ミスタータイヤマン三鷹店

メルセデスのオーナー様
純正装着のタイヤが交換時期の為、新規タイヤに履き替えでご来店です。

タイヤはこちらもメルセデスの承認マークMOマーキングのコンチスポーツコンタクト5Pをチョイス頂きました。

メルセデスの承認マークにはMOとMOEが存在します。
違いはMOEはメルセデス承認のランフラットタイヤになります。
こちらはMOですので、ランフラットでないタイヤとなります。

さてこの5Pですが、パターンの細工というか造形が細かい細かい。

センターリブが２つに分かれているのですが、排水性を確保する為のセンターグルーブを確保しつつ
パターンがよれた時にはお互いを支え合うような構造になっております。
その他のブロックにも力がかかった時にお互いのブロックを支え合うような細工が施してあり、
快適性と排水性能を最大限に確保しつつ、ドライでのスポーツドライビング性能を高める工夫が随所に見えます。

こういった細工はコンチネンタルに限ったことでもないといえばないのですが、
いわゆる一流タイヤメーカー各社はこういった細かい細工を金型に落とし込んでおります。
10年ぐらい前のパターンと比べると飛躍的に造形が細かくなっていると思います。
タイヤの進化は止まらない！
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。

メルセデスCクラスのオーナー様タイヤ交換にてご来店です。

最近メルセデスでもランフラットタイヤが純正採用される車種が増えてまいりました。
ランフラットタイヤは決してパンクしないタイヤではありません。
ランフラットタイヤというのはパンクしてもある一定の距離走行が可能なタイヤです。
お話をしていてそこを勘違いされている方がたまにいらっしゃいます。
パンクしてもタイヤが潰れないので走行可能ですが、空気圧の低下したタイヤで長時間走行すると、
異常発熱を致します。あくまで交換、ないしは修理ができる安全な所までの距離を走れるということですので、
パンクをそのままほったらかしになんてしないでくださいね(^ ^)

今回お選び頂いたタイヤはピレリチントゥラートP7

こちらのメルセデス承認のMOEマークの物になります。
メルセデスの承認マークにはMOとMOEがありましてMOは通常のタイヤMOEがランフラットタイヤになります。

最近yutubeで洗車屋さんの動画みて色々研究しております。
汚れに対して適切なケミカルを使ってあげて根気よく作業するとしつこい汚れ諦めていた汚れも落ちるもんだなと最近の夜の日課です^ ^

ちょうど良い実験台にふさわしい汚れ具合でしたので最近仕入れた新兵器にて徹底洗浄させていただきました。

足元に新車の輝きが取り戻せました。

ご興味ある方店長松本まで^ ^

W124でオールシーズンタイヤ。
このお問い合わせ実は結構あるんです。
もう何年も前から当店の常連さんでかならず２年一回ベクター４シーズンを新調される方。
その他にも古いお車ではありますが、非常にアクティブにご使用されているかたの多いW124

今回ミシュランから発売されたクロスクライメイトをお選び頂きました。
ベクターよりも少しオンロード向け？といったイメージのタイヤになります。

正直こんなパタン、コンパウンドで雪大丈夫なのかな？と思っていたのですが、この動画を見る限りではなかなかの走破性能なんですよね。

お車を海に山にアクティブにお使いの方、オールーシーズンタイヤというチョイスも選択の範囲にいれてみてはいかがでしょうか？

お盆休みに入りまして当店の前を通る東八道路もガラ空きでございます。
当店は今年は定休日を設けておりますのでお盆休みは取らず毎日営業しております。
帰省などご予定なくお暇な方、当店もまったりと営業しておりますので、是非お気軽に遊びにきてくださいね。
こちらはいつも当店をご利用頂いておりますオーナー様。
夏タイヤの交換でご来店頂きました。

ピレリの新製品ドラゴンスポーツを装着させて頂きました。
Ｂクラスなもっとコンフォートなタイヤをおすすめしたい所なのですが、こちらのオーナー様は首都高など頻度高く走られまして、しっかりきびきびと走るタイヤがお好みなのでこちらをおすすめさせて頂きました。またコストパフォーマンスも非常に高いこちらのタイヤ。
現在特価対応させて頂いておりますので、気になる方は是非お問い合わせくださいね。

趣味の場で知り合ってもう7年ほど前は毎日の様に顔を合わせておりました。
お互いその場に顔を出す事今はなくなってしまったのですが、車の事になるといつもご相談頂いているオーナー様。
これからも末永くよろしくお願い致します。

ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

タイヤの事ならタイヤ専門店ミスタータイヤマン三鷹店

メルセデスベンツML350ブルーテックのご来店でございます。ベンツのディーゼルは素晴らしいと好評のようですが、なによりこのゴールドめちゃくちゃカッコイイですね。
さてお選び頂いたタイヤは純正で装着していたタイヤと同じ物をということで、ミシュランのラティチュードツアーHPのMOマーキング（ベンツの承認マーク)のタイヤサイズ255/55-18でございます。

このタイヤが発表になったときはかなり衝撃的でした。
SUV用のタイヤってどのメーカーも高めの溝でブロックとブロックの間があいているパターンばかりだったのですが、乗用車用のタイヤのような溝の切り方ブロックの高さで、正直一番最初はこんなの磨耗性能は大丈夫なのかな？と甚だ疑問でございました。
発売からもう何年でしょう？
対磨耗性能はもちろんですが、なにより昨今のSUVにあわせた静粛性能や直進安定性能などはいまだに現役バリバリの性能でございます。

この度はご遠方よりご来店誠にありがとうございました。
またスタッドレスの履き替えの際のご来店お待ちしております。

ミスタータイヤマン三鷹店

ベンツAクラスのタイヤ交換です。
現在お買い得になっております。
チントゥラートP1をお選び頂きました。

さてタイヤを外すと内側サイドウォールになにやら針金のような物が刺さっておりました。
この位置では目視での確認はまず難しいですので、何事もないうちにタイヤ交換となりましてよかったです。

こちらはリヤタイヤの状況です。
4年前に交換ということでリヤについておりましたが、フロントの磨耗に比べて溝はるのだけれどヒビがすごい状況です。
ＦＦ車はどうしてもステアリング、駆動とほとんどの機能をフロントでこなしますのでフロントばかり減ってしまう傾向になりますので、今度は是非早い段階でローテーション等して頂きタイヤを長持ちさせましょう。

これでまた快適なドライブが楽しめますね。
ピレリは現在メーカー協賛のキャンペーン中で非常におもとめやすくなっております。
是非ともこの機会にご検討宜しくお願い致します。

ピレリお買い得価格はこちらから

本日も雨の中たくさんのご来店誠にありがとうございます。
ベンツCクラスのタイヤ交換です。
現在メーカー協賛でのキャンペーン中のピレリチントゥラートP1をお買い上げ頂きました。

さて車をリフトアップしてタイヤを車体から外そうとすると、中々車から外れません。新しい、古い関係なくベンツ、BMWでは特に多いのですが、ハブの部分に錆が出てホイールと固着し外れづらくなっており事があります。

ベンツ、BMWで特に多いというのは錆びやすいというよりもハブ、ホイール共に精度が高い為ではないかと思います。

ワイヤーブラシで錆を落としグリスアップします。
せっかく良いバランサーで精度高くバランスをとってもここをキッチリしておかないとなんの意味もありません。

ホイール内側も綺麗にしてお取り付けして完成です。

今までついていたタイヤがスポーツよりのモデルでしたので、より車にあった優雅な走りを楽しんで頂けることと思います。

ご来店お買い上げ誠にありがとうございました。

ミスタータイヤマン三鷹店