ミスタータイヤマン三鷹店

ギリギリのご連絡で大変申し訳ありません。
明日４日月曜日ですが、朝からワクチン接種の為営業は朝１０時から通常通り行いますが、
作業の受付は11時からとさせていただきます。
ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。

週末はおやすみをいただきまして、日頃当店でも取り扱わせて頂いております、アバルト専門のパーツブランドTHREEHUNDREDの年に一度でっかいお祭りに参加して参りました。

250台を超えるアバルトが袖ヶ浦フォレストーレースウェイに集まりました。

最高の運動会日和ではじまった1日

スポーツ走行も大盛り上がりでした。

ホスピタリティーも充実しているのがこのイベントのすごいとこ！

サウナーにファンの多いドーミーインさんがケータリングに大盤振る舞いのプレゼントに大大大バックアップ！

私も抽選でサウナのお供にぴったりのトートバックを頂いてしまいました^ – ^

たくさん集まったミーティングエリアには当店でカスタムさせて頂いたアバルトさんもたくさん。

久々にお会いする方からいつものな方までお店で会うとはまた違った嬉しさがありますね。
みなさまいつもありがとうございます。

メインイベントでは私も走らせていただきました。

残念ながらレースはウェットコンディション。
お互い無理のない範囲でのチキチキバトルを最高のギャラリーさんの前で楽しませていただきました。

8万キロを超えたご老体301号はそろそろ、リフレッシュが必要ですね。

それでも皆さんと楽しい時間を過ごさせていただきました。

THREEHUNDREDさんのブログの方でも告知されておりますが、今回のイベントでの参加特典でした、とってもゴージャスなこれまでのTHREEHUNDREDの歴史がぎゅっと詰まった本　The BOOKを当店でもTHREEHUNDRED商品ご購入時の特典としてお配りさせていただくこととなりました。

詳細はこちらからご確認いただけます

この機会に是非パーツのクオリティだけでなくその世界観もおもしろいTHREEHUNDREDの商品にふれてみてはいかがでしょうか？

いやぁこればっかりはこの商売やってる特権ですね！

THREEHUNDREDのデモカーのホイールが変わるたんびいつも私が最初にそのホイールが見られるわけです！

はいこちら

どーんと深いes-04がこんにちは！

新色ショットブラックは塗装前にショット、いわゆるブラストをあてて表面をフラットにしてアルマイト加工を施す新たなる試みです！

その質感は是非明後日の袖ヶ浦で！

デモカー310の足元に収まりました！

これぞシャコタンツライチ！

ヤマグチさんらしい！仕上がりになりました！

こんな大事な情報解禁をうちのブログでしていいよなんて言うんだからほんと太っ腹でございます！

実車は更に低くカッコいいですのでご参加の皆様は当日をお楽しみに！

定期的にご注文頂いてますね、ここの所定番となっているアバルトにKWサスペンションキットの装着

アバルトにこのキットが売れている理由を簡単にてご説明
V1.V3に共通して言えることとしては
・純正より乗り心地が良い
・車高がきっちり下がる
・フロントキャンバーの調整がピロアッパーいらず調整幅はネガティブ方向に４度以上
・イエローパープルのKWカラーがカッコイイ
・安心の大手メーカー
といったところでしょうか？
V1 V3の違いについては諸々あるのですが、用途ご予算にてどちらがおすすめかご提案させて頂いております。
ちなみに私のおすすめは断然V3です^ ^

で実際どれぐらい車高落ちるのっていう所ですが、

装着前リヤの車高
純正KONIダンパーに赤バネ仕様です

装着後の車高です。

約5cmほど下がります。

一番低い所でも駐車場の輪止め等あまり気にしないで使用できる車高です。

更に落としたいという方向けのマル秘アイテムもご用意しております。
詳しくは店頭にて店長マツモトまで

イベントでも大変ご好評頂いたTHREEHUNDREDのNEWフェンダー

おかげさまで早速ご注文いただいております。
ご注文頂いたオーナー様の分が入荷する前にせっかくお客様を先立って装着させて頂いたので、
現在ホイールのフェンダーツライチマッチングを絶賛確認中です。

フロントは今までの仕様に加えて現在+15mmオフセットさせております。
リムとフェンダーまでほぼツライチの仕様となります。
ストリートユースのツライチ仕様は7.5Jで±0あたりまで狙えそうです。
（サスペンションキットのキャンバー調整幅によって選べるオフセットは大きく変わります）

しかしこうなってくると俄然漢の8J仕様でも色々とやりようが出て来そうですね！
車検対応範囲でのフレアですが、なんともおもしろいことになって来ましたよ！

リヤはフェンダーに貼り付けるタイプですのがちゃんとボリューム感でてます。
デザインが非常にマッチしているのでやはり前後一緒のお取り付けが望ましいかと思います。

当店ではサーキットを走るアバルトオーナー様もとても多いです。
純正よりもワンサイズ大きい外径のタイヤを履いているのでフェンダーとの干渉にはストリートユースな仕様のお車より神経を使います。
サーキットユースでの負荷のかかり方でないとフェンダーとの干渉がわからないこともあったりするのも難点。。

今回のこのフェンダーをきっかけにさらに太い16インチ仕様での225/45-16を履きたいというお声も増えてくることでしょう。

このあたりも諸々現在鋭意調査中です！

今冬はなんだかアバルト界にホイールも含め新たな新展開が色々起きるらしいと風の頼りに聞いております。
おかげさまでアバルトがたくさん遊びにくるお店になりましたので、車検対応仕様からグレーゾーンだけどかっこいい仕様までご提案できるよう今から準備していきたいと思います！