ミスタータイヤマン三鷹店

毎年の恒例行事THREEHUNDREDの箱根イベント
今年は単身301号で一エントラントととして楽しませて頂きました。
いつもみなさまからお初にお目にかかる方がとても多く色々なカスタムアバルトに出会える素晴らしい機会となっております。
今回の一つの目玉はTHREEHUNDREDとしては初となるプントでのデモカーのお披露目

鮮やかなブルーにゴルードディスクにブラッシュドリムが鈍く光る非常にかっこいい西海岸なテイストを感じるストリートライドな一台に仕上がっておりました。
プントカスタムに火がつきそうな予感！？

そして個人的に一番楽しみにしていたのが、デモカー297に装着されていた純正形状のサスペンションキット！

ほぼ市販化の物と同等のものが装着され楽しい箱根のワインディングでその性能を思う存分体感させて頂きました。
サーキット走行を考えなければ本当に車高調いらず素晴らしい仕上がりでした。
攻め込むような走りをするというより気持ちよく流すという速度で走った時の動きは天下一品！
ワインディングでの軽快なハンドリングと荒れた路面でも非常に接地感高くフラットな乗り味はとても上質で気持ちいものでした。
自信を持っておすすめ出来る商品だということが十分にわかりました。
これからのアバルトの足回りの新たなる選択肢の一つになることは間違いないと思います。

楽しい時間はすぐに終わってしまいました。
ターンパイク入り口近くのひもの屋さんでお土産を買って帰宅いたします。

当店連休中通常営業です。
お出かけ前のメンテナンスにこれからのカスタムのご相談にみなさまのご来店をお待ちしております。

以前当店にて施工させていただいた、トリブートフェラーリのオーナー様が久々に遊びに来てくださいました。

こちらのお車にTHREEHUNDREDの鍛造ブランドes-03をインストールさせて頂きました。

存在感のある足元はなんと8Jです！

ノーマルフェンダー無加工でも8J履けますよ。
よくお問い合わせ頂くのでここに書いておきます！
こちらのお車のインセットは8J-17et30となります。

ノーマルから20mm
車検ギリギリサイズと言われる7.5-17 et35よりも更に10mm
外に行きます！
あとはどういうことかわかりますよね^ ^

8Jになるとこのホイールは逆ゾリスポークが際立ってくるのです。

車高調でスタイルもきっちり決まった足元にこのホイールは抜群に似合ってますね。
8J挑戦者お待ちしております^ ^

ここ最近の週末の恒例常時とかしております、アバルトの足周り交換作業。
今週はアバルト595シリーズ４にKW ver1の車高調をお取り付けさせて頂きました。

ストリートオンリーなら乗り味、スタイル（落ち幅）、価格とおすすめ出来る足回りとなっております。
サーキットを見据えてという方には少し物足りないかもしれません。
ぐらいに乗り味は非常にフラットで突き上げ感のない、言い方が正しいかどうかわかりませんが、シャコチョウ感の薄い乗り味となっております。

落ち幅も好み合わせて調整幅がそこそこあります。

スペーサーを追加してシャコタン、ツライチな仕上がりとなりました^ – ^
これからのカスタムがとっても楽しみな一台です！
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。

リヤウィング！
この言葉だけで男の子はなんだか興奮するものです笑
当店のデモカーに装着しております。
THREEHUNDREDカーボンリヤウィング
ステーまでカーボンというこだわりの逸品
もちろん汎用ではなくABARTH用に設定されたものですので、車の全体的なイメージを崩さずスパルタンなイメージになりすぎないところがウケているポイントだと思います。

そして３段階にチルトすることが可能なのもポイントです。
お好きなチルト角でセットすることが可能です。
個人的にはやっぱり一番ダウンフォースの稼げる立てたポジションがお気に入りです！

ホワイトボディにカーボンウィングがとっても映える仕上がりとなりました。

足元のネロスコルピーネなes-03もあいまってまとまりのある仕上がりにオーナー様も大変ご満足頂けたようでなによりです。
オーナー様いつもご利用頂き誠にありがとうございます^ – ^

ここの所、お問い合わせ、ご注文をとても多くいただいている商品です。
ABARTH595用のダウンサスキット、THREEHUNDREDのロワリングスプリングのハーフダウン
またまた595pistaのオーナー様にお取り付けさせて頂きました。

同時施工で工賃無料なスタビライザーリンクもおすすめです。

前後バランスが非常に綺麗な落ち幅なロワリングスプリングは売る側としても自信を持って安心してオススメできる商品で非常に助かっております。

車高調もダウンサスもそうですが、
せっかく購入いただいたのに下がらないとか前後バランス悪いとか更に言えば乗り心地悪いとか
そういったご不満のない物の中でお客様の用途にあったものをおすすめさせていただいております。
是非お客様の使用環境などをお話ください。
ぴったりの足回りをご提案させて頂きます。

さて最近ちょっと疑問に思っていることが、、

新車の状態でご入庫されることもおおいのですが、ベロフのワイパーの装着率が以上に高いのですが、これはもう新車時にベロフに交換されてるのかそれともオプションなのでしょうか？
当店でも取り扱っており常時在庫してるワイパーになります。
長い梅雨の雨、そろそろ交換という方お気軽にご来店ください。

毎年この時期の恒例行事となりつつあります、アバルト専門のパーツブランドTHREEHUNREDのイベント、THREEHUNDRED Test Drive Day HAKONEがもうすぐそこに迫ってまいりました。

イベント出展のデモカーさんのお色直しで本日ご来店です。

THREEHUNDRED297は足元を18インチes-06から17インチes-02magへ変更です。

今回の一つの目玉である、新作純正形状のサスペンションキットが装着された297

そのポテンシャルをよりユーザーさんの仕様に近い形で体感してもらおうとのことでの17インチ化です。

内装にも早速新商品が装着されておりました。

是非みなさま7/23は箱根ターンパイク大観山パーキングへ！

私も愛車301号とお伺いする予定です！
イベント詳細はこちらから

珍しいカラーのアバルト124スパイダーのご来店です。

かなり短い期間しかラインナップされていなかったカラーのようですね。

まずは気になる車高をローダウンします。

ここのところ特に500系からのご注文の続いたTHREEHUNDREDロワリングスプリングを装着です。
これ結構落ちるしなにより前後バランスも綺麗に出てなおかつ乗り味もとっても素晴らしいので、124でダウンサス検討している方ちょっと高いかもですが、満足度高しなアイテムですよ！

ローダウン後に原寸でフェンダーまでのクリアランスを計測してホイールを決めました。

RAYS TE37 SAGA
伝統のブロンズカラー
サイズは7.5-17 et38
アライメントセットにもよりますが余裕を持って車検に対応出来るサイズでのワイド化です。

ブルーもボディに対してマットのブロンズがとても映えますね

タイヤはミシュランのパイロットスポーツ４
ワインディングに街乗りでの居住性能にトータルバランスに優れたタイヤです。

車高の前後バランスはこんな仕上がりになります。

綺麗にそしてちょうど良い落ち幅。

日常使いも問題なしです！

車高調でミリ単位での車高調整からのツライチ使用も素敵ですが、日常使用に楽々車検対応仕様だってこれだかかっこよく決まりますよ！
オーナー様ご来店お買い上げご遠方より誠にありがとうございました^ ^

車高を下げる作業がここのところ続いております。
５９５シリーズ４のオーナー様もTHREEHUNDREDロワリングスプリングハーフダウンでの車高を調整を行わせて頂きます。

ロワリングスプリングにはリバウンドストップラバーと専用バンプラバーが付属になります。

そしてカーボンパーツの初めの一歩にたくさんの方からご支持頂いている、カーボンフェンダーエッジも同時施工です。

小さいパーツですがあるとないでは全然イメージ変わりますよ。

ベースグレードなので１６インチホイールでの落ち具合はこんな感じになります。

ちょっと下がるとなんだかホイールが内に入って見えてしまいそうなると今度はホイールを変えたくなるのがこれまた悩み。
車いじりって悩みがつきないものです。
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

またまたアバルト595の車高を下げます。

ここのところ、お問い合わせ、ご注文の多いTHREEHUNDREDロワリングスプリングハーフダウンをお取り付けさせて頂きました。

こちらの商品にはこちらもベストセラー
リバウンドストップラバーが付属されております。

またリヤのバンプラバーも専用品が付属されているいたれりつくせりな仕様になっております。

車検対応が嬉しいこの商品。
初めて車高を下げる方には特におすすです^ – ^

今週は足回りの作業が立て続けにご予約頂いております。
まずはこちらのアバルト595のオーナー様

THREEHUNDREDロワリングスプリングハーフダウンをお取り付けさせて頂きました。
適度のダウン量とオリジナルの乗り味を犠牲にしない適度なロール感のある商品です。
ただ下がって乗り心地が悪くなるような商品ではないのでダウンサスですが、こちらとしてもお客様に自身を持っておすすめ出来る商品です。

あとから調整の効かないダウンサスとしてはなにより大事なのが装着後の見た目

前後バランスも取れていて非常にちょうどいい落ち幅。
車高調まではという方には一押しのアイテムです！
同時にスタビライザーリンクを交換するのもおすすめです。