能を意識したつくりになっています。

60年代製造のFIAT500さんにお取り付けさせていただきました。
（写真は作業前になります）

こういった長く乗っている特別な思いを持った一台の作業をお任せ頂けるのは
本当にタイヤ屋冥利に尽きる瞬間です。
オーナー様ありがとうございます。

今ではあまり作業することの少ない技術ですが、当店ではチューブタイヤの施工も承っております。
ヒストリックカーへのタイヤのご提案にも自信ございますので、タイヤ交換でお困りごとありましたら
お問い合わせ頂けますと幸いです。

デモカー出没情報です！
イベントというわけではないのですが、
来週末まで当店にKWV3を装着したABARTH595のデモカーが店頭にて展示しております。

試乗イベントでご好評頂いているアノ車両です。
もちろんご希望の方への体感試乗もご案内可能です。

その他にもリモコンにてバルブ開閉の可能なtubi stlyeのマフラーキットも装着しておりますので

バルブ開閉時のサウンドも確認が可能です。
これからのカスタムの参考になる部分盛りだくさんですので、
土日だけでなく平日しかご都合つかない方もこのチャンスに是非当店に遊びに来てください。

スバルアウトバックのお客様、タイヤ交換にてご来店です。

これは体感的になのですが、タイヤ交換のご相談をする際に
国産メーカーの中でもスバル車にお乗りのオーナー様は
タイヤにこだわられる方が多いように感じます。
とにかく安いタイヤが欲しい！
というのではなく、今のタイヤがこんな乗り味だから今度選ぶタイヤはこういった乗り味のタイヤが欲しいとか、
具体的にご相談を受けることが少なくありません。

今回お選び頂いたタイヤはミシュランのプライマシー4

プライマシーシリーズは発売から国産、輸入車問わず幅広い車種のオーナー様に支持されている、ミシュランタイヤの中でのコンフォートタイプのブランドになります。
乗り心地静粛性能の高さはもちろんですが、走行性能とのバランスが絶妙ですので、走りにこだわるオーナー様にもおすすめしやすいのがポイント。

レジャーなど遠乗りの多い方には特におすすめのタイヤとなります。

快適なタイヤで快適なレジャーライフをお楽しみください。
オーナー様お買い上げ誠にありがとうございます。

イベントを機に当店に遊びに来ていただけるアバルトオーナー様が
さらに増えておりまして、
ここの所あれやこれやそれやでバタバタしております。
今回ご紹介するオーナー様もこれからの進化が非常に楽しみな一台

先だってKW　V3サスペンションキットにてスタイルアップを施し、
吸排気のチューニングを行いました。
最近人気のBMC OTAのエアクリーナーキットで吸気側を（写真無し）
そして限定車に純正採用もされているアクラポビッチのマフラーにて
排気がをチューニング

こちらのマフラーを選ばれた理由はサウンドキットを同時取付することで

ファーストアイドルをバルブの開閉で抑えることで近隣の皆様に配慮が出来ること、
車検対応な事、抜け感のあるサウンドということでこちらのマフラーをチョイスさせていただきました。
センターパイプからリヤエンドの間にアクラポビッチのバルブ開閉の
アクチュエーターが鎮座します。

さらに595Ｃということで開口部の大きいオープンカーはクローズドボディのアバルトよりも補強パーツの効果をより得られます。

75パフォーマンスのフロントブレースも同時施工
センターは現在欠品中で入荷次第すぐにご連絡させていただきますね。

当店はサスペンションキットお取り付けから
サスペンションキットのセッティングに合わせたホイールサイズ選定を
行うトータルのスタイルアップを得意としております。

とくにアバルトは装着実績が非常に豊富ですので、サスペンションメーカー選定から、ホイールのマッチングに関しても日本屈指のノウハウがあると自負しております。
是非ご相談ください！

毎年この時期恒例のイベント
THREEHUNDRED Test Drive Day　MITAKA
怒涛の2Days無事終了致しました。
いつもの人からお初のアバルトオーナー様までとにかくたくさんのご来店ありがとうございます。

ここ数年と比べる、ご新規のオーナー様が多かったの印象です。
これからカスタムをはじめたい方、そして来週納車になるということで下見がてら遊びに来た方など初めましてなご縁の多かった二日間でした

はじめの一歩なＭＴＡアースケーブルやリバウンドストプラバーなど
小技アイテムの売れ行きも好調でした！

もちろんチューニングＥＣＵのテストインストールもたくさんのご用命を頂きました。

ご遠方からもこれを機会に遊びに来ていただけて非常にありがたいです。

当店でカスタムしたアバルトもたくさん遊びにきてくれました。

ここ最近フェンダーストライプ施工したばかりのアバルトもご来店
まだまだ進化は止まらなそうな雰囲気であります(*^^*)

ホイールも今回特典をご用意していた事もありまして、
ご相談も多数お受けいたしました。

当店ご来店のオーナー様はesシリーズの装着率も高いので

装着感を間近で確認できるのでお話も弾みやすいですし、
なにより実際自分のアバルトがどう仕上がるかがわかりやすいのが
このイベント時の醍醐味ですね。

毎年の恒例となっているこのイベント
今年も皆様のたくさんのご来店がありましたので、
来年も開催して頂けそうです！笑

また来年も皆様が遊びにきて楽しかったと言っていただけるイベントに
メーカーさんとも相談しながらよりよいイベントにしていけたらなと思っております。
たくさんのご来店誠にありがとうございました。