ミスタータイヤマン三鷹店

冬タイヤ用に純正ホイールを使用された方がこの時期サマータイヤ用にドレスアップホイールをとご相談頂くことが多くなってきます。
アバルト595シリーズ４のオーナー様、発売から根強い人気のあるADVAN RS-IIをご用命頂きました。

カラーはセミグロスブラックという半艶のブラックです。

ブラックがブレンボキャリパーの赤に映えますね。

アバルト用に設定されているホイールはほとんどが7Jの中、
半J太い7.5Jは215幅を履きたいサーキットユーザー様におすすめしやすいホイールです。

アバルトは特にドレスアップ熱の高いユーザーさんが多くたくさんの装着実績のある当店ではお客様のニーズに合わせてベストなホイールをご提案させて頂きますので是非お気軽に遊びに来てくださいね^ ^

アウディオールロードのオーナー様
タイヤ交換にてご来店です。

もう少し前の世代のオールロードはそれこそ専用のM+Sのついたオールシーズンタイヤが純正で採用されておりました。
こちらのお車はP-ZEROが純正装着でしたが、オールロードにふさわしい使い方とでも申しますか、ミシュランのクロスクライメイトをお選び頂きました。
クロスクライメイトはオールシーズンタイヤというジャンルの中でも非常にオンロードでの使用にも定評がございます。
こちらのオーナー様は冬はスタッドレスを使用しておりますので、ちょっとしたオフロードなどに対応出来てなおかつオンロード快適に！
という使用用途にはオールシーズンタイヤの中でもこちらのタイヤが一番おすすめかなと思います。

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ルノーカングーのオーナー様
車検前にタイヤとバッテリー交換でご来店です。

新発売のミシュランエナジーセイバー4をオーダー頂きました。
従来のグローバル商品にくらべ日本向けに開発されたというこちらの商品。
日本向けというのは主に国内で特に日本のユーザーさんがタイヤを選ぶ際に気にしている性能であるウェット性能と静粛性、ロードノイズの低減がなされたモデルになります。
グローバル商品にはグローバル商品のよさがありますが、日本で使う事を前提に作られたタイヤですので、日本で使用するのにダメな訳がないですよね。
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バッテリーはACデルコでオーダー頂きました。
ACデルコって船舶系の方ではとっても有名なバッテリーメーカーですが、国産だけでなく輸入車のバッテリーもラインナップしております。
お値段もお求めやすい価格となっております。

そういえばバッテリー久しく交換してないな？
というかたバッテリー点検も行っておりますのでお気軽にご来店くださいませ(*^^*)

最強のグランツアラーのご来店です。
BMW M5です。

Mモデルは純正でランフラットタイヤが採用されておりません。。

純正で装着されております。ミシュランパイロットスーパースポーツのスターマーキング付き（BMW承認)
をお選び頂きました。
タイヤサイズはF.265/35-20 R.295/30-20とそのパワーに見合うだけの代物ですね(^ ^)

外したタイヤです。

インナー側は中のワイヤーが見えるほど磨耗しておりました。
ここまで太くもともと車高の低いお車ではなかなかご自身でタイヤの磨耗度合いをチェックするのが難しいです。
ハイパフォーマンスに限らず、ロングドライブ前などの際には空気圧チェックをかねてご来店頂けますと当店スタッフが無料にて点検させて頂いておりますので是非お気軽にご来店くださいね。

ご遠方よりご来店誠にありがとうございました。
新車時のような素晴らしい走りが復活する事受け合いです！
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お電話でのお問い合わせを頂きましてタイヤ交換のご相談させて頂きましたお客様がご来店です

カイエンGTSのタイヤ交換です。
お選び頂いたタイヤはミシュランラティチュードスポーツ３になります。
タイヤサイズは275/45-20とハイパフォーマンス SUVにふさわしいサイズ太さとボリュームですね^ ^

昨今のポルシェには空気圧センサー（TPMS）が純正採用されております。

ホイール側にセンサーを取り付けるタイプがこれから主流になっていきそうです。
その昔これの原点とも言える機能がその当時最新だったポルシェ928に純正採用されていたと記憶しております。
以前交換したことがあるのですが、ホイール中に大きな物体がありこれはホイールバランスに影響しないのかなと疑問に思ったことがあります。
それに比べて現在各メーカーで採用されているTPMSはかなり軽量コンパクトとなっておりますので取り付けるデメリットはないといってもよいと思います。

ホイールならびに巨大な赤いブレーキキャリパーを磨きお車に取り付けて完成です。

黒いホイールは汚れが目立たないのですが、実は汚れていて洗うと全然見違えますね。
キャリパーの赤と黒のコントラストがかっこいいです。

SUV用のタイヤですがサイドのデザインも非常にシンプルでツルっとしているデザインのラティチュードスポーツ３
SUVも今では多様なニーズに応えるべくかなり色々な種類のタイヤが出てますので、どのタイヤがご自身の使用方法にマッチしているかお悩みの方は是非ご相談くださいね。
オーナー様お買い上げ誠にありがとうございます。

なぜかテスラ車のご来店の多い当店。
アメリカの車ということもあり空気圧センサー（TPMS）が標準で装備されております。

以前当店でスタッドレスをホイールセットでご購入頂いたモデルXのオーナー様ですが、当店で導入しているTPMS書き込みツールはなぜかテスラのみ対応が出来ずその旨をお伝えいたしまして、暫定的に空気圧センサーを取り付けずに警告灯が点灯してしまう状況でお引き渡しさせて頂いておりました。
ツールのアップデートで対応可能になる日がくるとの事で今か今かと待っているのですが、今のところまだご対応出来ない状態。。

しかし今回オーナー様より有益な情報が手に入りましたのでテスラーオーナー様向けにご報告させて頂きます。
当店としてもご対応する方法が見つかって本当に助かりました。
純正の空気圧センサーさえあればテスラの場合、取り付けるだけで特に特殊なツールを使用することなく、TPMSを正常に動作できることが確認出来ましたのでテスラオーナー様向けにこのブログを書いております。

スタッドレスタイヤへのホイールセットの交換などでTPMSつきの車両に対して当店で行う方法として、
純正で装着されているTPMSと全く同じ識別番号を持つものをツールで作成してお取り付けする方法です。
この方法ですと通年の履き替え時に履き替えても同じものとして認識するので特に再設定の必要もなければ動作も正常通りに動きます。
しかしテスラ車にはこの方法での対応が出来ないのですが、実はテスラさんは非常にお利口さんなんです。
オーナー様にはディーラーで純正の空気圧センサーをお買い上げ頂きます。

こちらが純正の空気圧センサーです。
１個4000円程ということですので他社の純正品に比べても良心的な価格設定です。

あとはタイヤを剥がしてバルブを外して取り付けます。

ホイールに取り付けた所

なお当店ではこのような専用のトルクレンチも常備しております。

トルクレンチで締めて指定空気圧をいれて準備は完了です。

あとは車内のモニターでインチダウンなどしていた場合のみインチの設定をするだけです。

あとは走り出せば車側がセンサーが変わった事を認識して勝手に変更してくれます。

現状当店ではテスラに関しまして純正TPMSをお持ち頂ければこの様にお取り付けした状態でタイヤを組み込みますので、もし現在警告灯表示が出てしまい気になっているお客様は是非センサーお持ち頂いた上でのご来店をお願いいたします。

以前にも当店をご利用頂いているオーナー様が今回も当店をご指名頂きました。
ありがとうございます。
長年ご愛用されているE61のタイヤを新調ということで何度もメールでやりとりさせて頂き、ご要望に合うであろう、ミシュランのパイロットスーパースポーツ（ZP）をご注文頂きました。

245/40-18のランフラットタイヤの現行パターンはパイロットスーパースポーツになります。

ZPという表記がミシュランのランフラットタイヤになります。
またオーナー様は今ままでのタイヤ交換時期を記録されており、どうにも減りが早い気がしてならないとご相談を受けておりました。
偏摩耗等が見られる事はないのですが、おっしゃるとおりちょっと摩耗が早すぎる傾向がありましたので、確認も含めてアライメントの調整を行わせて頂きました。
当店にはアライメントテスターはないのですが、近隣の提携工場には４輪アライメントテスターがございますので、当店にてアライメントをお受けすることが可能です。

案の定前後共に純正値からトーに狂いが確認できたのでこちらを調整させて頂きました。
長く乗られているお車では自然とアライメントの数値に狂いが生じている場合もございます。
なかなか気づきづらい所ではあるので症状がなくても取り直すと新車の頃のようなシャッキリ感が復活するかもしれませんよ。

私もサーキット走行をするようになってから如何にアライメントが重要なのかという事を何度も思い知りました。
目に見える変化はないのでなかなかイメージしづらい事かと思いますが走りが本当に変わります。
何か違和感を感じている方は是非一度ご相談いただければと思います。
ミシュランパイロットスーパースポーツの価格はこちらから

明日はフジスピードウェイで毎年参加させて頂いている、ETCCという耐久レースにアバルトオーナーさん達と参加してまいります。

そんな前日は皆さま準備に余念がありません。
新作RE-71RSを新調されたオーナー様。
早速明日インプレッションが聞けそうで私も楽しみであります。
トランスポンダーをタスキかわりに３台でリレー方式で走る耐久レース。
ハンデキャップにメロンパン早食いしたりとお遊び要素が強く、THEレース！というより運動会的なワイワイガヤガヤな雰囲気で毎年楽しませて頂いているイベントでして、去年は残念ながら雨だったの今年は是非晴れて欲しいなぁ〜と雨男の私店長松本は祈っている所であります。

私店長はおやすみを頂きますが、お店は通常通り営業となります。

明日参加の皆さまよろしくお願いします。

BMW 3シリーズF30のオーナー様ご来店です。

ランフラットタイヤを装着しているこちらのお車。
交換ももちろんランフラットタイヤで交換です。
お選び頂いたのは北欧のタイヤメーカーノキアン タイヤのハッカブルー２のランフラットタイヤをお選び頂きました。

メイドインフィンランドって表記タイヤとしては珍しいですよね！

FRTと書いてある表記がノキアン のランフラットタイヤの表記になります。

トレッドウエアというタイヤの磨耗指数を測る数字は300

その他メーカーと比べても遜色のない数字ですので距離乗る方にも安心のタイヤです。

スノータイヤでもご好評頂いているノキアン 独自のタイヤ残溝インジケーターです。

磨耗が進むと溝の深さの掘り方が違うので右の８からが消えて行きます。
ご自身で一目でどれぐらい磨耗が残っているかがわかるのは非常に便利な機能です。

冬タイヤは当然の事ながら夏タイヤもノキアン タイヤは非常に真面目なタイヤ作りをしております。

燃費、磨耗に優れているので高い経済性と安全性能をお求めの方にはNOKIANおすすめでございます。
オーナー様ご来店お買い上げ誠にありがとうございます。

タイヤを購入する際にほぼすべてのお客様がどのタイヤが自分の車にあっているのかわからない。
値段もどれぐらいするものかもわからないしまずはお店に相談に行ってみよう！
どの業界でもそうかもしれませんが良いものは良い！
そしてロングセラーなるものがありましてこちらからご提案しなくても指名買いされるタイヤというのも当然ございます。
その一つがレグノ！
ブリギストンが誇る、最強の乗り心地と静粛性能を追求したモデルになります。

大切なお客様を乗せるタクシーの運転手さんからは特にご指名される事の多いこちらのタイヤ。
1981年発足のブランドということでとても長い歴史を誇るブランドになります。
やっぱりこれじゃないと！と毎日乗るプロのドライバーを唸らせる性能。
是非居住性能にこだわるオーナー様に自信を持っておすすめできるタイヤとなっております。
メーカーホームページにレグノの歴史が詳しくのっております。