ミスタータイヤマン三鷹店

私的に夏場にはよくブラックバス釣りで訪れる河口湖
車で1時間ちょっとで行けるお手軽さと魚影の濃さから私の大好きなフィールドの一つです。

そんな本日の河口湖様子です。
がっつり雪降ったようです。
外周路も除雪車が入るほどの積雪だった模様です。

毎年恒例となっておりますが年内は大晦日まで休まず営業しております。
年内にスタッドレスという方は店頭在庫外ですとリミットは28日頃になります。
皆さまよろしくお願い致します。

当店のスタッドレスタイヤの価格はこちらから

ミシュランを含めた海外のタイヤメーカーは基本設計に時間とお金をかけ長く使えるタイヤを開発する為モデルチェンジが国内のタイヤメーカーにくらべて比較的緩やかです。
さてそんなミシュランからロングセラーENERGYシリーズの新作が登場となります。

ミシュランエナジーセイバー4という商品になります。
メーカー商品紹介ページはこちら

発売時期は2月頃を予定しているとの事でまだ未発売の商品になります。
肝心の性能評価ですが、メーカーにはエナジーセイバー+との比較が出ておりました。

低燃費性能はそのままにウェットブレーキングの性能が向上しております。

日本では特にユーザー様からタイヤを選ぶ際に重要視される音。

パターンノイズ、ロードノイズ共に静粛性能も向上しております。

さてここからは私の見解をちょっとだけ。
写真とプレスリリースからのみの見解ですのであくまでご参考程度に。
このエナジーセイバー4ですが、たぶん正統なエナジーセイバー+の後継モデル。
ということでもなさそうです。
いわくアジア圏、つまり主に日本向けに開発されたタイヤとなっておりますので、その昔あったエナジーXM1を思わせるような商品になるのではないかなと思います。
XM1は国内ニーズに合わせて作られたタイヤであった事から当店でも当時国産車輸入車問わず幅広いユーザー様にご支持頂いたタイヤとなります。

グローバル商品と日本向けのタイヤの違いって実際どんな所？
主に日本とヨーロッパの違いは航続距離の違いや舗装の違いなどがございます。
日本の方が舗装がよくその分音に対してユーザー様がシビアです。
またスピードレンジも違う為100キロ前後での乗り心地静粛性能の優れたモデルが人気となります。
年間で走行距離も多く違う為摩耗性能が極端に高いコンパンドでなくても対応出来る分、日本向けに仕上げた方が日本で使用するには優れていると私は思いますので今回のエナジーセイバー4の発売はサイズラインナップも含めて非常に楽しみだなぁ～と感じております。
エナジーセイバー+は純正装着でも幅広く装着されているのでこれからも併売されていく事になると思います。
また続報有り次第お伝えしたいと思います！

この時期の毎日の日課です。
新品タイヤの入荷ももちろんですが、それとは別に当店にてお預かりさせて頂いているタイヤの配送が毎日やってまいります。
当店のタイヤお預かりサービスについてはこちらから
トラックにたくさんのお預かりしているタイヤが積載されております。

今年は暖かかった為か10.11月のうちに冬のご準備をされる方が当店だけではなく全体的に少なく、１２月に集中してしまった為、配送業者がパンク気味となっております。
お待たせしまっているお客様誠に申し訳ありません。
まだギリギリですが、年内のお取り付け間に合いますのでまだご連絡頂けていない方ご連絡お待ちしております。
履き替えたい日付で受けられなかったお客様も多々ございまして、ここに関しては当店からも配送業者に大クレームを入れております。
来シーズンはこのような事のないよう改善される事と思いますが、何卒余裕を持ってご連絡頂けますと幸いでございます。

それで毎日毎日かならずたくさんのお預かりタイヤが入荷してまいります。

しばし役目を終えた夏タイヤは入れ替えで配送業者に預けて、暗室にて保管してもらいます。

当店に戻ってきたスタッドレスも当店倉庫にて保管させて頂き来るべき時を待っております。

スタッドレスは必要だけど、外したタイヤを置いとく場所がとお悩みの方は是非タイヤお預かりサービスをご利用頂ければと思います。

毎年必ずと言っていいほどお問い合わせを頂く度にちょっとご対応に困っていた車種の一つ。
JEEPラングラーです。
何が困るかというとアメ車には特に多い傾向なのですが、タイヤサイズが特殊でスタッドレスタイヤに同一サイズの設定が皆無という事がございます。
ラングラー255/70-18というサイズも設定がなくやむなく近しい近似サイズでご対応しておりましたが、今年より1メーカーだけですがラインナップされました。

NOKIANハッカペリッタR3 SUVにて設定されました。

合わせたホイールはラストラーダ、ティラードクロス。
JEEP純正センターキャップに対応していてなおかつリーズナブルなのでスタッドレス用にはぴったりのホイールです。

4×4向けのデザインですし違和感ない仕上がりですね!

ラングラーにお乗りのユーザーさんはアクティブにお車を使用される方が多いかと思います。
これからのレジャーシーズンには是非スタッドレスを履いて安全に快適に楽しんで頂きたいなと思います。
がNOKIAN一社で販売となるので当店で抱えている在庫ももうあと僅か。
メーカーも品薄の模様です。
今シーズンお取り付けご希望の方はお早目のお問い合わせよろしくお願いします。
JEEPラングラーのスタッドレスホイールセットの商品紹介ページはこちら

さて話は変わりまして、昨夜当店発足当初からのお客様、そして当時の従業員さん飲みに行ってきました。

北海道に越していたお客様が東京での仕事で状況したのをきっかけに久しぶりに集まるからということで私が生まれた当初から知る皆々様と楽しいひと時を過ごしました。
たまたまではありましたが昨日はそんな先代社長の誕生日だった日でなんとも運命めいたものを感じました。
私が生まれるちょっと前なので35.6年前にオープンしたグランドスラム三鷹
その当時を知る皆さまにたくさんの思い出話を伺う機会でした。
イベントの展示車両に使う高橋国光のF3000を東八道路を牽引で引っ張って持ってきたとか、当日のストリートで行われてたゼロヨンのお話しや多摩湖の走り屋の話など、とっても面白い話をたくさん聞く事が出来ました。
これだけ愛して頂けるお客様に囲まれて最高です。
これからも皆さまに愛されるタイヤ目指して日々精進いたします。

年末に向けて毎日スタッドレスタイヤの交換作業でご来店頂き誠にありがとうございます。
なんでしょう？ただ比較的今年はゆっくりといってももうあと半月しかないのでここから一番ピークを迎えるのかな？といった印象です。
当店ではそこまでお待たせすることなく作業を行えております。
先日ご来店のAUDI A3にノキアンハッカペリッタR3を装着させて頂きました。

以前より当店をご利用頂いているオーナー様、ノキアンが気になっていたようですが、聞きなれない名前だった事もちゃんとしているメーカーなのか品質はどうなのか？といった部分が一番気になっていた模様です。おかげさまでこのブログを書いている店長マツモトはノキアン本社そして工場見学そしてテストコースでの試乗とこの製品、メーカーに対しての引き出しがたくさんございます。
気になった事は是非ご質問ください。
そんなノキアンについてちょっとした豆知識を一つ
ノキアンタイヤはタイヤメーカーとしてのシェアは世界19位だそうです。（２０１８年調べ）
世界１９位というとなんだか別に大したことないじゃんと思うかもしれませんが、ノキアンタイヤが生産する全体の７割がスノータイヤなんです。
純正装着には採用されない冬タイヤが生産のほとんどを占めているのに１９位というと世界的にどれだけノキアンが冬タイヤとして如何に認められているかがわかるかと思います。
詳しくはこちらの記事をご参照くださいませ

さてそんなハッカペリッタR3はサイズbyサイズでスピードレンジが違います。ロープロタイヤではTレンジ（１９０キロ）など国内の使用ではかなり余裕を持った設計になっておりますので、オンロードも快適なスノータイヤとなります。

AUDIにノキアンまさに鬼に金棒な組み回せ！

実は私も彼の地フィンランドで同じ組み合わせで試乗したのですが、コントローラブルで走る曲がる止まるが高次元過ぎてときかく雪道の運転が楽しかった事を今でも鮮明に覚えております。

ロングドライブでも雪上でも快適ドライブ年末年始のお出かけをお楽しみください！
この度はお買い上げ誠にありがとうございます。

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