ミスタータイヤマン三鷹店

タイヤ屋さんが一年で一番忙しい12月
今年は近年稀に見る人員の少なさの中迎えまして正直かなり不安もありましたが、
なんとかここまで無事営業することができました（明日大晦日もやってます）
さてさてそんな冬タイヤの販売交換を毎年行っている中でここ数年年々そのお問い合わせ、
ご相談件数が増えているのがこちら
ホイールに装着するタイプの空気圧センサー
通称TPMSという代物であります。

バルブの下にくっついているこいつです。
純正採用されているお車にスタッドレスホイールセットでお取り付けの際にこちらのお取り付け、設定を行わないと
空気圧の警告灯が常時点灯してしまうので、非常に不快なのです。
またパンクにも早期に気づけることから、TPMSを装着されているお車からは社外ホイールに変更時も同様に動作するようにして欲しいとの
お問い合わせご相談が増えているわけです。
純正採用されている主なメーカーさんはレクサス、ポルシェ、クライスラー、テスラ、などなどでこれからもどんどん採用メーカーさんは増えていくんじゃないかと思います。

導入から毎年出番が増えているツールです。

左のがセンサーの信号を読み取るツール
右がその読み込んだ信号をセンサーに書き込むツール
この二つを使用することで、純正空気圧センサーと同様の信号を持つコピーを作成できるので
夏冬タイヤの履き替え時にいちいち再設定することなくセンサーを常時動作させることが可能となります。
導入しているショップさんが限られている事もあるのか、非常にこちらのお問い合わせが多くなっている印象であります。

他店でスタッドレスは購入したけどセンサーを取り付けていない為警告灯がつきっぱなしでお悩みの方にも
センサーとセットアップお取り付けのみで承りますので是非ご相談くださいね。

さて今年も皆さまには大変お世話になりました、
一日早いですがスタッフ一同より感謝申し上げます。
年始は5日から営業開始となります。
それでは皆様よいお年を！

ランドローバーの新型ディフェンダーのオーナー様ご来店です。
アクティブに使用されるユーザーさんの多いランド、レンジローバーですが、
タイヤサイズがちょっと変わってる車種も多く、冬の準備はお早めが吉であります。

こちらの90ディフェンダーさんも255/70-18というサイズでして、
昨年までNOKIANのみ設定がありましたが、今季は入荷がなく、逆今季新設サイズとして設定してくれた
ミシュランX-ICE SNOWをなんとか入手できました。

私が記憶している限りこのサイズを使用するお車はディフェンダーの他にもう１車種
それがJEPPラングラーです。

今季スタッドレスをご用意されようとお考えの方は是非お早めにご連絡ください。

それにしても70扁平なんてタイヤ最近ほとんど見ませんが、、
サイド分厚い分ミシュランマンとミシュランロゴがとてつもない大きさでめちゃくちゃ映えます笑

輸入車は特に変わったサイズが多く、今年は輸入品の入荷状況も決して良いとは言えない状況です。
ご購入の予定がある方は是非お早めにお問い合わせください。
オーナー様お買い上げ誠にありがとうございます。

さてさて今日は朝からたくさんのアバルトさんのご来店がありました^ ^
まずはForgeのターボブランケットを装着
オイル交換に来られるアバルトさんが当店にはたくさんいらっしゃるので、
人様のアバルトのエンジンルームを覗く機会は非常におおいのですが、
装着率高しなパーツの一つですね。

品薄が続いてる人気の補強パーツ
75パフォーマンスのフロントブレースをお取り付け

軽量でシャコタンなお車で擦りづらい設計がグッドな商品
アンダーカバー等の純正パーツの加工も必要のない設計もいいですね。
そして何より赤が映える映える！

そしてこちらはメンテナンスK&Nのエアクリーナーキットのフィルター交換

新品と比べて見ると汚れが歴然であります。

そして本日ご紹介したいのはこちらであります
アバルト用の４穴98の鍛造ホイール
RAYS ZE40タイムアタックⅢです
発表直後にオーダーしていたものがやっとこさ入ってきました。

次の入荷は６月ごろとかなり入手困難なホイールです。

お客様のオーダー分ではなく店頭在庫商品となります。

カタログ、HP写真と比べると現物の方が断然かっこいいホイールです。
気になる方は店頭にございますので、店頭にてご確認ください^ ^

メルセデスのオーナー様
純正装着のタイヤが交換時期の為、新規タイヤに履き替えでご来店です。

タイヤはこちらもメルセデスの承認マークMOマーキングのコンチスポーツコンタクト5Pをチョイス頂きました。

メルセデスの承認マークにはMOとMOEが存在します。
違いはMOEはメルセデス承認のランフラットタイヤになります。
こちらはMOですので、ランフラットでないタイヤとなります。

さてこの5Pですが、パターンの細工というか造形が細かい細かい。

センターリブが２つに分かれているのですが、排水性を確保する為のセンターグルーブを確保しつつ
パターンがよれた時にはお互いを支え合うような構造になっております。
その他のブロックにも力がかかった時にお互いのブロックを支え合うような細工が施してあり、
快適性と排水性能を最大限に確保しつつ、ドライでのスポーツドライビング性能を高める工夫が随所に見えます。

こういった細工はコンチネンタルに限ったことでもないといえばないのですが、
いわゆる一流タイヤメーカー各社はこういった細かい細工を金型に落とし込んでおります。
10年ぐらい前のパターンと比べると飛躍的に造形が細かくなっていると思います。
タイヤの進化は止まらない！
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。

冷え込む日がだんだん増えてきましたね。
早い方は冬の準備が着々とはじまっております。
本日作業させて頂いたのは、ボルボのオーナー様
昨シーズンまで使用していたスタッドレスが使用限界の為、新調させていただきました。

今回お選び頂いたのはブリヂストンブリザックVRX2
現行商品VRX3に比べリーズナブルにブリザックブランドがチョイスできるので非常に人気の商品です。
昨シーズンの売れ残り
というわけではなく、現行商品と旧パタンを併売という形をとっておりますので、もちろん2022年製造でのご用意となります。
価格と性能のバランスから毎年非常に人気の商品ですので、
こちらをお求めの方は早い時期が吉であります。

輸入品である、ミシュランやNOKIAN等はメーカーのオーダー分すべてが納入できていない状況のようで
レアサイズ等は通年以上に早期欠品が予想されます。

なるべくお早めのご予約をよろしくお願いいたします。

オーナー様今回も当店をご利用いただき誠にありがとうございます。

ハイドロニューマティックなヒストリックなシトロエンCXさんご来店

長いおつきあいでタイヤの交換時期である数年周期でずっとご来店いただいております。
この車だけずっと時が止まったように綺麗ですが、日常の足として使用しているというから驚き！！
日頃の整備の賜物なんでしょうね！

当店は昔からミシュランタイヤには力を入れていることもあり以前よりフランス車のご来店は非常に多いのですが
CXはもともとあまり見かける車種ではありませんが、同時期のBXやこの後のエグザンティアなども本当にみかえkなくなったなぁ〜とちょっと寂しい気持ちにも

残念ながらC6の生産終了をもってハイドロのシトロエンは現在生産されていません。
唯一無二の乗り味これからも大切に末長く乗って頂きたいですね。
シトロエンに限らずヒストリックな車のタイヤ選びから作業までも是非当店にお任せくださいませ。

先日F1日本GPの熱冷めやらぬ中、
当日現地で観戦していたお客様から現地でご自身が撮影した写真をお土産に頂きました^ ^
私はどうしても今年で引退のベッテルの写真撮ってきて〜〜とお願いしていたのですが、
とてもかっこいい写真を頂きました。
ご本人に許可をいただきましたのでこちらでご紹介させていただきます。
（こちらの写真の転載、許可不許可関係なく禁止させていただきます）

当日もドライバーオブザディを獲得する活躍！
最後の鈴鹿も素晴らしいレースを見せてくれて本当にありがとう！

RAYSのSUV向けホイールブランドTEAM DAYTONAのM8入荷です。

キャンプブームも手伝いオフロードのデザインをカスタムに落とし込むのここのところトレンドです。
車高も下げじゃなくて上げっていうカスタムもよく見かけるようになりました。

今回はこちらをフォレスターに装着させて頂きました。

決してやりすぎ感がないところはこのホイールのデザインの妙だと思います。

タイヤもBFグッドリッチのトレイルテレーン

こちらのタイヤはBFGの中でも一番シティ派のタイヤ
オフロードの性能もそうですが、日常使用を一番に意識したタイヤとなります。
アクティブに使いタイヤけど、いつも快適な乗り味をお求めの欲張りな方にはベストバランスなタイヤです。
オーナー様入荷まで大変お待たせしまして申し訳ありませんでした。
お買い上げ誠にありがとうございます。

地方イベントを終えてフェリーの旅を経て戻って来たTHREEHUNDREDさんのデモカーが次のイベントに向けて早速タイヤ交換！

ここのところシャチョーはサーキット走行に特化したPOTENZA RE12Dが大のお気に入り
玄人向けのタイヤですが、腕に覚えありの人には71RSよりもこちらがおすすめ！
人を選ぶタイヤであることは間違いないですが、ブレーキングでの剛性感は71RSと比べても段違い良きです！

そんな本日はフェンダー変わったアバルトしかいない異世界状態^ ^

さあ明日から週末たくさんのご来店をお待ちしております^ ^

おかげさまで通年を通して売れ行き好調なサーキットユースに一番人気のPOTENZA RE-71RS

一度履いた方のリピート率の高さはダントツ！
街乗りからサーキットでのドライ、ウェットコンディションなどステージを選ばず高いパフォーマンスを誇ります。
このタイヤよりサーキット一発のタイムが出るタイヤというのはもちろん存在いたしますが、
ナンバー付き車両でサーキット走行をたまに楽しむ方には普段使いでの性能はタイヤを選ぶ上での大きな指標になると思います。
タイヤが冷えている時もまったく気むづかしくない、日常使いを一番に考えているカテゴリーのタイヤになりますので、お客様のスキル問わず万人におすすめしやすいところも支持されているポイントかと思います。

こちらのオーナーさまも数度に渡るリピートでの交換になります。

いつもありがとうございます。

さて先日のお休みを利用しまして、アバルトで東北は宮城の地を旅して参りました。

牡鹿半島にあるコバルトラインという非常に道も綺麗で絶景もある最高のワインディングを堪能してきました。
サーキットを全開で走るのもアバルトの醍醐味ですが、初めて走る知らない道を気持ち良く思い通り駆け抜ける事もこれまた非常に楽しい時間でした。

日本各地のサーキットを走りまくっているこちらのアバルトさん
毎度毎度タイヤ交換には当店をご利用いただいております。

これまでたくさんの銘柄を試されているオーナー様
新発売のネオバAD09がやはり気になっていたようで、
今回タイヤ交換のタイミングで初ネオバに交換させて頂きました。

各地のサーキットを走っていて他社のタイヤも何度も試されている方で、
近日サーキット走行予定とのこと！
これで新型ネオバの真価がある程度はっきりするんじゃないかと
お客様からのサーキット走行の感想が待ち遠しいです。

なにやら街乗りでの印象は履かれたから感想を多々いただいているのですが、

スポーツタイヤとは思えないほどダンピング性能に優れた乗り味だそうで、
サーキット走行をしない方でも十二分に購入検討の価値ありと事であります！
新しいもの好きな皆さま
店頭に在庫ございますので、かっこいいトレッドパータンは店頭にてご確認くださいませ^ ^