ミスタータイヤマン三鷹店

まだまだ納車待ちが長蛇の列になっている新型ジムニーのオーナー様ご来店です。

ドレスアップもそうですが、純正のスチールホイールの重さが気になっていたオーナー様
ご予算の中で軽くできるホイールはないかとご相談頂き、鋳造だけど軽さに定評のあるRAYSグラムライツ57DR-Xをお選び頂きました。

もちろんさらに軽量なボルクレーシングも存在致しますが、純正に比べれば十分な軽量化が果たせます。

かっこよくてお値段もお手頃なのがグラムライツのいいところ！

新型ジムニーの発売から今までジムニー用ホイールをラインナップしていなかったメーカーさんもホイールのラインナップをはじめております。

増えたジムニーのホイールの選択肢
ワイドなタイヤホイールに対応したモデルから純正プラスアルファな車検対応モデルまで、みなさまのご相談お待ちしております。
オーナー様いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

ミシュランクロスクライメイトは非常に豊富なサイズラインナップで、輸入車にも幅広く対応しております。

AUDI A4にお取り付けさせて頂きました。
タイヤサイズは245/40-18
こんなサイズまで設定があるんです。

この溝で雪や泥を掻く事で悪路も走破することができます。

オールロードでも比較的大人し目のタイヤが純正採用されておりますが、AUDIと言えばやはりクワトロ！
こういったタイヤチョイスも私的にはむしろアリだなと思いました。

サイズ、銘柄によって生産国の異なるミシュラン。
参考までにこちらのタイヤはスペイン製でした。

オールシーズンタイヤの装着実績が当店は非常に多いです。
ご自身の使用方法で使えるタイヤなのか否か判断に迷ってる方は是非ご相談ください。
今月はオールシーズンタイヤも当店通常価格よりグンとお安くなっておりますので、是非お問い合わせくださいね。
オールシーズンタイヤの価格はこちらから

とっても暑い時間がやっとこさ終わりました。。
いやはやサウナーのマツモトをもってしてもこの暑さちょっとへこたれてしまいます。
皆さまの差し入れでスタッフ全員生きてますいつもありがとうございます^ – ^
されまずはちょっと涼なネタから。
当店の涼を感じられるコーナーのご紹介です。

当店にはメダカさんがいます。
店長マツモトの趣味です。
水草が繁茂しその中を色とりどりのメダカさんが泳いでおります。
とっても癒されるので是非作業の待ち時間にご覧になってください！

メダカって今品種改良が進み色とりどりの品種がいるんです。

そしてたくさん増えちゃったので欲しい方差し上げますので、入れ物もって遊び来てください。
素人ながら飼育のアドバイスもさせて頂きますよ(^ ^)

さて本日もたくさんのご来店ありがとうございます。
BMW1シリーズのオーナー様はタイヤ交換にてご来店です。

ミシュランプライマシー３のランフラットタイヤへ交換です。
乗り心地よしなランフラットタイヤをお探しの方、ミシュランは是非おすすめしたいメーカーの一つです。
サイズラインナップが少ないのがたまにきずですが、お取り付けさせていただいた方からのお声は非常に良いものばかりでございます。

そしてドイツ車といえばブレーキダスト。。

気にしててもすぐこうなってしまいます。

スタッフ全員で涼を確保すべく専用クリーナーで綺麗に洗います。

タイヤも変えて足元が綺麗になると車が若返ったように見えるから不思議です。

 

今月はランフラットタイヤも非常にお買い得となっております！
この時期に是非ご検討よろしくお願いします。
キャンペーン詳細はこちらから

ミシュランクロスクライメイトプラス
出た時はなんだこれ？なパタンに馴染めませんでしたが、お取り付け頂いたオーナー様から非常にご好評を多く頂いているタイヤになります。

オールシーズンタイヤ、という雪道を想定しているタイヤの中で一番ドライ路面での性能に定評がございます。
オールシーズンタイヤが欲しいけど基本雪道を走る事を想定はしていない。
という人にはうってつけタイヤです。

どのタイヤも安心、安全の性能以外の部分にそのタイヤの色があります。

（225/40-18などロープロファイルなサイズも取り揃えております）
オールシーズンタイヤは雪道を走る事を想定されているので夏タイヤのカテゴリーに比べればドライ性能は劣りますが、その中ではえっ？これで雪道大丈夫なの？
とちょっと心配になるぐらいドライ路面を快適に走れる静粛性と乗り心地がございます。

オールシーズンのネガティブな部分が気になっていた方はにはほんとおすすめなタイヤです。

コロナの影響なのか、ここの所在庫確認すると欠品しているタイヤがちらほらと出てまいりました。
国内で生産しているものでなく輸入物のミシュランやピレリなどこのあたりのちょっと変わったサイズのタイヤが即納できなかったりしております。
当店で数多くご来店頂いているアバルト500系の17インチのタイヤサイズは205/40-17になります。

一番人気のミシュランパイロットスポーツ４が現在国内在庫０となっております。
次回納期も９月頃の予定とかなりお時間頂いてしまっております。
上記オーナー様のタイヤは現在の国内の最後の４本？だったかもしれません。
お急ぎで交換をご検討されているかたは是非別メーカーをご検討いただければと思います。

以前当店にて施工させていただいた、トリブートフェラーリのオーナー様が久々に遊びに来てくださいました。

こちらのお車にTHREEHUNDREDの鍛造ブランドes-03をインストールさせて頂きました。

存在感のある足元はなんと8Jです！

ノーマルフェンダー無加工でも8J履けますよ。
よくお問い合わせ頂くのでここに書いておきます！
こちらのお車のインセットは8J-17et30となります。

ノーマルから20mm
車検ギリギリサイズと言われる7.5-17 et35よりも更に10mm
外に行きます！
あとはどういうことかわかりますよね^ ^

8Jになるとこのホイールは逆ゾリスポークが際立ってくるのです。

車高調でスタイルもきっちり決まった足元にこのホイールは抜群に似合ってますね。
8J挑戦者お待ちしております^ ^

RAYSといえばボルク！
という方がほとんどかと思います。
吉野家の牛丼ぐらいRAYSの中の数あるブランドの中でも一番人気のブランドです。

無骨なイメージが先行するボルクレーシングですが、最近では輸入車やストリートなユーザー様にもスタイリッシュに履けるデザインのホイールも多くラインナップされています。

ボルクレーシングG16はまさにそんなホイールです。

ここ最近話題のBMWM2コンペティションに装着させて頂きました。

こちらのお車ただでさ大径ローターにビックキャリパーのM2ですが、コンペティションは更に１サイズ大きいブレーキシステムになっております。
純正と同じ19インチだと履けるホイールがかなり限られてきます。
こちらのホイールをオーダー前に装着可能なホイールをあれこれと調べていたのですが、
いくつかのメーカーで装着可能ホイールがありましたが、M2コンペティション用に設定されていると言っても過言ではないラインナップでした。

走りのイメージを更に押し上げつつ決して走り屋ちっくには仕上がらないデザインのおかげでかなりまとまりよく仕上がりました。

出面も完璧です。

カーボンリップやローダウンのカスタムが施されたこちらのお車

ホイールがG16になって一気に完成形が近づいてきたのではないかなと思います。
RAYSをはじめ当店ではほぼすべてのホイールメーカーの取り扱いがございます。
どんなホイールがご自身のお車についてどんなものが選べるのか？
どんなホイールが似合うのか？
なんでもご相談くださいね^ ^

珍しいカラーのアバルト124スパイダーのご来店です。

かなり短い期間しかラインナップされていなかったカラーのようですね。

まずは気になる車高をローダウンします。

ここのところ特に500系からのご注文の続いたTHREEHUNDREDロワリングスプリングを装着です。
これ結構落ちるしなにより前後バランスも綺麗に出てなおかつ乗り味もとっても素晴らしいので、124でダウンサス検討している方ちょっと高いかもですが、満足度高しなアイテムですよ！

ローダウン後に原寸でフェンダーまでのクリアランスを計測してホイールを決めました。

RAYS TE37 SAGA
伝統のブロンズカラー
サイズは7.5-17 et38
アライメントセットにもよりますが余裕を持って車検に対応出来るサイズでのワイド化です。

ブルーもボディに対してマットのブロンズがとても映えますね

タイヤはミシュランのパイロットスポーツ４
ワインディングに街乗りでの居住性能にトータルバランスに優れたタイヤです。

車高の前後バランスはこんな仕上がりになります。

綺麗にそしてちょうど良い落ち幅。

日常使いも問題なしです！

車高調でミリ単位での車高調整からのツライチ使用も素敵ですが、日常使用に楽々車検対応仕様だってこれだかかっこよく決まりますよ！
オーナー様ご来店お買い上げご遠方より誠にありがとうございました^ ^

今となってはレア車！
プジョー306カブリオレのオーナー様ご来店です。

ひと昔前とにかくよくお問い合わせ頂いたサイズ185/55-15
プジョー206全盛時代は常時在庫で数種類在庫していたのが懐かしいです。
今は純正採用されている車もかなり限られて店頭で在庫することはなくなってしまいました。
今回いくつかの候補からNOKIANハッカブルー２をお選び頂きました。
一番の売りは卓越したウェットグリップ！
低燃費と相反する性能ではありますが、高いウェットグリップと乗り心地静粛性能を高い次元でバランスしたタイヤになるので、まさに306カブリオレにはぴったりなチョイスとなりました。

もちろん安心簡単のわかりやすい残溝インジケーターも採用されております。

4座のこの大きさのオープンカーってもうないんですよね。

日常使いに休日の遠出では非日常が味わえるオープンスタイルに
久々に見た306カブリオレ
やっぱりオープンカーって好きだなあ〜
いつかはまた所有したいですね！

オーナー様いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

OZのフォーミュラHLTをアバルト595に装着させて頂きました。

この写真を見てあれ？と思った方もいらっしゃると思います。
OZのホイールマッチングデータ上ブレンボキャリパー装着車は適合不可になっております。
キャリパーの縦ではなく手前のフェイス部分での干渉の恐れがある為装着できないのですが、その分をスペーサーで逃してあげれば装着は可能なんです。

さてここでもう一つ問題があります。

スペーサーは入れたいのですが、このホイールに使用するホイールは専用の小径ボルトというちょっと特殊な形状をしております。
頭が六角でなくメスネジ構造になっているのですが、要は通常の六角ボルトだとホイールのボルトホールが狭くて使用できないんです。
こういった頭のロングボルトってないんですよ。
オーナー様ご要望はこのホイールを今まで使用しているフロント11mmリヤ16mmのスペーサーをそのまま使用しての装着です。
そこで考えた方法が

スタッドボルト化です。
前後スペーサーに合わせてボルト長をチョイスして社外のメス型のナットを探してきまして無事装着の運びとなりました。
理想のホイールを理想のスタイルでお取り付けすることができました。

通常だったらつきませんでお話が終わってしまうところですがせっかくご相談頂いたお話、なんとかできないものかとお時間は頂きましたがご対応することができました。