ミスタータイヤマン三鷹店

早速ですが、フィンランドはノキアにあるＮＯＫＩＡＮタイヤの本社を訪れてまいりました。

本社社屋前にて記念撮影
どこもそうですが、機密情報なども多いのでおおくの場所では撮影禁止でしたので文ばかりのブログになってしまうかと思います。
今回訪れたのは本社社屋と併設のタイヤ工場そして近隣になる屋内のテスト施設です。
屋内のテスト施設はそれこそいろいろと機密も多かったのですがノキアンがどれだけ真面目にタイヤ作りに取り組んでいるかという事がわかりました。
各国で販売するための規格だったり車メーカーの純正で装着する為の規格を満たしているかを確認する施設などなど販売に至るまでたくさんの試験を行っているところを目にする事が出来ました。

たくさんのハイテクな機械でテストしたところで最終的には人間が使うもの。
お客を安全に目的地まで送る仕事である地元のタクシー会社にスノータイヤを１００台以上にも提供し仕事で実際に使用し、距離に応じてのデータ取りやコメントなどフィードバックしているという面白いお話も聞くことができました。

さてこちら本社エントランス、今年会社が設立してから１２０年という節目だったこともありそのような飾りつけになっておりました。

今世界で特に好評だというヘビータイヤ部門。

こんなに大きなタイヤも作っております。

本社に併設されたタイヤ工場は一日にパッセンジャータイヤだけでも６万本を生産できる規模だそうです。

とてもアツいガイドさんのおかげでいかに大事にタイヤが生産され安全管理がなされているかという事を体感することができました。
中でも面白かったのは彼の地でもあの有名なTOYOTAの看板方式が取り入れられていて、作り置きをしない無駄を省いた生産方式となっていたことです。
一日かけて見学したNOKIANNタイヤ本社。

バギーで出勤する社員さんには度肝を抜かれました笑

夜は首都ヘルシンキのホテルに泊まりまして、これから飛行機でイヴァロというところへ向かいます。
何やらオーロラが見えるほどの極寒地ということで今から少々ビビり気味でございます。
この地にはNOKIANタイヤのテストコースがあるそうで、ここで実際にいろいろなテスト試乗が可能ということで今から非常に楽しみでございます。

そしてヘルシンキの夜の街を歩いているとついに見つけました！

極寒の地でもサソリは生息しているようです。

見づらいですがタイヤはやっぱりピレリのソットゼロ。
これしか２０５／４０－１７って設定ないですからね。
この雪国でソットゼロが使用されているという事はオンロードに強いくて雪、氷には他に劣るというところで毛嫌いされている方も少しは信用にたるのかな？なんて思いました。

無事フィンランドに入国いたしまして本日は早速NOKIANタイヤの本社ならび併設のタイヤ工場の見学に行ってきました。
とその前にNOKIANタイヤのおひざ元で営業するNOKIANタイヤの直営タイヤショップの見学に行ってまいりました。

VIANORという名前で展開しているNOKIANタイヤのタイヤショップ。
国内でわかりやすくいうとタイヤガーデンさんやタイヤ館さんみたいな感じでございます。
地域柄も当然あるとは思いますが広大な敷地面積のお店でした。

お店の前には日本ではまず見られない姿まで酷使されているカイエンさん

スパイクタイヤで武装されておりまして、カイエンを本当にカイエンとして使ってる感アリアリでございました。

店内で目を見張ったのはこのコーヒーメーカー

これはちょっとすぐにでも真似したいな思いました。
これからの時期アイスコーヒーまで出来る機械がいいなぁ～
なるべくお待たせしないよう確実、迅速な作業を心がけていますがやはり少しでも快適に過ごして頂けたらなと改めて感じた次第でございます。

店内に飾られていたタイヤはこの４本のみ。

この展示の仕方もなんだか日本とはまったく違った感じです。

こちらではこちらの方が一般的なスパイクタイヤ

環境問題にも配慮しているNOKIANは現在車内でスパイクタイヤのピンの出方を車内から調整可能なシステムを開発、研究中だとか。
粉塵問題も解決すればもしかしたら日本でのスパイクタイヤが復活する日も来るかもしれませんね？

もちろん日本で発売中のハッカペリッタＲ２も展示、販売されておりました。

さて私も来る前から疑問だった事がございまして、一番南方でも緯度が北海道と変わらないフィンランド。
短いながらも夏があってまったく雪も降らない時期もあるのでしょうが実際夏タイヤって履くのかな？
こんな疑問があったのですが、当店でも行っているタイヤの預かりサービスがあるとのことです。

広大な併設倉庫には大量の預かりの夏タイヤが収納されていました。

寒い土地での作業は過酷を極めるんだろうな。
という予想を裏切る雪国使用なピットは非常に暖かく快適でした。

上着を着てると暑いぐらいでした。

そのあとのスケジュールが迫っており滞在時間は１０分程度だったのですが、とても勉強になった時間でした。
さてその後にはNOKIAN本社ならびに工場見学をしきたのですが、とってもとっても長くなってしまうので一旦ここで区切らせて頂きます。

さて今日見つけた物

AUDIグリルに張り巡らされたカバー。
オーバーヒート対策ではなくオーバークール対策なのか？はたまた雪が積もる事を抑制するものなのか？

朝起きたらそこは氷に囲まれた世界でした。

スウェーデンから一路フィンランドを目指すわけですが、飛行機で行けば一時間ちょっとの所を一晩かけて船で移動中です。

フォースインディアのビジャルマイヤさんの船みたいなとにかくとてつもなく大きな船で一路フィンランドのヘルシンキを目指します。

そういえば船に乗る前に３００年前の沈没したバイキング船がそのままの形で引き揚げられ展示されているという珍しくもありこれから船の旅に出ようというときになんとも不吉な博物館を見学しました。

（今回のツアーにお誘い頂いた阿部商会代表取締役と私）

現在乗船している船ですがSilja Serenade号ですが、船内は船の中とは思えない場所でカジノやクラブそしてショッピングモールありとなんとも不思議な世界です。

１２階建ての最上階にはなんとプライベートサウナなるものがありまして、仲間内で時間貸しにて楽しめる本格的サウナがあります。これは自称プロサウナーマツモトとしては是が非にでもと今回のツアー参加者の方々と参戦してまいりました。

フィンランドでは重要な話はサウナで決まるというほどサウナを大切にしているお国です。
今回この旅ではじめてお会いした同業者の方々と裸の付き合いでなんだか仲良くなれた気がした船上のサウナでございました。

本日はこれよりNOKIANタイヤ本社を訪れます。
屋内のテストの状況やわたくしのようなNOKIANを扱う小売店の見学などもあるようでして今から非常に楽しみです。

追伸　こちらには花粉がないからと一週間夢のような時間を過ごせるかなと思いましたが、寒さで鼻水がとまりませんでした。。

改めまして、店長マツモトは今スウェーデンはストックホルムという土地にいます。
経緯をご説明しますと、今シーズンより当店でも取り扱いをさせていただいております。
フィンランドのタイヤメーカーNOKIANタイヤの招待で本社見学やテスト走行などNOKIANにまつわるあれこれを勉強するという事で一週間北欧を訪れている次第でございます。

出発当日に携帯をクラッシュするというアクシデントからスタートしたこの旅ですが、なんとかLINEも受信できるようになりましたし、ブログも更新できるようになりました。

(タッチできないiPhoneさん)

スカイプなんかでも普通に通話できるのでなんだか海外にいるって感覚がまだまだわかないです。
ですがとっても寒いです。

そう川が凍るぐらいの寒さなんです笑

路面や見えるところにはほぼ雪がないのですがまだまだ寒いです。

はじめて訪れるヨーロッパ、見るものすべてがなんだか新鮮です。

タイヤさんってどこにいってもついついタイヤに目が行きます。

１００％スノータイヤが装着されています

その中でも結構な台数が日本では使用できないスパイクタイヤを装着しております。
NOKIAN　GOOODYEAR　コンチネンタルあたりの装着率が非常に高いです。

スパイクタイヤはこちらでも装着可能なシーズンが決められているそうですが、もう路面に雪のない今粉塵がとってもすごいです。

これから船に乗って明日の朝にフィンランド入りするそうです。

最後に誠に申し訳ありませんが、現在わたくしが受信可能なメールアドレスがこちらになっております。

お急ぎのお問合せはこちらまでお願いできればと思います。

昨日レースは参加されたアバルトの皆様無事事故なく最高に楽しい一日になりました！ご参加の皆様お疲れ様でした！

アンカーを任されましてガソリンカラッカラ。メモリ１つであと10分！とってもしびれる展開でした。

2位という最高のお土産まで頂いてしまいまして！ありがとうございます！

さてもう少しそんな余韻に浸っていたいのですが、そんな私は今スウェーデンはストックホルムにいます。

本当は成田空港でブログを書いていたのですが、携帯を書いていたｉｐｈｏｎｅを落として使用不能にしてしまうというとんでもなトラブルから一週間に渡る海外研修がスタートしております。

さてさてどうなることやら

レクサスISのオーナー様
タイヤ交換にてご来店です。

お選び頂いたタイヤはミシュランパイロットスポーツ4
タイヤサイズはF.225/40-18 R.255/35-18になります。
高速走行からワインディングまでキビキビ走りたいユーザー様にぴったりのタイヤでございます。

さてレクサスには純正で空気圧センサーが装着されております。
ホイールのエアバルブにセンサーがついております。

タイヤがついていると見えません。
このセンサー一つ一つに個別の識別番号がふられておりまして、原則センサーを交換しただけでは車両側では認識できず再設定が必要だったりします。
またこちらのセンサー。完全に密閉されておりまして電池交換はできません。
センサーの電池寿命がきましたら交換となります。

当店で所有していますテスターではこのセンサー情報が無線で読み取る事が可能です。

パンク以外の原因で空気圧の警告灯がついた場合センサー不良も考えられます。
その場合もスピーディーに原因究明が可能です。
また当店でのセンサー交換並びに再設定もおおむねの車両で可能になっております。

オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。
空気圧センサーは純正で購入するとかなりの金額になると聞いたことがございます。
レクサスも販売からかなりの年数がたってまいりました。
もし空気圧センサーの事でお悩みの方是非ご相談くださいね。

～明日3月14日（水）当店定休日となっております何卒よろしくお願いします～
今週末はフジスピードウェィでETTCC4時間耐久レース が開催されます。
（去年の当日の模様はこちらから）

サーキットを走るという事は一般道を走行する以上に非常に負荷がかかります。
転ばぬ先の杖ではありませんが、油脂類のチェック交換は是非共に行ってからのぞみたい所です。

そんな当日ご一緒に参加のABARTHオーナー様がエンジン、ミッションオイルの交換でご来店です。

ABARTHに関しましてエンジンオイルはMOTUL、FUCHSの2メーカーで常時在庫しております。
ミッションオイルは上記にメーカーとCUSCOの3メーカーを常時在庫しております。

楽しく走って楽しく帰路につくためにも是非走行前の点検を御忘れずに。

いつもお世話になっておりますオーナー様。
お乗りのゴルフ7のタイヤの摩耗が進み交換時期になりまして、こちらのタイヤをお選び頂きました。

FALKEN AZENIS FK510
昨年発売の新商品。

パタンを見て頂くとよくわかるのですが、

縦溝をしっかり配置し左右非対称パタン。
ミシュランパイロットスポーツ3にどことなく似ていますね。
スポーツ＆コンフォートの決定版と似ているとなるその性能も期待できます。

そしてなにより価格が非常にお求め安くなっているのも見逃せません。
近日価格表並びに商品説明をアップしたいと思います。

最近うちのお店の前の通りでも走っているのを見かけるようになってまいりました。
ABARTH124Spider

純正ホイールがスポーティなイメージとはちょっと違う感じなのでホイールのお問い合わせはとてもよく頂きます。

THREEHUNDREDのes-02はハード過ぎずスポーティなイメージを表現するのにとってもピッタリなホイールだと思います。

カラーグリジオメタリコとアバルト純正のセンターキャップを流用することでとても純正ライクに仕上がるのもポイントかと思います。

124スパイダーは足回りの変更や車検対応でいくのか攻め攻めでいくのかで選べるホイールの太さ、インセットも大きく変わってきます。

オーナー様によってご希望は様々かと思います。
詳しくは店長までお問い合わせくださいませ。
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。

今月より毎週水曜日定休日を頂いております。
ご利用のお客様には大変ご迷惑お掛け致しますが何卒よろしくお願い致します。
さて店長マツモト久々の何もないお休み。
昼間からプラプラと出かけてみました。

五日市街道沿いにある釜めし屋さんにお邪魔してみました。
ブリヂストンの小平工場からも近いこちらのお店。
以前小平工場見学際に一度お邪魔した事があったのですが、あの味が忘れられなくて再訪しました。

古民家風の店内

畳ってなんか落ち着きますね。

私が知らないだけかもしれませんが、意外と都内で釜めし屋さんってないんですよね。

この器だけでドキドキが止まりません。

季節のメニュー鶏と舞茸の釜めし。

蓋を開けた瞬間舞茸と三つ葉の香りが最高でございました。

駐車場もあるので、ドライブがてら、、、そうそうここからは立川も近いのでIKEAやららぽーとへのお買い物の帰り道などにお立ち寄りされてみてはいかがでしょうか？

国分寺　串焼き、釜めし六左衛門

ここは少し遠いですが、最近特にタイヤ交換だけでなく足回りのリフレッシュやアライメント調整などなどお時間を頂く作業を頂戴することが増えています。
店内でお待ち頂く意外に色々ご紹介できればと思いまして不定期ではございますがこんなブログも書いていこうと思います。