ミスタータイヤマン三鷹店

ABARTH595オーナー様、タイヤが交換時期となりましてご遠方よりご来店頂きました。

205/40-17とちょっと変わったサイズを採用しているABARTH500系。
しかし当店でこちらのサイズは当日対応出来る商品をいくつかご用意しております。
当日売れてしまい入荷待ちで対応出来ない事ももちろんございますので、ご来店前にご確認頂けますと幸いです。
お選び頂いたタイヤはコンチネンタル　マックスコンタクトMC6になります。

オーナー様お買い上げまたご遠方からのご来店誠にありがとうございます。

いつもお世話になっているNDロードスターのオーナー様。
このお車に乗り換えてからサーキット走行が楽しくなったようで、よりサーキット遊びを楽しめるタイヤに交換です。

ADVAN A052にをチョイス。
このタイヤは特に軽量級のお車から非常に高評価を頂いているタイヤとなりまして、まさにNDロードスターにぴったりなチョイスかと思います。

車高もビッと決まったこちらのお車。

絶対的スピードはないけど操る楽しさが段違いととにかくベタ褒めでお車への愛を非常に感じました。
後輪駆動、オープンカーやっぱりこういったスポーツカー然とした車私は大好きです^ ^
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。是非機会がございましたらサーキットご一緒しましょうね！

ここの所日に日に変貌を遂げている当店のデモカーABARTH500.301号
私の元に嫁いで来た時はこんな感じでしたね。

当時のTHREEHUNDREDにラインナップされていたパーツがすべて装着されていた３０１号。

それからもコツコツいろんな所にアップデートを重ねて今日がこちら。

先日リリースされたTHREEHUNDREDボディキットのワイドフェンダー以外はすべて装着されております。
タイヤ屋さんとしてはやはりノーマルフェンダーでの限界に挑戦したいという気持ちがありこの使用になりました。ワイドボディにいくには勇気がという方、まず当店のデモカーを一度見に来て下さいますと幸いでございます。
さて最後に装着したこれまた単体でもこれからオーダーの多く頂きそうな発売まえから注目度の高いTHREEHUNDREDカーボンリヤウィングをご紹介させていただきます。

ABARTHの持つ全体的になイメージを崩す事なくスタイリッシュな仕上がりなこちらのリヤウィング。
汎用品とは違うその車に合わせて設計製造されたウィングさすがの仕上がりです。

マウント一つ取ってもこだわりの納得の仕上がりです。

装着すると覗きこまないと見えない所にこだわりを感じるブランドロゴ。

さてその装着工程のご紹介です。
まずはボディのセンター出しです。これがづれているとせっかくの専用設計の意味が全くなくなってしまいます。
なんども確認してしっかりセンターだしを行います。

ウィングとマウントを組み付けた状態でセンターを合わせた部分でマウントを仮に固定します。

この位置は絶対にずれないように施工しなければいけない部分ですね。

そして小さい穴から徐々に大きな穴へとドリルで新調に作業いたします。

空けた穴にはこの専用の部品を埋め込みます。

初めて見たこの部品。埋め込んでから上からビスを差し込むとスライドして中で開く仕組みになっています。

そしてネジを締め込んでいくとこの開いた部分とボディをしめ込めるという優れもの。
ユーザーさんにはなかなか見えない所までこだわりがいっぱい詰まってるんです。
大事な愛車に最低限の加工を施すだけで装着できるこれはこのウィングを選ぶだけの十分なメリットだと私は思います。

かなり大きく見た目の変わってNEW301号。

冷やかし大歓迎！皆様のご来店お待ちしております^ – ^

商品到着から色塗るかそのままか色々と思案した結果今回のエアロパーツ装着に伴いその美しいカーボンの仕上がりをそのまま生かす方向となりました。

THREEHUNDRED カーボンボンネットついに装着です。

軽量な事はもちろんですが純正ヒッチを使えるその剛性、精度の高さはまさにTHREEHUNDREDクオリティです。

見た目はもちろんの事ですがサーキットなどで実走テストで試されたエンジンルーム内の熱風を抜く為のダクトはもちろん実用性にも優れた設計となっております。

ちゃんと雨よけのかっこいいカバーもついてますよ。

サイドダクトもとってもクール！

その軽さ並びにクオリティの高さ是非店頭にてご体感くださいませ。

先日はじめてお邪魔した町の銭湯の番台にいた看板猫。
情緒活気溢れるまた通いたくなるいい銭湯発見しました！
以上サウナ好き店長マツモトがお送りしました。

なんだかミシュランの営業さんからはまったくアナウンスがなかったので私もユーザーの皆様と同じくミシュランのHPで発表を知りました。
シリーズとして長く愛されているプライマシーシリーズの新作PRIMACY4が正確には７月発売なのですが早速店頭へ入荷してまいりました。
MICHELIN PRIMACY4メーカー商品紹介ページはこちら

写真だとあまり前作プライマシー３との違いがわからないかもですね。プライマシー３の正常進化版がこちらのタイヤになります。

パッと見で明らかに変わったなと思ったのが溝の深さが明らかに深くなりました。

摩耗指数を表すトレッドウェアが前作の240に比べて340と飛躍的に向上しております。
プライマシー３乗り味走行性能はそのままに耐摩耗性能が大きく向上できている事が今回の一番目玉かと思います。

細かいところでいうとスリップサインがわかりやすくなりました。

ミシュランロゴを探せばおのずとスリップサインが見つかる仕組みです。

近日中に価格表を改めて更新させていただきます。
お盆休みのロングドライブ前に足元の新調をご検討してみてはいかがでしょうか？