ミスタータイヤマン三鷹店

先日発売になったTHREEHUNDREDのパフォーマンスパーツトランクフレームですが、最初にオーダーが多かったのはアイボルト付きのモデルばかりでございました。
サーキットユースなオーナー様からは早速装着した事でブレーキング時の挙動が非常に穏やかになったとポジティブなコメントを頂いております。
段さを超えたりと丁度ねじれる部分にしっかりと強度計算をした本物の剛性パーツ。
ストリートの使用でもその違いはきっとご体感頂けるものと思います。

アイボルト無しは価格もお求め安くなにより見た目がスッキリ。
サーキットに行く予定の無い方はこちらが非常におすすめでございます。

思っている以上に太いです。ただし着けたからと言ってリヤシートが使えなくなるとか荷物が積みづらくなるとかネガティブな部分は何もございませんのでご安心ください。

そういえばいそうであまり見かけない黒アバルト。
こないだの箱根イベントでも見かけていない？
ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

さてさてそんな先日のTHREEHUNDREDさんの箱根イベントの様子がショートフィルムになりましてyoutubeにアップされておりました。
とってもカッコイイ仕上がりです。
当店デモカーも含めた301.2.3号のカルガモ走行はめちゃくちゃカッコイイでございます。

THREEHUNDREDの数多いカーボンパーツの中でも非常に人気の高いカーボンパーツのピラーカバー。
これつけるとグッとお車のイメージが変わるので非常におすすめのパーツでございます。

ピポストやトリブートでは標準でピラーがカーボン調になっております。
595.500はここの部分が少しチープなイメージ。

ドライカーボン１プライに強力な両面テープで固定するこちらの商品は非常にフィッティングがよいです。

THREEHUNDREDではドライ、ウェットカーボンという材質の持つ特性をうまく使い、その使用する状況にあった物を各パーツ毎にチョイスしていますので、どのパーツもとにかくフィッティングに優れております。

これは売る側の私達としても取り付けに苦労が少なくそしてお客様にとっても仕上がりが素晴らしく満足度が高いというみんなにうれしい仕様なのです。
昨日箱根イベントにご参加した皆様はその目でそのクオリティをご体感頂けた事かと思います。
当店にはそんなカーボンパーツ並びにパフォーマンスパーツがほぼ全部乗せなデモカーが常時店頭にございますので、結局どんなもんなの見てみたいというアバルトオーナー様は是非お気軽に店頭に遊びに来てくださいね。

THREEHUNDREDの新商品トランクフレーム入荷からまだ数日ですが、たくさんのご来店誠にありがとうございます。

当店ではダントツでアイボルト付きが売れております。

サーキットユースなオーナー様が多いのでもちろんなのですが、お取り付けさせて頂いて一回りして感想を頂くと、
すぐにご体感頂けるとの事です。リヤにしっかりした感じが生まれサスペンションの動きがよくわかるとご感想を頂きました。

サーキットに早く持ち込んで試したいところです。

昨日、今日と連続してお取り付けさせて頂きました。

サーキットに行かない方には断然アイボルト無しのスッキリした見た目の方がおすすめですね。
街乗りワインディングでもその違いにニヤリとして頂けると事間違いなしなトランクフレーム。
お問い合わせご来店お待ちしております。

本日午後一番に入荷して参りました。

THREEHUNDREDから満を持して発売となりました。
トランクフレームがどどんと入荷です。

その効果はというとリヤの捻れ剛性を補う効果があり、フロアの剛性が格段に向上する事で、リヤサスペンションの動きがリニアになり、よりダンパーのパフォーマンスを発揮する効果を得る事が出来ます。

しかもカッコイイです。ただの棒でありません。

またアイボルト付きの方には4点ハーネスをつけるアイボルトととってもカッコイイダミーキャッチも付属してきます。

ダミーキャッチはアイボルトは運転席助手席と装着可能なように２セットの付属です。

そして早速お取り付けさせて頂きました。

剛性パーツはただ付ければいいという物でもないと思います。
THREEHUNDREDの商品はABARTH専用にすべてのパーツを開発しております。
機能ももちろんですが、装着後の満足感、思わずニヤリとしてしまうパーツ達ばかりです。
このトランクフレームは着けたカッコよさでニヤリ走って納得のニヤリと非常に満足度の高いパーツだと思います。
在庫分も確保してございますので、気になってるABARTHオーナー様是非店頭にて商品をご覧頂ければと思います。

THREEHUNDREDから続々とリリースされているオリジナルホイールのesシリーズ
ついつい新しい物に目が行ってしまいそうですが、僕はes-02の普遍的なデザインが本当にアバルトに合うなと思います。

ご注文頂いたカラーはNeroScorpione
301号も履いていたあのカラーです。
簡単にいうとグロスブラック？いわゆる艶のある黒になります。

センターキャップはTHREEHUNDREDオリジナルの物を使用します。
なおこのイエローはオーダーで制作して頂きました。

それではお取り付け後の写真を色々な角度から。

リヤビューを更に引き立たせる為一緒にTHREEHUNDREDの大人気商品カーボンフェンダーエッジも同時にお取り付けさせて頂きました。

ホイールサイズは7-17オフセット35です。フロントはキャンバー無しだとスペーサー無しでほぼピッタリです。

ビルシュタイン車高調で大人な雰囲気で綺麗に車高が落ちてます。

イエローの蠍が非常にアクセントになっていて映えますね。
ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

さてさてちょっと今日は動画を撮ってみました。
鍛造１ピース、メイドインジャパンなesホイールシリーズ。
精度、強度、そしてカッコよさ全てを兼ね備えたホイールです。

以前もブログでその精度の高さについて何度かご紹介させて頂いたのですが、よくよく考えると写真だけだとなんか嘘くさい気がしてノーカットでバランサーでの計測風景を撮影してみました。
バランス調整をする際に単純にウェイトのグラム数表示が少ないからバランスが良いとは言い切れないのですが、タイヤにせよホイールにせよやはり良いものはどれも必要になるウェイト重量は低い傾向にあります。あくまでも目安ではありますが、カッコだけでなく機能にこだわったホイールをご検討頂く材料になればなと思いまして撮影いたしました。

スバルエクシーガのオーナー様ご来店です、

発売から好評頂いておりますミシュランパイロットスポーツ4を装着させて頂きます。
今回初めてミシュランお選び頂いたという事で100キロ点検でご来店の際にどんなお言葉頂けるか今から楽しみです。

プロドライブのホイールを装着していました。鍛造１ピースとミシュランの真円性も相まって非常にバランスもよかったです。

また黒いホイールでスピーティーなスポークタイプのホイールで中丸見えでしたので、バランスウエイトは当然同色黒で揃えさせて頂きました。

窒素充填して作業完了でございます。

車高調装着でいい感じのローダウンでビシと決まっていたエクシーガ。タイヤも新品になってまた見た目がバリっとしました。
ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。
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2016.07/08追記
100キロ点検にてお客様にご来店頂き、パイロットスポーツ4装着後の印象をお伺いしました。
交換前に履いていたタイヤに比べて段差を超えた時などの初期の当たりが非常にマイルドで好印象。
まだ履いてからそこまでの距離を走っていないので、元気よく走ってはいないけど、柔らかいけどしっかりしている感じが非常にいい感じ。以前安い海外製のタイヤを履いていたときは柔らかいは柔らかいけど本当にコーナーに入った時に柔らかいままで非常に不安定なイメージがあったけどミシュランを履いてそのイメージ一蹴された。
またタイヤが軽いからのか非常に車の動きが軽やかになった。
と非常にありがたいコメントを頂きました。
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ミスタータイヤマン三鷹店のミシュランパイロットスポーツ4価格はこちらから

非常に大事にされている綺麗なNAロードスターご来店です。

お選び頂いたタイヤはダンロップのディレッツァDZ102です。

こちらのタイヤは同じディレッツァシリーズのZⅡとは違いあくまで一般道を軽快に楽しむスポーツタイヤです。
熱に対してのグリップ変化も少なくタイヤが冷えた状態でもしっかり機能いたしますのでワインディング等を軽快に楽しみたい方にはおすすめです。
イメージとしてはPOTENZAの71Rに対しての003的な位置づけのタイヤですね。

こちらのワイヤースポークのホイールは形状が少し特殊で、ホイールバランスはバランサー専用のアタッチメントを使い、ナット止めにて固定して測定いたしました。

このワイヤースポークホイール、センターをよく見ると、、、ユーノスの文字が！
どうやら純正でこのようなデザインがあった模様です。（不勉強ですみません）

グリーンのボディからも相まって往年のブリティッシュライトウエイトを想像させる佇まいでかっこいいですね。

ロードスターってどの世代の車にも個性があってどれが良いっていうのがないですよね。

ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

THREEHUNDREDさんのパフォーマンスパーツである、インタークーラーキット、オイルクーラー内臓ラジエーター、そして大人気チューニングECU全部乗せな当店の301号さん

肝心のハイパフォーマンスパーツも消耗品が劣化しているとそのパフォーマンスは本来のパフォーマンスを発揮できません。
先日丁度良い機会だったので新車時からそのままだったであろうエアクリーナーを交換しました。

交換したのはBMC製です。

純正の物よりもスポーティーで効率の良いエアフィルターです。

ちなみにこちらが交換前に純正で装着されていたエアフィルター

お勤めご苦労様でした。

これだけ汚れていてはせっかくのパフォーマンスパーツの意味がないですね。

こちらの商品は店頭にて在庫しておりますので、プラっとご来店頂きご対応出来るようにさせて頂いております。
皆さまのご来店お待ちしております。

THREEHUNDREDハイパフォーマンスインタークーラーキットなお話です。

先日当店のデモカー301号に装着した事はこちらのブログで少しお話させて頂きます。

詳しいインプレッションはせっかくなのでサーキットを一度走ってからと思っております
街中で走っている部分で大きく変わったのはアクセルの付きの良さです。
MTに比べてリニア感が乏しいMTAの踏み始めのアクセルのレスポンスですが、細かいアクセルの入力に対して反応が非常に良くなりました。

ハイパフォーマンスインタークーラーキット、物が物なだけにたくさんのというほどではないですが、ちょこちょことお問い合わせ頂いております。ありがとうございます。
また当店にてお買い上げ頂きましたオーナー様の装着画像を少しご紹介させて頂きます。
グリジオレコードの595にお取り付けさせて頂きました。

これからサーキット走行も本格的に行っていくという事でモアパワーをお望みでインタークーラーと同時にTHREEHUNDREDチューニングECUを施工させて頂きました。
こちらのグリジオカンポポーロな595オーナー様まだ納車して1000キロちょっと。
インタークーラーキットはかなり納車当時より気になっていたようで、
初回点検を終わった段階でお預かりにてインタークーラーのお取り付けをさせて頂きました。
ご遠方よりご来店誠にありがとうございます。
こちらは装着前画像。

このコア部に入っているロゴも

コア下についているブランドロゴプレートも

この綺麗な曲げ加工のパイピングも

アンダーカバーとバンパーをつけて完成するとほとんど見えないのが非常に残念です。

こちらは外した純正インタークーラーです。

パイピングの写真がないのですが、非常に長くまどろっこしいレイアウトです。
どうりでレスポンスが良くなるわけだと物見て納得です。

こちらは301号のインタークーラー装着後の画像です。

見る人が見ると奥に存在感のあるインタークーラー。
さて純正インタークーラーを外したサイドのスペースは何に使おう？
やはりブレーキダクトかな？

こちらの商品は実際お安い買い物ではございませんし、替えたところで実際どうなる？
なかなかイメージつきづらい部分もあるでしょうし是非まずは当店にご来店頂き一度装着車両に乗って頂ければと思います。
皆様のご来店お待ちしております。

BMW３シリーズE92ご来店です。
今回交換させて頂くタイヤは今までもご使用頂いていたものと同一のミシュランパイロットスポーツPS2のランフラットタイヤです。
タイヤサイズはF.225/40-18 R.255/35-18
このラベルは日本語表記が入っていることからもわかる通り、ミシュランジャパンの正規品です。
それにしてもミシュランのランフラットタイヤ。
純正などでついているお客様には非常に評判が良いのですが、いかんせんサイズラインナップが少なすぎて中々おすすめできないのが残念でございます。

交換前の摩耗したタイヤです。
こちらはリヤの摩耗状況。
右側が外側、左側が内側です。
車高もいい感じで落ちており、パッと見では外側からではタイヤの摩耗状況は分からなかったかと思います。
当店ではもちろん無料でタイヤの摩耗状況など、点検しておりますので、是非ちょっとでも気になったら一度見せにきてくださいね。

ハブにも錆が出ていました。

綺麗にしてグリスアップの後にタイヤの取り付けです。

非常に綺麗にされているお車でした。
車高も気持ち落ちていていい感じです。

ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

当店のランフラットタイヤのメーカー銘柄別の価格はこちらからどうぞ

BMW車種別ランフラットタイヤ価格表はこちら