TEL.0424-82-8231
〒182-0012 東京都調布市深大寺東町8-15-6
THREEHUNDREDの303号と同じ新しいABARTH595のオーナー様ご来店です。
180HPです。コンピューターも変わってブレンボも標準装備！
来る時のの為に戦うタイヤRE-71Rをお買い上げ頂きました。
純正の205/40-17から縦にも横にも1サイズ上がる215/40-17を装着です。
71Rを選ぼうとすると自ずとこのサイズになってしまうのですが、ボリューム感も相まって非常にスパルタンな仕上がりとなります。
リヤビューもワイドで迫力が出ました。
その他ご一緒に走りも良くなる当店ではABARTHオーナー様へはほぼ100%と言っていいほどの装着率を誇るパーツである。THREEHUNDREDのリバウンドストップラバーを装着させて頂きました。
走りが楽しいABARTHの走りが更に楽しくなる事この上ない両アイテム。
お買い上げ誠にありがとうございました。
BMWX1タイヤ交換でご来店です。
純正で装着されているタイヤと同一のピレリチントゥラートP7のランフラットタイヤに交換させて頂きました。タイヤサイズは225/50-17になります。
BMWのタイヤ交換後は空気圧の再設定が必要になります。
idriveが装備されている車の場合は下記のように再設定します。
まずはidriveのメニューボタンを押します。
車両情報カテゴリーから車両ステータスを選びます。
RPA起動を選びます。
リセットの確認画面が出ますのリセットを実行します。
これで現状の状態から異常が出た際に警告してくれます。
しておかないとタイヤ交換前と後での変化を異常ととらえて誤作動しちゃうことがございます。その際は慌てず騒がず一度再設定して見てくださいね。
もちろん当店で交換または空気圧を再調整させて頂いた場合は必ず設定しなおさせていただいております。
ご来店お買い上げまことにありがとうございました。
いつもお世話になってるアバルトのオーナー様からヘルプのご連絡！
通勤でも大活躍のアバルトのバッテリーがいまいち弱々しい。朝エンジンがかからないと困るから出来れば今日中に交換したい。
その他オーナー様からもよくバッテリーの突然死のお話をお聞きしていたので、当店でもバッテリーを在庫しようと在庫したのがつい先日。タイミングがいいのか悪いのか？遅くまでお仕事のオーナー様。ご自宅までアバルトでレスキューに向かいました。
こりゃ弱々しくなるわけだと外したバッテリーです。
粉吹きまくりでした。止まってからでは遅いのですが、なかなか掴めないバッテリーの寿命。当店にもテスターございますので気になったかたは是非一度点検にお越しくださいね。
JAPANPOWER!
TE37SLをご注文頂きました。
8.5-18で7キロほどの軽さ。取り付けるタイヤよりも軽いです汗
組み合わせたタイヤ新発売ADVAN FLEVA
タイヤ、ホイール共に非常にバランスが良かったです。
お取り付けさせて頂いたお車はBMW3シリーズF30です。
前後通しサイズにしたのでリヤが寂しかったら後からスペーサーで調整しようと考えていたのですが、純正車高だと丁度いい感じに仕上がりました。
非常に存在感のあるホイールですが落ち着いた色の相まってホイールが主張しすぎずかっこよく決まりました。
こうなってくるとローダウンなども視野に入ってくるかななんて思います。
ご相談お待ちしております。
ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。
B
このタイヤすごく大きいんです。
でも写真だとその大きさが伝わらないのが悔しいので、、、、、
わたくし店長マツモト自ら中に入ってみました。
まるでマリオの土管みたいです。
そんなタイヤのサイズは295/30-26
26インチです。
17インチのタイヤのつきのホイールをも丸のみしてしまうその大きなタイヤを履く車って？
キャデラックのエスカレードさんです。
ホイールの大きさと存在感すごいですよね。
タイヤ交換も重いので二人がかりでの交換作業。
当店のタイヤチェンジャーで交換が行えるほぼ最大級のホイールサイズです。
大口径もお任せください。
それにしてもこの車体に負けない迫力のあるホイールです。
この手のサイズ。交換したいという時にすぐにご対応できるばかりではございませんので、そろそろ交換時期かな？
と思った方々はお早めに手を打っていたほうがよろしいかと思います。
今回は国内に在庫があったのである程度すぐに対応出来ましたがそんなにいつもうまくいくわけではございませんので、大口径オーナーの皆々様よろしくお願いします。
最後に当店の大口径タイヤの交換作業の動画です。
よろしければ是非ごらんくださいませ。
ミスタータイヤマン三鷹店26インチタイヤ交換
当店の得意としているBMWのランフラットタイヤの交換にBMW1シリーズのオーナー様ご来店です。
大雨の中ご来店誠にありがとうございます。
お選び頂いたのはピレリのランフラットタイヤ、チントゥラートP7になります。
コンフォート系でリーズナブルでなおかつサイズによってはBMWの認証も取れているこちらのタイヤ。
非常に引き合いの多いランフラットタイヤの銘柄になります。
さてさてよくランフラットのお問い合わせを頂く時にご質問を頂く事の多い一つ。
ディーラーさんで作業するのと同じく空気圧のリセッティングはやってくれるのか？
というご質問を本当によく耳にします。
どうやらサービスマークとかと同じようにOBD2でテスター繋がないといけないと勘違いされている方が多いようでございます。
空気圧センサーは定期的な空気圧チェック時もリセットしなくてはなりませんので、マニュアルに書いてございますが、非常に簡単にリセット出来るものなのです。
iドライブ非装着車種はウィンカーレバーの縦のスイッチを動かしていくとタイヤのパンクマークのディスプレイが出ます。
その画面でウィンカーレバー先端のボタン長押しをするとリセット完了となります。
左右での駆動差が出た時などにも誤作動することがあるようですので、チェックランプがついた際はパンクをうたがう前に一度リセットしてみる事をおすすめします。リセットしてもまたすぐつくようなことがございましたらまず間違いなくパンクでございます。
iドライブ装着車両につきましてはまた今度お話しさせて頂きます。
ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。
本日は当店の独自のサービスをご紹介したいと思います。
当店ではタイヤをご購入、交換させて頂きましたお客様に100キロ点検のクーポンをお渡しさせて頂いております。
なお100キロはあくまで目安ですのでそれより前でも後でも当然ですがいつでも承っております。
いわゆる慣らし走行の終わった段階でホイールナット、ボルトの増し締め作業と空気圧の点検を行わせて頂いております。
100キロ点検での作業の様子
(ホイールナット、ボルトの増し締め作業)
昨今のタイヤは慣らし作業といって極端に何かをしなければいけないという事は基本的にはないです。ただしタイヤの生産工程上必ず新品のタイヤは表面にシリコンなどの型から剥がれやすくするための剥離剤が付着しておりますので、タイヤのコンパウンドの性能が本来の性能を発揮するまでには約100キロほどの走行が必要です。
(空気圧の再調整)
ではなぜ100キロ点検で増し締めと空気圧の再調整をする必要があるかをご説明いたします。
まずナットの増し締めに関しましては、今まで使用しているホイールではほとんど起きる事はありませんが、新品のホイールと新品のナットなどでは特になじむまでに多少緩みが発生することもございます。
ですので、一定の距離を走った段階で増し締めをさせて頂くことでより確実にトルク管理することでより安全にご走行頂けるとう観点からすべてのお車で実施させて頂いております。
空気圧の再調整につきましてですが、これもすべてに当てはまることではないのですが、新しいタイヤに組み替えた際に稀にタイヤとホイールの接合部から徐々にエアが漏れる事がございます。ちなみに漏れるといっても一週間でコンマ1.2ぐらいのものです。
走行をする事でタイヤがなじみますので、ご来店頂いている際にはそのエア漏れが止まっていることがほとんどですが、この段階で改めて空気圧を再調整することによってより適正な空気圧で正しくタイヤをご使用頂けるため、また万が一大きく空気圧にバラつきがあった場合はその原因を素早く究明することができるため行わせて頂いております。
またしばらく乗ってお客様にフィーリングを聞いて空気圧で調整できる部分は安全上問題がない範囲で調整させて頂いたりもしております。
これが100キロ点検を行う主な理由でございますが、私はこのオーナー様がご来店頂ける貴重なお時間で、タイヤをご購入頂き新しいタイヤで慣れしたんだ道をドライブされたオーナー様のタイヤに対する率直な意見をお伺い出来る貴重なチャンスだと思っております。
タイヤのプロを名乗らせて頂いている以上お客様に色々なお話をさせて頂きますが当然ですがすべてを経験している訳ではありません。
しかもまさにご自身の身銭をきってご購入頂いた物をご自身の大事な愛車に取り付ける訳ですから、買う前の方は当然慎重な選択を迫られますし、ご購入頂いた方は本当に率直なご意見をおっしゃって頂けます。
こうやってたくさんのオーナー様とお話して得られる生の情報は私達にとってかけがえのない財産でございます。
是非ご購入、お取り付け頂いた際はその後も安心して長い間ドライブを愉しんで頂くためにも100キロ点検にお手数ですが、ご来店くださいませ。
さて昨夜お客様よりうれしいプレゼントを頂きました。
タービン形のキーホルダーです。
タービンの形をしているだけの代物ではございません！
ボタンを押すと「ヒィィィィィ～～～～ン」となんとも言えない好きな人にかわからないであろうあの音がします笑
ありがとうございます・
ABARTH595のオーナー様がすり減ったタイヤを交換にご遠方よりご来店頂きました。
ABARTHに乗り始めてからとにかく走るのが楽しいとおっしゃるオーナー様、気の合うお仲間達でサーキット遊びも少々されるということで、純正のタイヤからステップアップ。当店でもサーキットユーザー様にダントツのご支持を頂いている、ブリヂストンの戦うタイヤPOTENZA RE-71Rをチョイス頂きました。
タイヤサイズ215/40-17になります。
ドライはもちろんウェット性能にも優れたタイヤ。勘違いされているのがまだまだ腕に自信もないし、そんな高性能なタイヤもったいない。なんていうお声を頂きますが、是非タイヤは良い物をお使え頂ければと思います。止まるの性能がダントツに違います。ただでさえ不安なサーキット走行、止まるの性能がしっかりしたタイヤはいざという時ちゃんととまります。
その違いは履いてみると驚くと思いますよ。詳しくは是非当店スタッフにお声掛けくださいませ。（店長マツモトに話しかけると長くなると思います。お時間に余裕を持ってお声掛けくださいませ笑）
スポーツタイヤは特にサイドが普通のタイヤよりもよりトレッドを稼ごうと、角ばっているイメージになるので、205から215への変更も相まって見た目もかなりスポーティーになります。
そしてなによりPOTENZAロゴがカッコイイですね。
ご遠方からのご来店誠にありがとうございました。
サーキット走行が待ち遠しいですね！
嬉しいタイムアップのご報告お待ちしております。
なお71Rに関しましてはサイズ問わず本当に他には言えないぐらいのスペシャルプライスをご提示させて頂いております。
どこにも言えないお値段ですので詳しくは是非お問い合わせくださいませ。
昨日の続きでございます。
昨日のブログはこちらから
ご注文頂いておりました商品が入荷の運びとなりました。
THREEHUNDRED es-04
303号と同じオレンジでございます。
ホイールスペックは7-17オフセット26 4H-98です。
。
FF車でこのリム。
オーナー様は303デビュー時にこのホイールを見てかなり衝撃を受けたようです。
車はかっこよくなおかつ機能的でないと！
というこだわりからタイヤはPOTENZA RE-71Rをチョイス頂きました。
215/40-17ですと外径が少し大きいので干渉が心配でした。
特に厳しいのはリヤがバンプした時のインナーフェンダー。
こちらはキャンバーシムを装着して2度ほどキャンバーを付ける事で問題なく装着出来ました。
フロントは当店のオリジナル商品であるENDLESS製車高調によって3度キャンバーがついております。
圧巻です！
いっぱいに見えるローター＆ブレンボキャリパーがかっこよすぎます。
低くワイドに決まりました。
もちろんもっともっと低くワイドにすることも可能です。
しかしオーナー様は街でかっこよくサーキットで機能する足周りをご希望です。
見た目が派手だからといって決して恰好だけでなく中身まで攻め抜いたこだわりの車両です。
3ピースというと見た目先行なホイールというイメージになりがちです。
もちろん鍛造1ピースに比べれば部材が元々別れていたりと劣るところもあるでしょう。でも見た目ってやっぱり重要ですしまずかっこうよくないと！
これって絶対あると思います。そんな制約多い3ピースホイールでABARTHに合うデザインでなおかつ機能にもこだわったes-04
非常にお問い合わせ多く頂いているのはそういう所なのかなと感じております。
是非一度303号と並んでいる所を見てみたいですね圧巻ですよきっと。
自分の車をあ～したいなとかこーしたいなとか大なり小なり皆様あると思います。
車好きな方は特にそのこだわり、譲れないという物があると思います。
本日ご紹介するオーナー様は随所にこだわり溢れたアバルトオーナー様です。
ミラーカーバーをオレンジに。
そうです。THREEHUNDREDカーボンミラーカバーを塗装させて頂きました。
言わなければ誰も気づかない所へのこだわり。
このオレンジが示す所は、、、、
察しのよろしい方々はもう薄々お気づきでしょう。
グリジオレコードにオレンジってとっても映えます。
これは本当にカッコイイです。ミラー、サイドストライプ、ホイールと派手なのですが統一感がありかなりクールです。
しかしこれだけでは終わらないのです。
薄々気づいている方もいらっしゃるでしょう？？
続きはまた明日ご報告させて頂きます。
最後にそんなオーナー様のホーンボタン。
自作でございます。カッコイイです！
